隨著國際油價連年跳水,隨著成品油市場的不斷開放以及市場機制的逐步深化,我國成平油定價機制逐步與國際接軌。伴隨著國際油價的大幅下挫,國內(nèi)成品有銷售企業(yè)盈利能力嚴重萎縮,各家石油銷售公司采取多樣方式降低運行費用找到突破市場瓶頸辦法。J公司作為典型的國有石油銷售央企子公司,面臨問題不置可否,合理規(guī)劃物流配送系統(tǒng),成為提高成品油公司市場競爭力的關(guān)鍵所在。本文通過對國內(nèi)外文獻的研究,對國內(nèi)外石油銷售行業(yè)成品油供應鏈優(yōu)缺點進行分析,同時對J公司優(yōu)化前基本情況進行了解,找出其存在的高成本、低效率制約其發(fā)展盈利的各項因素,通過管理三統(tǒng)一,業(yè)務三規(guī)范,分環(huán)節(jié)優(yōu)化的方式將發(fā)現(xiàn)的管理問題進行優(yōu)化。通過優(yōu)化分析數(shù)據(jù)表明,J公司二次物流管理優(yōu)化后J公司成本大幅下降,運行效率不斷增高,市場競爭力,市場占有率等主要指標有了明顯的好轉(zhuǎn)。本文進一分析了先進優(yōu)化后可以進一步完善的問題,并對二次物流未來發(fā)展進行了展望,從而對同類型企業(yè)起到一定的借鑒作用。 

【文章來源】：南昌大學江西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

二次物流配送管理子系統(tǒng)模塊

成品油物流二次配送優(yōu)化管理思路

配送中心一般是較大型的中心油庫，它是整個配送網(wǎng)絡的核心，主要包括調(diào)度中心和數(shù)據(jù)中心。數(shù)據(jù)中心的作用主要是收集處理來自加油站、運輸車隊、油庫的信息。調(diào)度中心的作用是根據(jù)各個加油站的需求情況、運輸部門的車輛配置以及當前車輛的空閑狀況，確定配送車輛的行車路線及裝載數(shù)量。另外配送中心還承擔區(qū)域內(nèi)客戶管理、網(wǎng)絡建設(shè)、庫站管理等職能。油庫是配送網(wǎng)絡的一個重要組成部分。一個配送網(wǎng)絡中往往有多個油庫，分布在不同的區(qū)域。其職能是儲備油品，并根據(jù)配送中心的指示，向運輸車輛裝載各種成品油。油庫一般按照路徑最優(yōu)的原則向其所轄的加油站進行供油。運輸部門的職能比較簡單，它接收來自配送中心的調(diào)度信息，將符合要求的成品油運輸?shù)接蛶燧爡^(qū)內(nèi)的各個加油站。目前很多進行了二次配送優(yōu)化改革的銷售企業(yè)都選擇了第三方運輸。加油站是配送網(wǎng)絡中的最后一個環(huán)節(jié)。其職能是零售成品油，為客戶提供服務。加油站通常經(jīng)營不同型號的各種成品油，每種油都有獨立的存儲設(shè)施，并保持一定的存儲量。加油站服務質(zhì)量的高低直接反映配送的效率，并直接影響銷售經(jīng)營情況。

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[4]天津石油成品油二次物流優(yōu)化研究[D]. 宮克.天津大學 2014
[5]基于風險分析的成品油二次配送路徑優(yōu)化研究[D]. 楊路燕.大連海事大學 2014
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[7]我國成品油二次配送路徑優(yōu)化研究[D]. 李靖澤.哈爾濱理工大學 2014
[8]成品油供應鏈物流成本優(yōu)化及控制[D]. 劉娟紅.重慶理工大學 2013
[9]中石化湖南分公司成品油物流配送改進方案研究[D]. 張鮮.湖南大學 2013
[10]中國石油上海銷售公司成品油物流二次配送優(yōu)化方案研究[D]. 趙靜.上海外國語大學 2013



本文編號：2913403