產(chǎn)品戰(zhàn)略是企業(yè)對其所生產(chǎn)與經(jīng)營的產(chǎn)品進行的全局性謀劃。是企業(yè)營銷組合中最基本、最重要的要素,直接影響和決定其他組合要素的配置和管理。皮卡作為汽車市場的一個細(xì)化分支品類,在美國誕生、成熟,再從美國推向世界,而中國皮卡至2016年,已有21家皮卡制造商,市場發(fā)展迅猛,但隨著時代的變化,消費者的訴求也在不斷的變化。企業(yè)為了適應(yīng)新的競爭環(huán)境,更好的滿足消費者變化的需求,就要及時的調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略并推動有效實施,避免資源浪費和產(chǎn)品未來競爭力的不足。本文以產(chǎn)品戰(zhàn)略理論研究入手,掌握企業(yè)在產(chǎn)品戰(zhàn)略研究中各要素分析的工具方法,在理論研究的基礎(chǔ)上,基于福田公司皮卡產(chǎn)品平臺及產(chǎn)品布局,對市場需求和客戶需求給予研究,在福田皮卡資源與能力方面,對企業(yè)價值鏈的支持性活動和基礎(chǔ)型活動進行了分析,包括研發(fā)系統(tǒng)資源、企業(yè)盈利能力、企業(yè)質(zhì)量控制能力等。另對,福田皮卡產(chǎn)品現(xiàn)狀和問題進行了分析。在福田外部皮卡市場環(huán)境中對宏觀經(jīng)濟中的政治、法規(guī)、經(jīng)濟、社會、技術(shù)環(huán)境進行分析,對行業(yè)環(huán)境中的市場生命周期、市場結(jié)構(gòu)、客戶需求結(jié)構(gòu)進行判斷,并識別了現(xiàn)有競爭者、新進入的競爭者、客戶的議價能力、供應(yīng)商的議價能力。在福田皮卡產(chǎn)品戰(zhàn)略優(yōu)化... 

【文章來源】：河北科技大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

波士頓矩陣

和競爭優(yōu)勢商者替代品的其他企業(yè)圖 1-2 波特五力分析模型量模型將大量不同的因素匯集在一個簡便的模型中，以此分析一態(tài)勢。五種力量模型確定了競爭的五種主要來源，即供應(yīng)商的議價能力，潛在進入者的威脅，替代品的威脅，以及最后一點，來的公司間的競爭。一種可行戰(zhàn)略的提出首先應(yīng)該包括確認(rèn)并評價力量的特性和重要性因行業(yè)和公司的不同而變化。特價值鏈分析·波特把企業(yè)內(nèi)外價值增加的活動分為基本活動和支持性活動，生產(chǎn)、銷售、進料后勤、發(fā)貨后勤、售后服務(wù)。支持性活動涉及、研究與開發(fā)、采購等，基本活動和支持性活動構(gòu)成了企業(yè)的價

第 2 章 福田公司皮卡外部環(huán)境分析皮卡的銷量和利潤快速上升，但增速放緩，達(dá)到生命周期最高點。2011 年之后皮卡進入成熟期，這期間皮卡復(fù)合增長率 CACR 為-0.1%，從 2011到 2016 年，皮卡年度銷量基本在 28 萬臺左右，波動不大。成熟期階段，皮卡產(chǎn)品大批量生產(chǎn)并進入穩(wěn)定的市場銷售階段，市場趨于飽和。同時，銷量和利潤速度放緩直至轉(zhuǎn)而下降，利潤開始下降。成熟期內(nèi)同類產(chǎn)品多，行業(yè)競爭更加激烈，行業(yè)格局開始由分散向集中整合。具體數(shù)據(jù)如圖 2-1。


本文編號：2949038