高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)难芯?/H1>
發(fā)布時間：2017-04-07 15:17
本文關(guān)鍵詞：高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)难芯?/strong>，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】：我國高速鐵路網(wǎng)的不斷完善以及物流業(yè)的迅速發(fā)展,給高速鐵路發(fā)展快捷貨物運輸業(yè)務(wù)提供了良好的歷史機遇。中國鐵路總公司在2013年6月鐵路貨運改革時明確提出借助高速鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢全面加入物流競爭,之后中鐵快運也陸續(xù)在151個城市辦理高鐵快運業(yè)務(wù),為高速鐵路快捷貨物運輸?shù)陌l(fā)展奠定了基礎(chǔ)。但目前我國高鐵快運業(yè)務(wù)還處于起步階段,因此本文對高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)南嚓P(guān)問題進行研究,作為對我國發(fā)展高鐵快運業(yè)務(wù)的一種有益探索。本文的主要研究內(nèi)容如下：(1)高速鐵路組織快捷貨物運輸問題的分析。在分析快捷貨物運輸市場需求的基礎(chǔ)上對高鐵快運的市場定位進行研究,以此為基礎(chǔ)設(shè)計高速鐵路快捷貨物運輸產(chǎn)品,包括“當日達”、“次晨達”、“次日達”三種產(chǎn)品并提出快捷貨物在高速鐵路上的箱式裝載方式及組織原則；最后在總結(jié)分析國內(nèi)外高速鐵路貨物運輸實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,提出我國高鐵快運可以采用動車組確認車、客貨混存同一車廂、客貨分存不同車廂、高鐵快運專列四種組織方式。(2)高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)能囏浥浜戏治�。在對高鐵車體結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有裝載器具分析的基礎(chǔ)上,分別針對高鐵快運四種組織方式對裝載器具的選擇、尺寸規(guī)格的設(shè)計以及裝載方案的設(shè)計進行研究,提出了既有車體條件下以物流箱為主要器具的裝載方案以及改造車體條件下以集裝籠為主要器具的裝載方案。(3)高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)恼矩浥浜戏治�。從車站核心業(yè)務(wù)功能著手,提出對車站作業(yè)的基本要求;并針對高鐵快運的四種組織方式,對快件處理中心、站臺裝卸作業(yè)區(qū)和貨物進出站通道的設(shè)置進行詳細論述;最后分析車站內(nèi)的發(fā)送和到達作業(yè)內(nèi)容并設(shè)計相應(yīng)作業(yè)流程。(4)高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)难b卸車作業(yè)計劃研究。高鐵快運裝卸車作業(yè)計劃是在既有高鐵客運組織的基礎(chǔ)上進行貨物運輸組織,其前提是高速鐵路快捷貨物運輸服務(wù)辦理點的選取,在不影響高鐵客運組織的基礎(chǔ)上滿足高鐵快捷貨物運輸需求,最終確定高鐵快運的停站組織方案和裝卸作業(yè)方案。以最小化高鐵貨運停站總次數(shù)為目標,在動車組列車運輸能力、運輸時限、高鐵站作業(yè)能力等條件的約束下建立高鐵快運裝卸車優(yōu)化模型,并以京滬線為例對模型的有效性進行驗證。
【關(guān)鍵詞】：高速鐵路 快捷貨物 裝載器具 作業(yè)流程 裝卸車作業(yè)計劃
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U294
【目錄】： - 致謝5-6
- 摘要6-7
- ABSTRACT7-12
- 1 引言12-21
- 1.1 研究背景及意義12-14
- 1.1.1 研究背景12-14
- 1.1.2 研究意義14
- 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-18
- 1.2.1 國內(nèi)外高速鐵路組織快捷貨物運輸現(xiàn)狀14-16
- 1.2.2 國內(nèi)外高速鐵路組織快捷貨物運輸理論研究概述16-18
- 1.3 論文主要內(nèi)容及技術(shù)路線18-21
- 1.3.1 主要內(nèi)容18-19
- 1.3.2 技術(shù)路線19-21
- 2 高速鐵路組織快捷貨物運輸問題的提出21-34
- 2.1 高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)氖袌鲂枨笈c定位21-25
- 2.1.1 市場需求21-22
- 2.1.2 市場定位22-25
- 2.2 高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)漠a(chǎn)品設(shè)計25-27
- 2.2.1 產(chǎn)品的內(nèi)涵25-26
- 2.2.2 產(chǎn)品設(shè)計的原則26-27
- 2.2.3 產(chǎn)品的設(shè)計27
- 2.3 快捷貨物在高速鐵路上的裝載方式分析27-30
- 2.3.1 箱式裝載方式的提出27-28
- 2.3.2 箱式裝載方式的特點28-29
- 2.3.3 箱式裝載方式的組織原則29-30
- 2.4 高速鐵路組織快捷貨物運輸方式分析30-32
- 2.5 本章小結(jié)32-34
- 3 高速鐵路組織快捷貨物運輸車貨的配合34-48
- 3.1 高鐵車體結(jié)構(gòu)分析34-36
- 3.1.1 車體參數(shù)分析34-35
- 3.1.2 車體載貨重量分析35-36
- 3.2 裝載器具分析36-39
- 3.2.1 裝載器具的分類36-37
- 3.2.2 裝載器具選擇和設(shè)計的原則37-38
- 3.2.3 裝載器具的使用規(guī)則38-39
- 3.3 不同組織方式下裝載器具的分析39-47
- 3.3.1 既有車體裝載器具分析39-41
- 3.3.2 改造車體裝載器具分析41-46
- 3.3.3 裝車的一般注意事項46-47
- 3.4 本章小結(jié)47-48
- 4 高速鐵路組織快捷貨物運輸站貨的配合48-59
- 4.1 車站基本功能和作業(yè)要求48-50
- 4.1.1 車站核心業(yè)務(wù)功能48-49
- 4.1.2 車站基本作業(yè)要求49-50
- 4.2 作業(yè)條件分析50-55
- 4.2.1 快件處理中心50-51
- 4.2.2 站臺裝卸作業(yè)區(qū)51-53
- 4.2.3 進出站通道53-55
- 4.3 作業(yè)組織內(nèi)容及流程55-58
- 4.3.1 車站作業(yè)組織內(nèi)容55-56
- 4.3.2 車站作業(yè)流程56-58
- 4.4 本章小結(jié)58-59
- 5 高速鐵路組織快捷貨物運輸裝卸車的作業(yè)計劃59-72
- 5.1 高鐵快運辦理點的選取59-61
- 5.1.1 辦理點選取的原則59-60
- 5.1.2 辦理點選取的方法60-61
- 5.2 裝卸車作業(yè)計劃61-71
- 5.2.1 前提假設(shè)62-63
- 5.2.2 模型描述63-66
- 5.2.3 算例分析66-71
- 5.3 本章小結(jié)71-72
- 6 結(jié)論與展望72-74
- 6.1 結(jié)論72-73
- 6.2 展望73-74
- 參考文獻74-77
- 作者簡歷及攻讀碩士學位期間取得的研究成果77-79
- 學位論文數(shù)據(jù)集79
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本文編號：290734
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【摘要】：我國高速鐵路網(wǎng)的不斷完善以及物流業(yè)的迅速發(fā)展,給高速鐵路發(fā)展快捷貨物運輸業(yè)務(wù)提供了良好的歷史機遇。中國鐵路總公司在2013年6月鐵路貨運改革時明確提出借助高速鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢全面加入物流競爭,之后中鐵快運也陸續(xù)在151個城市辦理高鐵快運業(yè)務(wù),為高速鐵路快捷貨物運輸?shù)陌l(fā)展奠定了基礎(chǔ)。但目前我國高鐵快運業(yè)務(wù)還處于起步階段,因此本文對高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)南嚓P(guān)問題進行研究,作為對我國發(fā)展高鐵快運業(yè)務(wù)的一種有益探索。本文的主要研究內(nèi)容如下：(1)高速鐵路組織快捷貨物運輸問題的分析。在分析快捷貨物運輸市場需求的基礎(chǔ)上對高鐵快運的市場定位進行研究,以此為基礎(chǔ)設(shè)計高速鐵路快捷貨物運輸產(chǎn)品,包括“當日達”、“次晨達”、“次日達”三種產(chǎn)品并提出快捷貨物在高速鐵路上的箱式裝載方式及組織原則；最后在總結(jié)分析國內(nèi)外高速鐵路貨物運輸實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,提出我國高鐵快運可以采用動車組確認車、客貨混存同一車廂、客貨分存不同車廂、高鐵快運專列四種組織方式。(2)高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)能囏浥浜戏治�。在對高鐵車體結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有裝載器具分析的基礎(chǔ)上,分別針對高鐵快運四種組織方式對裝載器具的選擇、尺寸規(guī)格的設(shè)計以及裝載方案的設(shè)計進行研究,提出了既有車體條件下以物流箱為主要器具的裝載方案以及改造車體條件下以集裝籠為主要器具的裝載方案。(3)高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)恼矩浥浜戏治�。從車站核心業(yè)務(wù)功能著手,提出對車站作業(yè)的基本要求;并針對高鐵快運的四種組織方式,對快件處理中心、站臺裝卸作業(yè)區(qū)和貨物進出站通道的設(shè)置進行詳細論述;最后分析車站內(nèi)的發(fā)送和到達作業(yè)內(nèi)容并設(shè)計相應(yīng)作業(yè)流程。(4)高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)难b卸車作業(yè)計劃研究。高鐵快運裝卸車作業(yè)計劃是在既有高鐵客運組織的基礎(chǔ)上進行貨物運輸組織,其前提是高速鐵路快捷貨物運輸服務(wù)辦理點的選取,在不影響高鐵客運組織的基礎(chǔ)上滿足高鐵快捷貨物運輸需求,最終確定高鐵快運的停站組織方案和裝卸作業(yè)方案。以最小化高鐵貨運停站總次數(shù)為目標,在動車組列車運輸能力、運輸時限、高鐵站作業(yè)能力等條件的約束下建立高鐵快運裝卸車優(yōu)化模型,并以京滬線為例對模型的有效性進行驗證。
【關(guān)鍵詞】：高速鐵路 快捷貨物 裝載器具 作業(yè)流程 裝卸車作業(yè)計劃
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U294
【目錄】：
- 致謝5-6
- 摘要6-7
- ABSTRACT7-12
- 1 引言12-21
- 1.1 研究背景及意義12-14
- 1.1.1 研究背景12-14
- 1.1.2 研究意義14
- 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-18
- 1.2.1 國內(nèi)外高速鐵路組織快捷貨物運輸現(xiàn)狀14-16
- 1.2.2 國內(nèi)外高速鐵路組織快捷貨物運輸理論研究概述16-18
- 1.3 論文主要內(nèi)容及技術(shù)路線18-21
- 1.3.1 主要內(nèi)容18-19
- 1.3.2 技術(shù)路線19-21
- 2 高速鐵路組織快捷貨物運輸問題的提出21-34
- 2.1 高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)氖袌鲂枨笈c定位21-25
- 2.1.1 市場需求21-22
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- 2.2.2 產(chǎn)品設(shè)計的原則26-27
- 2.2.3 產(chǎn)品的設(shè)計27
- 2.3 快捷貨物在高速鐵路上的裝載方式分析27-30
- 2.3.1 箱式裝載方式的提出27-28
- 2.3.2 箱式裝載方式的特點28-29
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- 2.5 本章小結(jié)32-34
- 3 高速鐵路組織快捷貨物運輸車貨的配合34-48
- 3.1 高鐵車體結(jié)構(gòu)分析34-36
- 3.1.1 車體參數(shù)分析34-35
- 3.1.2 車體載貨重量分析35-36
- 3.2 裝載器具分析36-39
- 3.2.1 裝載器具的分類36-37
- 3.2.2 裝載器具選擇和設(shè)計的原則37-38
- 3.2.3 裝載器具的使用規(guī)則38-39
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- 3.3.2 改造車體裝載器具分析41-46
- 3.3.3 裝車的一般注意事項46-47
- 3.4 本章小結(jié)47-48
- 4 高速鐵路組織快捷貨物運輸站貨的配合48-59
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- 4.1.1 車站核心業(yè)務(wù)功能48-49
- 4.1.2 車站基本作業(yè)要求49-50
- 4.2 作業(yè)條件分析50-55
- 4.2.1 快件處理中心50-51
- 4.2.2 站臺裝卸作業(yè)區(qū)51-53
- 4.2.3 進出站通道53-55
- 4.3 作業(yè)組織內(nèi)容及流程55-58
- 4.3.1 車站作業(yè)組織內(nèi)容55-56
- 4.3.2 車站作業(yè)流程56-58
- 4.4 本章小結(jié)58-59
- 5 高速鐵路組織快捷貨物運輸裝卸車的作業(yè)計劃59-72
- 5.1 高鐵快運辦理點的選取59-61
- 5.1.1 辦理點選取的原則59-60
- 5.1.2 辦理點選取的方法60-61
- 5.2 裝卸車作業(yè)計劃61-71
- 5.2.1 前提假設(shè)62-63
- 5.2.2 模型描述63-66
- 5.2.3 算例分析66-71
- 5.3 本章小結(jié)71-72
- 6 結(jié)論與展望72-74
- 6.1 結(jié)論72-73
- 6.2 展望73-74
- 參考文獻74-77
- 作者簡歷及攻讀碩士學位期間取得的研究成果77-79
- 學位論文數(shù)據(jù)集79
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6 湯德品;徐軍;羅嵩齡;;客貨物運輸?shù)幕疑P(guān)聯(lián)分析[A];中國運籌學會第六屆學術(shù)交流會論文集（下卷）[C];2000年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 記者 陳南輝 通訊員 江閩軒;贛閩零散貨物運輸駛?cè)搿翱燔嚨馈盵N];人民鐵道;2014年
2 本報記者 陳南輝 本報通訊員 江閩軒;零散貨物運輸駛上快車道[N];人民鐵道;2014年
3 高李鵬;“超常規(guī)”的鐵路大件貨物運輸[N];人民鐵道;2007年
4 京季;1-4月全省鐵路、民航貨物運輸增長較快[N];青海日報;2008年
5 祖月邋尤宏姝;我國開創(chuàng)貨物運輸立法新局面[N];國際商報;2008年
6 遠;挪威鐵路推出貨物運輸衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)[N];國際商報;2000年
7 記者 狄婕;哈鐵開辟零散貨物運輸新通道[N];黑龍江日報;2013年
8 ;超大件貨物運輸減少破損有良方[N];國際商報;2002年
9 ;貨物運輸和貨物分發(fā)在俄物流市場中占94.7%[N];中俄經(jīng)貿(mào)時報;2008年
10 記者 夏水夫 通訊員 田晨;首筆貨運險網(wǎng)上出單業(yè)務(wù)在浙成交[N];中國城鄉(xiāng)金融報;2006年
中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條
1 葛鋒;鐵路大件貨物運輸發(fā)展對策研究[D];西南交通大學;2014年
2 宋金鵬;貨物運輸發(fā)展方式研究[D];長安大學;2009年
3 劉大鵬;物流化背景下的貨物運輸聯(lián)盟合作與博弈研究[D];中南大學;2010年
4 王煉;道路快件貨物運輸研究[D];長安大學;2006年
5 羅俊;基于行為分析的貨物運輸方式選擇模型研究[D];武漢理工大學;2012年
6 湯波;鐵路超限超重貨物運輸優(yōu)化研究[D];中南大學;2012年
7 王保華;綜合運輸體系下快捷貨物運輸網(wǎng)絡(luò)資源配置優(yōu)化研究[D];北京交通大學;2010年
8 方曉平;關(guān)聯(lián)貨物運輸市場需求、供給與均衡的研究與應(yīng)用[D];中南大學;2004年
9 張玉召;基于貨主需求的鐵路快捷貨物運輸組織優(yōu)化研究[D];西南交通大學;2014年
中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 胡世超;現(xiàn)代物流條件下鐵路快捷貨物運輸開行方案研究[D];西南交通大學;2015年
2 楊蘋;鐵路快捷貨物運輸組織優(yōu)化相關(guān)問題研究[D];大連交通大學;2015年
3 鄭帥廣;遼寧省高速公路貨物運輸分析研究[D];長安大學;2015年
4 阿潘（Khamphanh XOMVIMANE）;老撾貨物過境運輸預測與運輸服務(wù)公司績效評估研究[D];大連海事大學;2015年
5 張歡;高速鐵路發(fā)展快捷貨物運輸?shù)目尚行约伴_行模式探討[D];蘭州交通大學;2015年
6 王澤泉;出口貨物運輸一站式報價信息系統(tǒng)研究[D];華東理工大學;2016年
7 劉瀟;高速鐵路組織快捷貨物運輸?shù)难芯縖D];北京交通大學;2016年
8 逯紅兵;鐵路網(wǎng)貨物運輸能力計算方法研究[D];北京交通大學;2016年
9 劉亞男;貨物運輸需求調(diào)查與預測理論和方法研究[D];長安大學;2010年
10 劉暢;我國省際貨物運輸效率及影響因素研究[D];湖南大學;2014年
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