發(fā)布時(shí)間：2020-12-26 01:21

　　產(chǎn)業(yè)鏈條中的核心企業(yè)、銀行、中小企業(yè)隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,都面臨著業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的趨勢,而供應(yīng)鏈金融作為新生的一種業(yè)務(wù)模式,可以從整個鏈條的角度出發(fā)滿足各方訴求。A公司作為產(chǎn)業(yè)鏈條中貿(mào)易流通領(lǐng)域的核心企業(yè),通過整合上下游資源、布局線上平臺和布局物流體系,試圖實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈條中的資金流和信用流順暢流轉(zhuǎn)。供應(yīng)鏈金融通過對供應(yīng)鏈的某個環(huán)節(jié)或者鏈條上提供定制化的金融服務(wù),整合信息、資金、物流等資源,提高了資金使用效率、創(chuàng)造了信用價(jià)值、降低了業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。每一個供應(yīng)鏈條上的企業(yè)都是有緊密聯(lián)系的,每一個資金需求背后一定隱含著一個真實(shí)的交易背景和一個真實(shí)的交易行為。經(jīng)過核實(shí)的貿(mào)易情況、被第三方或自己控制的貨權(quán)、第三方或自營的物流等監(jiān)管工具進(jìn)一步完善了風(fēng)險(xiǎn)的管控。供應(yīng)鏈金融從線下到線上化沒有改變供應(yīng)鏈金融的實(shí)際內(nèi)涵,但是重塑了供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)模式和風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)。在線化提高了金融機(jī)構(gòu)的信息效率,使業(yè)務(wù)流程更加簡便,同時(shí)減少了線下的操作風(fēng)險(xiǎn);供應(yīng)鏈金融實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)“四流”的可視化。通過信息流、資金流、物流、業(yè)務(wù)流的可視化,從而使建立一個包含多個關(guān)注指標(biāo)的實(shí)時(shí)預(yù)警體系成為可能。A公司從鋼鐵實(shí)業(yè)、鋼鐵貿(mào)易、鋼鐵B2B及有色金屬... 

【文章來源】：鄭州大學(xué)河南省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－1應(yīng)收賬款融資業(yè)務(wù)操作流程

鏈金融發(fā)展問題研究 第一。是指下游買方首先向金融機(jī)構(gòu)在交納一定保證金，金融款買貨，金融機(jī)構(gòu)持有賣方出具的提貨單作為授信擔(dān)保照其向金融機(jī)構(gòu)繳納的提貨保證金金額，收到賣方向其總量與合同約定數(shù)量的差額部分，由賣方對金融機(jī)構(gòu)承產(chǎn)品因其特又被稱之為賣方擔(dān)保買方信貸模式。業(yè)務(wù)因其業(yè)務(wù)特點(diǎn)解決了上下游企業(yè)在特定貿(mào)易場景下有以下幾種：客戶為了鎖定大量貨源或享受批量采購的為產(chǎn)量問題無法一次性滿足需求之間的矛盾；產(chǎn)品銷售，下游企業(yè)可以在銷售淡季向上游訂貨獲取優(yōu)惠價(jià)格政售溢價(jià)；上游賣方與下游買方距離較遠(yuǎn)，銀行的監(jiān)管半貨物流動，保兌倉業(yè)務(wù)可以解決銀行的監(jiān)管半徑問題。

圖 2－1 核心企業(yè)開展供應(yīng)鏈金融的邏輯流程第二節(jié) A 公司供應(yīng)鏈金融發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境分析一 鋼鐵電商行業(yè)概覽鋼鐵用于全球多個下游行業(yè)，主要為建筑、機(jī)械制造、運(yùn)輸、家電、能源及造船。粗鋼產(chǎn)品為液態(tài)或固態(tài)，是通過將液態(tài)鋼鐵倒入為加快其后加工成為成品鋼產(chǎn)品而設(shè)的模具中而生產(chǎn)。全球粗鋼的表觀消費(fèi)量從 2012 年的 15.55 億噸增加至 2017 年的 16.86 億噸。全球成品鋼的表觀消費(fèi)量從 2012 年的 14.43億噸增加至 2017 年的 15.4 億噸。受下游應(yīng)用增長所帶動，全球粗鋼的表觀消費(fèi)量預(yù)期將于2022年達(dá)到17.75億噸，而全球成品鋼的表觀消費(fèi)量預(yù)期將于 2022 年達(dá)到 16.52 億噸。中國是全球最大的粗鋼及成品鋼消費(fèi)國，于 2017 年分別占全球粗鋼及成品鋼表觀消費(fèi)量的 45.3%及 43.8%。中國粗鋼的表觀消費(fèi)量從 2012 年的 6.64 億噸增加至 2017 年的 7.63 億噸。同時(shí)，中國成品鋼的表觀消費(fèi)量從 2012 年的 6.6

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]供應(yīng)鏈金融視角的中小企業(yè)融資問題[J]. 張馨丹.  財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版). 2018(11)
[2]區(qū)塊鏈技術(shù)在供應(yīng)鏈金融中的應(yīng)用[J]. 朱興雄,何清素,郭善琪.  中國流通經(jīng)濟(jì). 2018(03)
[3]現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈物流金融模式創(chuàng)新與改革推進(jìn)策略[J]. 王京.  工業(yè)經(jīng)濟(jì)論壇. 2018(01)
[4]關(guān)于中小企業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新模式的研究[J]. 朱佳俐.  商場現(xiàn)代化. 2018(01)
[5]供應(yīng)鏈金融解決中小企業(yè)融資難的優(yōu)勢[J]. 張順龍.  科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2018(01)
[6]產(chǎn)業(yè)企業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈金融如何助力中小企業(yè)融資——一個多案例對比研究[J]. 宋華,盧強(qiáng).  經(jīng)濟(jì)理論與經(jīng)濟(jì)管理. 2017(12)
[7]中小企業(yè)供應(yīng)鏈金融解決方案實(shí)踐[J]. 高偉.  中國物流與采購. 2017(24)
[8]數(shù)字供應(yīng)鏈金融促進(jìn)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級研究[J]. 姚博.  上海金融. 2017(12)
[9]區(qū)塊鏈技術(shù)與供應(yīng)鏈金融結(jié)合研究[J]. 張璟霖,倫祖煒.  合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2017(21)
[10]基于集團(tuán)戰(zhàn)略層面產(chǎn)業(yè)鏈金融體系建設(shè)與實(shí)踐[J]. 郭涌.  冶金財(cái)會. 2017(10)

碩士論文
[1]鋼鐵貿(mào)易企業(yè)供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 陳茹怡.浙江大學(xué) 2018
[2]大宗商品物流企業(yè)供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新研究[D]. 張昱.暨南大學(xué) 2018
[3]XX電商平臺供應(yīng)鏈金融模式研究[D]. 張心童.鄭州大學(xué) 2017
[4]基于中小企業(yè)融資視角的供應(yīng)鏈金融研究[D]. 田皓天.西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2014



本文編號：2938758