實現(xiàn)互聯(lián)互通是構(gòu)建21世紀(jì)海上絲綢之路的基礎(chǔ)及先行領(lǐng)域,其中港口網(wǎng)絡(luò)作為實現(xiàn)互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ),其構(gòu)建結(jié)果將直接影響21世紀(jì)海上絲綢之路的實現(xiàn)進程,并為港口投資、合作提供理論基礎(chǔ)。由此,本文針對海上絲綢之路背景下歐洲集裝箱港口網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建進行深入研究。本文研究的是海上絲綢之路背景下歐洲集裝箱港口網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究問題。首先,闡述了研究背景及意義,對相關(guān)研究文獻進行綜述,并提出本文研究內(nèi)容與框架;其次,闡述了基本理論,為本文研究奠定了理論基礎(chǔ);再次,從歐洲海上集裝箱運輸環(huán)境、供需現(xiàn)狀及主要集裝箱港口發(fā)展現(xiàn)狀等方面深入分析了海上絲綢之路背景下歐洲集裝箱運輸發(fā)展現(xiàn)狀;再次,基于港口及其所在國的經(jīng)濟、政治及行業(yè)等影響因素構(gòu)建相關(guān)的評價指標(biāo)體系,運用投影尋蹤進行集裝箱港口網(wǎng)絡(luò)樞紐港的潛能評價,并進行備選樞紐港選擇;再次,構(gòu)建軸輻式網(wǎng)絡(luò)模型,并運用遺傳算法進行求解,得出全局較優(yōu)狀態(tài)下的集裝箱港口網(wǎng)絡(luò)。最后,得到結(jié)論,指出研究缺陷及進一步研究方向。 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

1世紀(jì)海上絲綢之路示意圖

絲綢之路重點方向還是絲綢之路經(jīng)濟帶重點暢通區(qū)域及“一帶一路”主要區(qū)域，??歐洲都被重點囊括，成為２１世紀(jì)海上絲綢之路必不可少的一部分。??圖２．?１?２１世紀(jì)海上絲綢之路示意圖??Ｆｉｇ?２．１?Ｔｈｅ?ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｏｆ?２１ｓｔ?Ｃｅｎｔｕｒｙ?Ｍａｒｉｔｉｍｅ?Ｓｉｌｋ?Ｒｏａｄ??２．２集裝箱港口網(wǎng)絡(luò)概述??２．?２．１港口層系結(jié)構(gòu)??隨著全球經(jīng)濟一體化趨勢的加深，國際貿(mào)易的不斷擴大，在此背景下為了實??現(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò)總成本最小化，達到規(guī)模經(jīng)濟效益，集裝箱港口網(wǎng)絡(luò)的層系結(jié)構(gòu)愈發(fā)??明顯。層系結(jié)構(gòu)是指根據(jù)港口自身的自然條件、腹地經(jīng)濟、地理通達性等硬件條??件和港口服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量等條件，將網(wǎng)絡(luò)中集裝箱港口分為不同的層次，主??要包括全球樞紐港、區(qū)域樞紐港、支線港或喂給港等，每層的功能作用不同，具??有各自特點，同時層與層之間可以協(xié)調(diào)發(fā)展。??一一?＾?????＾??＇??（３）彳，球樞紐港?〇區(qū)域樞紐港?＿支線港．喂給港??圖２．２全球港口層系圖??Ｆｉｇ?２．２?Ｈｉｅｒａｒｃｈｙ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｇｌｏｂａｌ?ｐｏｒｔｓ??

?第２章基本理論概述???由圖２．２可知，上述集裝箱港口網(wǎng)絡(luò)可分為三個層系，其中，第一層是全球??樞紐港，層次最高；第二層是區(qū)域樞紐港；第三層是支線港或喂給港，層次最低。??處于層次較高的港口，一般規(guī)模較大，連通性較好，效率較高，承擔(dān)著重要的中??轉(zhuǎn)作用；處于層系較低的港口，則貨量較少，一般僅為貨物的起始點，不承擔(dān)中??轉(zhuǎn)作用。??２．?２．?２軸輻式網(wǎng)絡(luò)??（一）軸輻式網(wǎng)絡(luò)概述??軸輻式網(wǎng)絡(luò)是指網(wǎng)絡(luò)中多數(shù)節(jié)點通過少量幾個樞紐節(jié)點相互作用，實現(xiàn)貨物??運輸?shù)囊环N網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)的運輸網(wǎng)絡(luò)相比，軸輻式網(wǎng)絡(luò)能夠在干線上形成規(guī)??模經(jīng)濟效應(yīng)、降低單位運輸成本、提高資源利用率，同時產(chǎn)生集群效益帶動所在??區(qū)域及城市的經(jīng)濟發(fā)展。直通式和軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)基本模式如圖２．３、２．４所示。??

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[9]基于主成分分析法的港口競爭力綜合評價研究[D]. 楊澤芳.大連海事大學(xué) 2012
[10]基于主成分分析法的我國沿海港口競爭力評價研究[D]. 陳辛.浙江工業(yè)大學(xué) 2011



本文編號：2951454