隨著我國物流領域專業(yè)分工細化和低溫商品的逐漸普及,全程采用低溫運輸?shù)睦滏溛锪髑娜慌d起。對于冷鏈物流的質(zhì)量控制,溫度的實時管理是必須的。車載終端系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)中的一個重要組成部分。為了實現(xiàn)對冷鏈物流中產(chǎn)品的質(zhì)量控制,本文將物聯(lián)網(wǎng)技術引入到冷鏈車載終端的設計中,提出了基于GPS/RFID/3G的冷鏈車載終端系統(tǒng)的設計方案。本論文的主要研究工作如下:首先,探討了本系統(tǒng)所設計的核心技術,闡述了 GPS定位技術,RFID射頻識別技術、3G無線數(shù)據(jù)傳輸技術,對各項技術的發(fā)展情況、應用背景、原理特點等作了介紹,為后文奠定了理論基礎。然后,針對冷鏈車輛運輸管理需求,給出了基于GPS/RFID/3G的冷鏈車載終端系統(tǒng)的設計方案,該系統(tǒng)利用GPS定位技術對車輛進行跟蹤定位,利用RFID射頻識別技術對運輸物品溫度進行采集,利用3G無線傳輸技術實現(xiàn)車輛定位信息和貨物溫度信息的傳輸,并對系統(tǒng)的設計思想、系統(tǒng)功能,給出了詳細的闡述。在硬件平臺的設計方面,分析各個模塊的功能,并依此選擇合適的集成芯片,并設計相應的硬件電路,利用ProtelDXP電路設計工具完成了 OMAP3530微處理器、G591模塊、3G無線... 

【文章來源】：湖南大學湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．１系統(tǒng)數(shù)據(jù)流??在車載終端安裝有工作于ＲＦＩＤ模式下的溫度傳感系統(tǒng)、云臺攝像機和ＧＰＳ??接收機，可以接收車輛自身溫度信息、車輛視頻采集信息、ＧＰＳ衛(wèi)星定位信息，??

他們可以通過裝有監(jiān)控管理軟件的ＰＣ機或３Ｇ手機作為個人（客戶）監(jiān)控終端，??經(jīng)監(jiān)控中心授權通過３Ｇ無線網(wǎng)絡登陸ＷＥＢ服務器對車載終端信息（視頻、溫度??信息等）進行實時監(jiān)控。其數(shù)據(jù)流圖如圖３．１所示。??／＂ｇｐｓ信息、溫濕度信＼??車載終端??？（息、視頻信息等的）?？通信網(wǎng)關????Ｖ?接收?Ｊ?｜?…??１?＾?Ｊ?Ａ＾??監(jiān)控命令數(shù)據(jù)?麵據(jù)??４?７通信????／＾＼?＾??／?ＧＰＳ信息、溫濕度信＇??監(jiān)控客戶端＿?息、視頻信息等的卜?代理服務器????Ｉ?介??監(jiān)控命令及Ｗ他操作?＼?／數(shù)據(jù)??ｖ存儲??ｒ＝ｉｉ??數(shù)據(jù)庫管理維護?）?＊數(shù)據(jù)庫服務器??１?????！??圖３．１系統(tǒng)數(shù)據(jù)流??在車載終端安裝有工作于ＲＦＩＤ模式下的溫度傳感系統(tǒng)、云臺攝像機和ＧＰＳ??接收機，可以接收車輛自身溫度信息、車輛視頻采集信息、ＧＰＳ衛(wèi)星定位信息，??這些數(shù)據(jù)被主控制器處理后可以通過３Ｇ通信系統(tǒng)發(fā)送到車輛監(jiān)控中心。在對這??些數(shù)據(jù)封裝打包時，ＧＰＳ定位信息在前，視頻信息和溫度信息在后。與傳統(tǒng)的車??載終端系統(tǒng)最大的不同是利用基于物聯(lián)網(wǎng)的ＲＦＩＤ的數(shù)據(jù)采集技術，ＧＰＳ定位技??術最大限度的增加對車輛自身的感知能力

同時視頻過大導致ＦＬＡＳＨ存儲器不夠用時候，可以通過主控制器的擴展接口插??接ＳＤ卡。??信息采集終端硬件平臺的構成如圖４．１所示。由圖可以看出，整個硬件系統(tǒng)??以ＯＭＡＰ３５３０應用處理器為控制核心，功能電路主要包括數(shù)據(jù)采集部分（ＧＰＳ模??塊、視頻采集模塊、ＲＦＩＤ溫度采集模塊）、無線傳輸部分（３Ｇ模塊）等，下面重??點介紹其選型與實現(xiàn)。??１６??

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3076281