2019年是新中國(guó)成立70周年,也是糧食和物資儲(chǔ)備系統(tǒng)加快推進(jìn)深化改革轉(zhuǎn)型發(fā)展的一年。2019年我國(guó)糧食物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)深化,"一帶一路"糧食物流得到進(jìn)一步發(fā)展,綠色糧食生產(chǎn)與物流也得到進(jìn)一步發(fā)展。展望2020年,以智慧為重要特征的糧食物流信息化將深化推進(jìn),"一帶一路"糧食物流及其風(fēng)險(xiǎn)防范將進(jìn)一步得到重視,聚焦可持續(xù)發(fā)展的綠色糧食物流與應(yīng)急物流將成為發(fā)展重點(diǎn)。 

【文章來(lái)源】：糧食科技與經(jīng)濟(jì). 2020年04期

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

2011—2019年中歐班列開(kāi)行列數(shù)統(tǒng)計(jì)圖

從中長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看,中國(guó)的糧食產(chǎn)需仍將維持緊平衡態(tài)勢(shì),但具體到各個(gè)糧食品種,大豆等有關(guān)品種的供求矛盾還比較突出,進(jìn)口量大、來(lái)源過(guò)于集中不利于維護(hù)我國(guó)糧食安全[5]。近年來(lái),我國(guó)大豆進(jìn)口量大、增長(zhǎng)較快。根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署2020年1月14日發(fā)布的數(shù)據(jù),我國(guó)2019年大豆進(jìn)口總量為8 551.1萬(wàn)t,同比增加了0.5%,且近年來(lái)我國(guó)大豆進(jìn)口量居高不下(見(jiàn)圖2)。我國(guó)大豆進(jìn)口之前主要依賴(lài)美國(guó)、巴西及阿根廷(見(jiàn)圖3),進(jìn)口市場(chǎng)集中度過(guò)高容易引發(fā)糧食貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),給食用油安全帶來(lái)一定的威脅,但這一風(fēng)險(xiǎn)在2019年得到了一定程度的緩解。2019年中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布公告,允許俄羅斯全境大豆進(jìn)口,有利于逐漸改變我國(guó)進(jìn)口大豆過(guò)度依賴(lài)單一進(jìn)口源的局面,有利于進(jìn)一步發(fā)揮“一帶”的糧食物流作用,并借此分散過(guò)多依賴(lài)“一路”所產(chǎn)生的糧食供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。上合組織(連云港)國(guó)際物流園區(qū),始終致力于建設(shè)“一帶一路”交匯點(diǎn)糧食安全與現(xiàn)代物流體系,努力分散糧食進(jìn)口過(guò)多依賴(lài)海上運(yùn)輸所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),成效顯著,被有關(guān)部門(mén)評(píng)為2019年度全國(guó)優(yōu)秀物流園區(qū)。甘肅省積極構(gòu)建連接“一帶一路”沿線國(guó)家的糧食通道,并在2019年4月開(kāi)展了首單中亞糧油進(jìn)口業(yè)務(wù),同時(shí)在蘭州、白銀、天水、平?jīng)龊臀渫ㄔO(shè)5個(gè)糧食物流園區(qū),打造立足甘肅、輻射西部的優(yōu)質(zhì)小麥加工貿(mào)易基地,構(gòu)建連接中亞、西歐的糧食大通道[6]。1.3 綠色糧食生產(chǎn)與物流進(jìn)一步得到了重視與發(fā)展

1995—2019年中國(guó)大豆進(jìn)口量

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]面向多功能農(nóng)業(yè)的糧食供應(yīng)鏈整合研究[D]. 劉佳.南京財(cái)經(jīng)大學(xué) 2019



本文編號(hào)：2952006