隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇,產(chǎn)業(yè)信息技術(shù)飛速發(fā)展,一些以大件物流為主的第三方物流企業(yè)紛紛進(jìn)入大家的視線。大件市場(chǎng)的日益興盛,越來(lái)越多的地方個(gè)體物流企業(yè)甚至國(guó)字企業(yè)投入資金進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,大件物流企業(yè)無(wú)論外部和內(nèi)部都面臨的巨大的挑戰(zhàn)。本文先是在緒論部分介紹了寫(xiě)作的目的、研究的意義,中間介紹了國(guó)內(nèi)外大件物流企業(yè)的發(fā)展情況,最后對(duì)交運(yùn)大件物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行詳細(xì)地評(píng)述。再根據(jù)企業(yè)具體情況構(gòu)建了交運(yùn)大件核心競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)體系,這部分主要通過(guò)對(duì)企業(yè)剛完成的一個(gè)項(xiàng)目物流案例進(jìn)行分析,從項(xiàng)目分析中總結(jié)出部分核心競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)因素,同時(shí)利用查閱資料等方法,列出12個(gè)具體指標(biāo)。之后便建立模型并通過(guò)層次分析法和模糊分析法相結(jié)合,將交運(yùn)大件核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型建立,根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查的結(jié)果,分析企業(yè)缺乏哪個(gè)方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力,已經(jīng)具備了哪個(gè)方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力,并用分析結(jié)果來(lái)判斷模式的準(zhǔn)確性。最后是針對(duì)交運(yùn)大件的具體情況,提出了多項(xiàng)改進(jìn)核心競(jìng)爭(zhēng)力的措施。大件物流的研究在國(guó)內(nèi)還屬于初級(jí)階段,本文的論述對(duì)交運(yùn)大件物流企業(yè)在今后市場(chǎng)博弈中存在著一定的理論基礎(chǔ),對(duì)企業(yè)內(nèi)部管理也有一定的借鑒作用。 

【文章來(lái)源】：東華大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：89 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 緒論
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
        1.1.3 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究情況
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容和研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
第2章 大件物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的研究
    2.1 大件物流企業(yè)概述
        2.1.1 第三方物流的概述
        2.1.2 大件物流的含義
        2.1.3 大件物流的特點(diǎn)
        2.1.4 大件物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
    2.2 大件物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的研究
        2.2.1 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的研究
        2.2.2 大件物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的研究
第3章 交運(yùn)大件核心競(jìng)爭(zhēng)力的分析
    3.1 交運(yùn)大件物流企業(yè)介紹
        3.1.1 轉(zhuǎn)型而來(lái)的第三方大件物流企業(yè)
        3.1.2 交運(yùn)大件以往物流項(xiàng)目案例
    3.2 交運(yùn)大件的核心競(jìng)爭(zhēng)力
        3.2.1 交運(yùn)大件核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展
        3.2.2 交運(yùn)大件影響核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素
    3.3 交運(yùn)大件面臨的現(xiàn)實(shí)狀況
        3.3.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
        3.3.2 交運(yùn)大件內(nèi)部資源及能力分析
第4章 交運(yùn)大件核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建
    4.1 Laporte塔體物流項(xiàng)目概述
        4.1.1 項(xiàng)目概況
        4.1.2 項(xiàng)目路線分析
        4.1.3 項(xiàng)目物流裝備
        4.1.4 項(xiàng)目操作流程
    4.2 Laporte物流項(xiàng)目分析
        4.2.1 投標(biāo)階段的分析
        4.2.2 操作階段的分析
        4.2.3 項(xiàng)目后期分析
    4.3 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
        4.3.1 核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則
        4.3.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
第5章 交運(yùn)大件核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型的建立及應(yīng)用
    5.1 建立交運(yùn)大件核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型
        5.1.1 層次分析法確定指標(biāo)的權(quán)重
        5.1.2 模糊綜合評(píng)價(jià)模型的建立
    5.2 模型應(yīng)用
        5.2.1 交運(yùn)實(shí)例基本情況
        5.2.2 模糊評(píng)價(jià)
        5.2.3 模糊評(píng)價(jià)分析
第6章 提高交運(yùn)大件核心競(jìng)爭(zhēng)力的措施
    6.1 引入電子商務(wù)加大前期投入
    6.2 總結(jié)客戶最根本的需求
    6.3 對(duì)于企業(yè)內(nèi)部物流人才的培訓(xùn)
    6.4 緊密聯(lián)系供應(yīng)鏈的下游合作伙伴
    6.5 嚴(yán)格控制物流成本,使得利潤(rùn)最大化
第7章 結(jié)論和展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]我國(guó)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題分析與評(píng)價(jià)[D]. 王坤.江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2006



本文編號(hào)：2947755