發(fā)布時(shí)間：2021-01-31 14:40

　　江蘇由于自身的地理優(yōu)勢(shì)和歷史優(yōu)勢(shì),一直以來,經(jīng)濟(jì)發(fā)展都處于全國領(lǐng)先地位。在"一帶一路"建設(shè)實(shí)施后,江蘇作為戰(zhàn)略要點(diǎn),物流行業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,也帶動(dòng)了國際物流的發(fā)展。但從整體來看,江蘇物流行業(yè)的總體服務(wù)水平不高,存在著地區(qū)發(fā)展不平衡、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理、信息化水平落后、現(xiàn)代化和國際化程度不高、綠色意識(shí)較弱、人才匱乏等問題。對(duì)此,文中提出了協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展、完善運(yùn)輸通道、加強(qiáng)戰(zhàn)略規(guī)劃、提高信息化水平、提升現(xiàn)代化和國際化水平、提高綠色意識(shí)、培養(yǎng)專業(yè)人才等具體建議,期望對(duì)推進(jìn)江蘇物流發(fā)展有一定的借鑒作用。 

【文章來源】：物流工程與管理. 2020,42(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

江蘇和“一帶一路”18個(gè)重點(diǎn)省市2014-2018年按經(jīng)營單位所在地分貨物進(jìn)出口總額

江蘇和“一帶一路”18個(gè)重點(diǎn)省市2014-2018年貨運(yùn)量

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3011070