A公司壓鑄車間布局設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2021-01-10 07:18
車間布局對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展具有重要意義,布局結(jié)果是否科學(xué)合理對(duì)于實(shí)際生產(chǎn)效率、物料搬運(yùn)量、生產(chǎn)安全等方面息息相關(guān)。本文以A公司壓鑄產(chǎn)品生產(chǎn)車間為研究對(duì)象,結(jié)合系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)方法與遺傳模擬退火(GA-SA)算法,完成具有較低物流量的壓鑄車間布局設(shè)計(jì)。主要內(nèi)容如下:(1)車間布局需求要素及方法分析;趬鸿T產(chǎn)品差異點(diǎn)與生產(chǎn)工藝,劃分壓鑄產(chǎn)品種類,完成產(chǎn)品工藝過程分析;根據(jù)產(chǎn)品訂單數(shù)據(jù)情況對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃產(chǎn)能進(jìn)行分配。針對(duì)壓鑄車間布局,采用SLP與GA-SA算法相結(jié)合的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。(2)應(yīng)用SLP方法設(shè)計(jì)布局方案。根據(jù)車間以1樓生產(chǎn)區(qū)域?yàn)橹鞯那闆r,對(duì)作業(yè)單位劃分并計(jì)算設(shè)備數(shù)量、作業(yè)單位面積需求。應(yīng)用SLP方法對(duì)車間作業(yè)單位間的物流關(guān)系進(jìn)行分析,繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖,設(shè)計(jì)出基于SLP方法的壓鑄車間布局方案。(3)應(yīng)用GA-SA算法設(shè)計(jì)布局方案。構(gòu)建使壓鑄車間整體物流最優(yōu)為目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型及約束條件,應(yīng)用GA-SA算法對(duì)布局模型進(jìn)行求解。求解中,為提高初始種群中解的質(zhì)量,將SLP方法中的車間布局方案經(jīng)編碼設(shè)計(jì)作為優(yōu)質(zhì)染色體,在MATLAB平臺(tái)程序?qū)崿F(xiàn),設(shè)計(jì)出基于算法優(yōu)化的壓鑄車間布局方案。(...
【文章來源】:浙江工業(yè)大學(xué)浙江省
【文章頁數(shù)】:121 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
產(chǎn)品示意圖
圖 2-2 車間平面圖在實(shí)際生產(chǎn)的過程中具體到每一種產(chǎn)品是有較多品種類型的,為了保證車間內(nèi)物流暢通,減少物料在搬運(yùn)過程中的浪費(fèi),決定對(duì)新廠區(qū)中各生產(chǎn)車間進(jìn)行合理科學(xué)布局設(shè)計(jì)。因此,公司制定了一些改造目標(biāo),希望通過對(duì)車間設(shè)施布局的科學(xué)布局,使生產(chǎn)對(duì)象流動(dòng)順暢,從而減少乃至避免工序間的來回搬運(yùn),從而解決物流距離過長(zhǎng),物流量過大的現(xiàn)狀。由于原有生產(chǎn)系統(tǒng)存在諸多不利因素,公司對(duì)新車間的規(guī)劃目標(biāo)如下:(1)車間布局在滿足生產(chǎn)產(chǎn)能的同時(shí),重點(diǎn)考慮安全生產(chǎn)消除鋁液輸送等存在的安全隱患。(2)提高自動(dòng)化程度使用機(jī)器人、自動(dòng)化搬運(yùn)工具替代人工操作或搬運(yùn)。(3)合理劃分車間各個(gè)功能區(qū)域,對(duì)可能流水化組織的生產(chǎn)采用流水線布置。在前期數(shù)據(jù)調(diào)研過程中,根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定,對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了規(guī)范化。綜合需要的相關(guān)規(guī)劃參數(shù)匯總?cè)绫?2-1 所示。表 2-1 布局規(guī)劃參數(shù)參數(shù)名稱 數(shù)值 說明
第 2 章 壓鑄車間布局需求要素及方法分析鍋底的處理方式?jīng)Q定了鍋具可以采用哪些加熱方式,因此分為復(fù)底產(chǎn)品和無復(fù)底產(chǎn)品。兩者的區(qū)別在于鍋底是否有復(fù)底片,有復(fù)底片產(chǎn)品的加熱方式有明火、電磁爐、電氣爐、鹵素爐,無復(fù)底片產(chǎn)品只能采用明火加熱。具體詳情如表 2-2 中所示。(3)鍋具表面硬氧處理對(duì)鍋具表面進(jìn)行硬氧處理是按照客戶需求對(duì)鍋具進(jìn)行加工的。鍋具在硬氧線中的酸性溶液里發(fā)生點(diǎn)解氧化,表面形成致密層。經(jīng)過硬氧處理的產(chǎn)品,耐腐蝕性和耐磨性大大加強(qiáng),其表面的硬度效果也得到了加強(qiáng)。因此,可以將產(chǎn)品分為硬氧產(chǎn)品、無硬氧產(chǎn)品。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于Flexsim的方向盤生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究[J]. 杜倩妮,金輝,袁少華. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2017(12)
[2]不確定需求下的車間設(shè)施動(dòng)態(tài)布局[J]. 查珊珊,郭宇,黃少華,方偉光. 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2017(06)
[3]基于Wang-Landau算法的動(dòng)態(tài)設(shè)施布局方法[J]. 劉景發(fā),王大文. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2018(03)
[4]東風(fēng)有色鑄件公司壓鑄車間物流仿真規(guī)劃[J]. 李峰. 制造業(yè)自動(dòng)化. 2017(02)
[5]年產(chǎn)3萬噸汽車底盤鑄件的車間設(shè)計(jì)[J]. 李東明,劉崇智. 中國鑄造裝備與技術(shù). 2016(06)
[6]壓鑄鋁合金液一體化制備工藝及裝備研究[J]. 康運(yùn)江,付爽寧. 冶金設(shè)備. 2016(05)
[7]年產(chǎn)2.4萬噸液壓鑄件的車間設(shè)計(jì)[J]. 劉宏亮,史宏偉. 中國鑄造裝備與技術(shù). 2016(03)
[8]中小件中大批量生產(chǎn)時(shí)鑄造車間輸送系統(tǒng)解決方案[J]. 王冬. 機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量. 2016(02)
[9]熔煉自動(dòng)化技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用和趨勢(shì)[J]. 汪海峰. 金屬加工(熱加工). 2015(13)
[10]虛擬數(shù)字化工廠技術(shù)在鑄造車間布局中的應(yīng)用[J]. 劉效國,李祥松. 鑄造. 2015(06)
碩士論文
[1]基于粒子群算法的SLP在車間設(shè)施布局中的應(yīng)用[D]. 韓宜珂.西安建筑科技大學(xué) 2016
[2]W紙業(yè)車間設(shè)施布局與仿真研究[D]. 吳丹.西南交通大學(xué) 2016
[3]ZH公司新廠房設(shè)施布置規(guī)劃與設(shè)計(jì)[D]. 單雪萍.河北工程大學(xué) 2015
[4]基于改進(jìn)SLP的生產(chǎn)車間靜態(tài)設(shè)施布局研究[D]. 常芳芳.重慶大學(xué) 2014
[5]基于遺傳模擬退火混合算法的生產(chǎn)設(shè)施布局研究[D]. 薛順.西南交通大學(xué) 2011
[6]基于遺傳算法的制造型企業(yè)生產(chǎn)區(qū)域布局研究[D]. 隋永超.北京郵電大學(xué) 2010
[7]基于Flexsim的轎車混流裝配線仿真研究[D]. 張久然.長(zhǎng)安大學(xué) 2009
[8]制造企業(yè)設(shè)施布局優(yōu)化方法研究[D]. 鐘建平.重慶大學(xué) 2009
[9]基于遺傳算法的車間設(shè)備布局問題研究[D]. 曹戰(zhàn).大連交通大學(xué) 2007
[10]多品種小批量生產(chǎn)質(zhì)量改進(jìn)應(yīng)用研究[D]. 王寶軍.天津大學(xué) 2006
本文編號(hào):2968304
【文章來源】:浙江工業(yè)大學(xué)浙江省
【文章頁數(shù)】:121 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
產(chǎn)品示意圖
圖 2-2 車間平面圖在實(shí)際生產(chǎn)的過程中具體到每一種產(chǎn)品是有較多品種類型的,為了保證車間內(nèi)物流暢通,減少物料在搬運(yùn)過程中的浪費(fèi),決定對(duì)新廠區(qū)中各生產(chǎn)車間進(jìn)行合理科學(xué)布局設(shè)計(jì)。因此,公司制定了一些改造目標(biāo),希望通過對(duì)車間設(shè)施布局的科學(xué)布局,使生產(chǎn)對(duì)象流動(dòng)順暢,從而減少乃至避免工序間的來回搬運(yùn),從而解決物流距離過長(zhǎng),物流量過大的現(xiàn)狀。由于原有生產(chǎn)系統(tǒng)存在諸多不利因素,公司對(duì)新車間的規(guī)劃目標(biāo)如下:(1)車間布局在滿足生產(chǎn)產(chǎn)能的同時(shí),重點(diǎn)考慮安全生產(chǎn)消除鋁液輸送等存在的安全隱患。(2)提高自動(dòng)化程度使用機(jī)器人、自動(dòng)化搬運(yùn)工具替代人工操作或搬運(yùn)。(3)合理劃分車間各個(gè)功能區(qū)域,對(duì)可能流水化組織的生產(chǎn)采用流水線布置。在前期數(shù)據(jù)調(diào)研過程中,根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定,對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了規(guī)范化。綜合需要的相關(guān)規(guī)劃參數(shù)匯總?cè)绫?2-1 所示。表 2-1 布局規(guī)劃參數(shù)參數(shù)名稱 數(shù)值 說明
第 2 章 壓鑄車間布局需求要素及方法分析鍋底的處理方式?jīng)Q定了鍋具可以采用哪些加熱方式,因此分為復(fù)底產(chǎn)品和無復(fù)底產(chǎn)品。兩者的區(qū)別在于鍋底是否有復(fù)底片,有復(fù)底片產(chǎn)品的加熱方式有明火、電磁爐、電氣爐、鹵素爐,無復(fù)底片產(chǎn)品只能采用明火加熱。具體詳情如表 2-2 中所示。(3)鍋具表面硬氧處理對(duì)鍋具表面進(jìn)行硬氧處理是按照客戶需求對(duì)鍋具進(jìn)行加工的。鍋具在硬氧線中的酸性溶液里發(fā)生點(diǎn)解氧化,表面形成致密層。經(jīng)過硬氧處理的產(chǎn)品,耐腐蝕性和耐磨性大大加強(qiáng),其表面的硬度效果也得到了加強(qiáng)。因此,可以將產(chǎn)品分為硬氧產(chǎn)品、無硬氧產(chǎn)品。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于Flexsim的方向盤生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究[J]. 杜倩妮,金輝,袁少華. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2017(12)
[2]不確定需求下的車間設(shè)施動(dòng)態(tài)布局[J]. 查珊珊,郭宇,黃少華,方偉光. 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2017(06)
[3]基于Wang-Landau算法的動(dòng)態(tài)設(shè)施布局方法[J]. 劉景發(fā),王大文. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2018(03)
[4]東風(fēng)有色鑄件公司壓鑄車間物流仿真規(guī)劃[J]. 李峰. 制造業(yè)自動(dòng)化. 2017(02)
[5]年產(chǎn)3萬噸汽車底盤鑄件的車間設(shè)計(jì)[J]. 李東明,劉崇智. 中國鑄造裝備與技術(shù). 2016(06)
[6]壓鑄鋁合金液一體化制備工藝及裝備研究[J]. 康運(yùn)江,付爽寧. 冶金設(shè)備. 2016(05)
[7]年產(chǎn)2.4萬噸液壓鑄件的車間設(shè)計(jì)[J]. 劉宏亮,史宏偉. 中國鑄造裝備與技術(shù). 2016(03)
[8]中小件中大批量生產(chǎn)時(shí)鑄造車間輸送系統(tǒng)解決方案[J]. 王冬. 機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量. 2016(02)
[9]熔煉自動(dòng)化技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用和趨勢(shì)[J]. 汪海峰. 金屬加工(熱加工). 2015(13)
[10]虛擬數(shù)字化工廠技術(shù)在鑄造車間布局中的應(yīng)用[J]. 劉效國,李祥松. 鑄造. 2015(06)
碩士論文
[1]基于粒子群算法的SLP在車間設(shè)施布局中的應(yīng)用[D]. 韓宜珂.西安建筑科技大學(xué) 2016
[2]W紙業(yè)車間設(shè)施布局與仿真研究[D]. 吳丹.西南交通大學(xué) 2016
[3]ZH公司新廠房設(shè)施布置規(guī)劃與設(shè)計(jì)[D]. 單雪萍.河北工程大學(xué) 2015
[4]基于改進(jìn)SLP的生產(chǎn)車間靜態(tài)設(shè)施布局研究[D]. 常芳芳.重慶大學(xué) 2014
[5]基于遺傳模擬退火混合算法的生產(chǎn)設(shè)施布局研究[D]. 薛順.西南交通大學(xué) 2011
[6]基于遺傳算法的制造型企業(yè)生產(chǎn)區(qū)域布局研究[D]. 隋永超.北京郵電大學(xué) 2010
[7]基于Flexsim的轎車混流裝配線仿真研究[D]. 張久然.長(zhǎng)安大學(xué) 2009
[8]制造企業(yè)設(shè)施布局優(yōu)化方法研究[D]. 鐘建平.重慶大學(xué) 2009
[9]基于遺傳算法的車間設(shè)備布局問題研究[D]. 曹戰(zhàn).大連交通大學(xué) 2007
[10]多品種小批量生產(chǎn)質(zhì)量改進(jìn)應(yīng)用研究[D]. 王寶軍.天津大學(xué) 2006
本文編號(hào):2968304
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