發(fā)布時(shí)間：2021-03-28 11:08

　　鐵路應(yīng)急資源調(diào)度受到應(yīng)急需求、運(yùn)輸成本和物資分配公平性等因素制約。為了降低運(yùn)輸成本,提高物資分配公平性,針對(duì)災(zāi)害突然發(fā)生時(shí)需求不確定及應(yīng)急物資不足的情況,以分配公平性最大和運(yùn)輸成本最低為目標(biāo),建立鐵路應(yīng)急物資調(diào)度多目標(biāo)優(yōu)化模型,設(shè)計(jì)改進(jìn)遺傳算法求解模型。以受自然災(zāi)害影響的某區(qū)域?yàn)槔?驗(yàn)證鐵路應(yīng)急物資調(diào)度多目標(biāo)優(yōu)化模型及算法。結(jié)果表明,該模型和算法能夠有效地解決應(yīng)急資源調(diào)度問題,改進(jìn)后的遺傳算法與基本遺傳算法相比更為有效,有助于提高各應(yīng)急需求點(diǎn)的公平性,有效降低應(yīng)急物資調(diào)度的成本。 

【文章來源】：鐵道貨運(yùn). 2020,38(07)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

?應(yīng)急供應(yīng)點(diǎn)向應(yīng)急需求點(diǎn)調(diào)度示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]基于需求不確定的R地區(qū)屬地應(yīng)急物資分配問題研究[D]. 黃露.北京交通大學(xué) 2018
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本文編號(hào)：3105453