德州郵政EMS攬投員薪酬管理研究
發(fā)布時(shí)間:2021-04-17 12:00
近年來(lái),伴隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的廣泛應(yīng)用,德州郵政EMS取得快速發(fā)展。然而,與此同時(shí),德州郵政EMS攬投員的工作壓力不斷加大,對(duì)攬投員的薪酬管理仍然沿用多年前的相關(guān)規(guī)定,導(dǎo)致德州郵政EMS攬投員對(duì)薪酬管理的滿意度不高,影響了公司的持續(xù)發(fā)展。在此背景下,本文以德州郵政EMS業(yè)務(wù)為例,通過(guò)對(duì)現(xiàn)行EMS攬投員薪酬管理的調(diào)查與分析,找到德州郵政EMS業(yè)務(wù)薪酬管理的不足,并運(yùn)用薪酬管理理論以及科學(xué)的薪酬體系設(shè)計(jì)流程與方法,提出一套適應(yīng)德州郵政EMS業(yè)務(wù)攬投員的薪酬管理體系和制度。本研究是在電子商務(wù)高速發(fā)展的大背景下,對(duì)快遞企業(yè)攬投員薪酬管理研究的一個(gè)縮影,是對(duì)當(dāng)前快遞企業(yè)攬投員薪酬管理理論研究的一種有效補(bǔ)充,同時(shí)為德州EMS業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)提供人力資源政策保障。本研究主要通過(guò)文獻(xiàn)研究、案例研究和問(wèn)卷調(diào)查等方法進(jìn)行研究。在調(diào)查研究中,通過(guò)對(duì)德州郵政EMS攬投員薪酬管理情況進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查和實(shí)地調(diào)查,詳細(xì)了解了德州郵政EMS攬投員薪酬管理以及攬投員對(duì)薪酬滿意度的現(xiàn)狀,并通過(guò)對(duì)德州郵政EMS攬投員薪酬管理現(xiàn)狀分析,提出了本文研究問(wèn)題。論文在提出研究問(wèn)題的基礎(chǔ)上,進(jìn)行相關(guān)理論梳理,并針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,提出相應(yīng)建議。...
【文章來(lái)源】:山東財(cái)經(jīng)大學(xué)山東省
【文章頁(yè)數(shù)】:63 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
德州EMS的職務(wù)類別及人數(shù)占比統(tǒng)計(jì)圖
圖 3-2 德州 EMS 攬投員年齡構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì)圖(3)EMS 攬投員學(xué)歷結(jié)構(gòu)就本研究統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,從事攬投員崗位的員工學(xué)歷都比較低,以第一學(xué)歷來(lái)看,其中主要集中在高中/中專這一檔,人數(shù)高達(dá) 139 人,占總?cè)藬?shù)比達(dá)到了 51.67%,其次便是初中生,有 69 人,占據(jù)總基層員工數(shù)的 25.65%,相對(duì)來(lái)說(shuō)本科生和初中文憑的員工較少,依次為 16 人與 45 人,所占比依次為 5.95%與 16.73%。具體如圖 4-3所示:
圖 3-2 德州 EMS 攬投員年齡構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì)圖(3)EMS 攬投員學(xué)歷結(jié)構(gòu)就本研究統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,從事攬投員崗位的員工學(xué)歷都比較低,以第一學(xué)歷來(lái)看,其中主要集中在高中/中專這一檔,人數(shù)高達(dá) 139 人,占總?cè)藬?shù)比達(dá)到了 51.67%,其次便是初中生,有 69 人,占據(jù)總基層員工數(shù)的 25.65%,相對(duì)來(lái)說(shuō)本科生和初中文憑的員工較少,依次為 16 人與 45 人,所占比依次為 5.95%與 16.73%。具體如圖 4-3所示:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國(guó)快遞員幸福感現(xiàn)狀及提升策略研究[J]. 莫杰,劉怡珠. 企業(yè)改革與管理. 2017(09)
[2]城市快遞行業(yè)青年員工工作及生活情境實(shí)證調(diào)查[J]. 方奕,王靜,周占杰. 中國(guó)青年研究. 2017(04)
[3]物流企業(yè)物流員崗位薪酬管理對(duì)策研究——以順豐快遞為例[J]. 楊俠. 經(jīng)濟(jì)師. 2017(03)
[4]北京市快遞員勞動(dòng)狀況調(diào)查[J]. 邊之韻. 北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(04)
[5]民營(yíng)快遞公司提高物流服務(wù)質(zhì)量的建議——以X快遞公司為例[J]. 鮑珂宇. 價(jià)值工程. 2016(18)
[6]中國(guó)物流快遞企業(yè)基層崗位人才缺失難題解析及對(duì)策研究[J]. 宮穎. 經(jīng)營(yíng)管理者. 2016(18)
[7]快遞企業(yè)薪酬管理存在的問(wèn)題及原因分析[J]. 王曉光. 商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2016(17)
[8]快遞員工作滿意度研究——基于民營(yíng)快遞企業(yè)的調(diào)查[J]. 楊旭,陳晶晶. 中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2016(13)
[9]快遞企業(yè)員工忠誠(chéng)度提升研究——基于工作幸福感視角[J]. 李昭華. 企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2015(11)
[10]速遞物流攬投人員激勵(lì)機(jī)制芻議[J]. 徐澤全,張文龍,黎俊,藺毅. 中國(guó)郵政. 2015(08)
本文編號(hào):3143418
【文章來(lái)源】:山東財(cái)經(jīng)大學(xué)山東省
【文章頁(yè)數(shù)】:63 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
德州EMS的職務(wù)類別及人數(shù)占比統(tǒng)計(jì)圖
圖 3-2 德州 EMS 攬投員年齡構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì)圖(3)EMS 攬投員學(xué)歷結(jié)構(gòu)就本研究統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,從事攬投員崗位的員工學(xué)歷都比較低,以第一學(xué)歷來(lái)看,其中主要集中在高中/中專這一檔,人數(shù)高達(dá) 139 人,占總?cè)藬?shù)比達(dá)到了 51.67%,其次便是初中生,有 69 人,占據(jù)總基層員工數(shù)的 25.65%,相對(duì)來(lái)說(shuō)本科生和初中文憑的員工較少,依次為 16 人與 45 人,所占比依次為 5.95%與 16.73%。具體如圖 4-3所示:
圖 3-2 德州 EMS 攬投員年齡構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì)圖(3)EMS 攬投員學(xué)歷結(jié)構(gòu)就本研究統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,從事攬投員崗位的員工學(xué)歷都比較低,以第一學(xué)歷來(lái)看,其中主要集中在高中/中專這一檔,人數(shù)高達(dá) 139 人,占總?cè)藬?shù)比達(dá)到了 51.67%,其次便是初中生,有 69 人,占據(jù)總基層員工數(shù)的 25.65%,相對(duì)來(lái)說(shuō)本科生和初中文憑的員工較少,依次為 16 人與 45 人,所占比依次為 5.95%與 16.73%。具體如圖 4-3所示:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國(guó)快遞員幸福感現(xiàn)狀及提升策略研究[J]. 莫杰,劉怡珠. 企業(yè)改革與管理. 2017(09)
[2]城市快遞行業(yè)青年員工工作及生活情境實(shí)證調(diào)查[J]. 方奕,王靜,周占杰. 中國(guó)青年研究. 2017(04)
[3]物流企業(yè)物流員崗位薪酬管理對(duì)策研究——以順豐快遞為例[J]. 楊俠. 經(jīng)濟(jì)師. 2017(03)
[4]北京市快遞員勞動(dòng)狀況調(diào)查[J]. 邊之韻. 北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(04)
[5]民營(yíng)快遞公司提高物流服務(wù)質(zhì)量的建議——以X快遞公司為例[J]. 鮑珂宇. 價(jià)值工程. 2016(18)
[6]中國(guó)物流快遞企業(yè)基層崗位人才缺失難題解析及對(duì)策研究[J]. 宮穎. 經(jīng)營(yíng)管理者. 2016(18)
[7]快遞企業(yè)薪酬管理存在的問(wèn)題及原因分析[J]. 王曉光. 商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2016(17)
[8]快遞員工作滿意度研究——基于民營(yíng)快遞企業(yè)的調(diào)查[J]. 楊旭,陳晶晶. 中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2016(13)
[9]快遞企業(yè)員工忠誠(chéng)度提升研究——基于工作幸福感視角[J]. 李昭華. 企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2015(11)
[10]速遞物流攬投人員激勵(lì)機(jī)制芻議[J]. 徐澤全,張文龍,黎俊,藺毅. 中國(guó)郵政. 2015(08)
本文編號(hào):3143418
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