以鉛酸蓄電池為例,對(duì)鉛酸蓄電池的傳統(tǒng)回收流程進(jìn)行了總結(jié),并根據(jù)國家政策和社會(huì)發(fā)展趨勢,利用組合契約協(xié)調(diào)逆向物流服務(wù)供應(yīng)鏈,解決回收利益相關(guān)體的矛盾,為當(dāng)今環(huán)保優(yōu)先的時(shí)代提出了基于互聯(lián)網(wǎng)的回收供應(yīng)鏈體系和物流模式運(yùn)作思路。 

【文章來源】：貴陽學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020年02期

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 低碳經(jīng)濟(jì)背景下我國逆向物流供應(yīng)鏈存在的問題
2 國內(nèi)鉛酸蓄電池回收現(xiàn)狀
3 構(gòu)建綠色鉛蓄電池逆向物流供應(yīng)鏈
    3.1 傳統(tǒng)鉛酸蓄電池供應(yīng)鏈回收情況
    3.2 構(gòu)建社會(huì)責(zé)任的鉛酸蓄電池回收供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系及物流運(yùn)作模式
        3.2.1 考慮社會(huì)責(zé)任的物流服務(wù)集成商和物流功能服務(wù)商有效協(xié)調(diào)
        3.2.2 構(gòu)建回收供應(yīng)鏈上物流企業(yè)眾包模式
        3.2.3 鉛酸蓄電池回收供應(yīng)鏈的利益分配


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、問題與未來發(fā)展策略[J]. 趙福全,趙世佳,劉宗巍.  汽車工程學(xué)報(bào). 2017(05)
[2]電動(dòng)自行車發(fā)展趨勢[J]. 陳晶.  林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備. 2017(04)
[3]鉛酸蓄電池回收再生產(chǎn)業(yè)善治路徑選擇[J]. 王軍.  中國環(huán)境管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2015(06)
[4]2013年中國再生鉛產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析[J]. 尚輝良.  中國資源綜合利用. 2014(03)

碩士論文
[1]鉛酸蓄電池全過程物流管理研究[D]. 陳斌.復(fù)旦大學(xué) 2013



本文編號(hào)：2929848