發(fā)布時(shí)間：2020-12-02 22:32

　　隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn),給中歐班列帶來了重大發(fā)展機(jī)遇,但中歐班列仍處于發(fā)展初期,還存在一些亟待解決的問題。伴隨著中歐班列的開行數(shù)量和密度的不斷提升,對(duì)中歐班列開行的質(zhì)量和效率提出了更多和更高的要求,在此背景下,梳理中歐班列國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程,查找各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)問題,提出可行的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方案,進(jìn)一步優(yōu)化客戶體驗(yàn)、壓縮中歐班列運(yùn)行時(shí)間、提高中歐班列國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率,將為后期中歐班列國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)開展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本文首先,對(duì)公司情況和中歐班列開行現(xiàn)狀進(jìn)行摸底與分析,查詢搜集企業(yè)相關(guān)資料和中歐班列相關(guān)數(shù)據(jù)。其次,對(duì)ZT公司中歐班列國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)目前狀況進(jìn)行梳理。然后,利用績(jī)效矩陣找出ZT公司中歐班列國(guó)際聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程,采用價(jià)值鏈分析法等方法對(duì)其進(jìn)行梳理。采用魚骨分析法進(jìn)一步對(duì)操作流程中各個(gè)環(huán)節(jié)的問題進(jìn)行診斷分析,最終基于流程優(yōu)化(BPI)理論中的價(jià)值鏈分析法、ESIA分析法、增值分析法等方法對(duì)ZT公司中歐班列國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化,突出具有價(jià)值增值的環(huán)節(jié),形成優(yōu)化方案。如在流程中審單制單優(yōu)化步驟,口岸換裝優(yōu)化步驟,利用信息化手段簡(jiǎn)化人工重復(fù)操作,達(dá)到降低成本、提高工作效率的目的。本研... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２研究技術(shù)路線圖??Ｆｉｇｕｒｅ?１－２?Ｔｈｅ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｏｆ?ｐａｐｅｒ??

２．１企業(yè)價(jià)值鏈理論??２．１．１價(jià)值鏈含義??從根本上來講，企業(yè)價(jià)值鏈為在企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值活動(dòng)的基礎(chǔ)上發(fā)展建立起來的??價(jià)值鏈運(yùn)行機(jī)制，研究人員邁克爾波特通過對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行系統(tǒng)研究與分析得出，??依據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)ζ髽I(yè)的價(jià)值活動(dòng)進(jìn)行類別界定和劃分，包括輔助活動(dòng)以及??基本活動(dòng)。其中基本活動(dòng)是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)質(zhì)性活動(dòng)，商品實(shí)體的加工流轉(zhuǎn)和這??一系列活動(dòng)之間存在相應(yīng)的作用機(jī)制，從屬于基本增值活動(dòng)的基本范疇，涉及生??產(chǎn)運(yùn)作、投入后勤、市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)出后勤、服務(wù)活動(dòng)等。輔助活動(dòng)是指用來支持??基本活動(dòng)同時(shí)內(nèi)部之間互相支持的活動(dòng)，包括公司基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源管理、技??術(shù)開發(fā)以及采購(gòu)等具備輔助作用的一系列運(yùn)營(yíng)與發(fā)展活動(dòng)，其基本內(nèi)容可以參考??圖?２－１。??

財(cái)務(wù)管理?ｊ?ｊ??圖２－１價(jià)值鏈模型圖??Ｆｉｇｕｒｅ２－１?Ｔｈｅ?ｖａｌｕｅ?ｃｈａｉｎ?ｍｏｄｅｌ??主要活動(dòng)包括：??（１）投入后勤：企業(yè)內(nèi)部的進(jìn)貨物流、原料運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)等各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)和發(fā)展??活動(dòng)。??８??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“一帶一路”戰(zhàn)略下中歐班列開行中的問題與對(duì)策探討[J]. 蔣曉丹,范厚明.  對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù). 2017(01)
[2]“一帶一路”戰(zhàn)略下中歐班列優(yōu)化對(duì)策研究[J]. 李佳峰.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2016(05)
[3]中歐班列國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)采用多式聯(lián)運(yùn)提單對(duì)策的研究[J]. 孫彬.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2016(04)
[4]鐵路集裝箱班列動(dòng)態(tài)艙位控制策略研究[J]. 張小強(qiáng),莊乾秋,陳宇,劉丹.  鐵道學(xué)報(bào). 2016(02)
[5]打造中歐班列國(guó)際品牌 構(gòu)建“一帶一路”鐵路運(yùn)輸新格局[J]. 李翀宇.  港口經(jīng)濟(jì). 2015(12)
[6]“一帶一路”戰(zhàn)略下的物流基礎(chǔ)設(shè)施選址問題研究[J]. 蔣雪瑩,王曉蕾,朱道立.  上海管理科學(xué). 2015(05)
[7]中歐貨運(yùn)合作發(fā)展構(gòu)想[J]. 楊明強(qiáng).  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2015(12)
[8]中歐國(guó)際鐵路班列運(yùn)行特點(diǎn)、問題及對(duì)策——基于“渝新歐”班列的運(yùn)行實(shí)踐[J]. 趙青松.  對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù). 2015(03)
[9]中歐鐵路貨運(yùn)集拼模式研究[J]. 葉燕程,朱道立,王曉蕾.  上海管理科學(xué). 2014(06)
[10]基于價(jià)值鏈的企業(yè)采購(gòu)環(huán)節(jié)財(cái)務(wù)流程優(yōu)化研究[J]. 繆華昌.  中國(guó)商貿(mào). 2014(21)

碩士論文
[1]D公司自動(dòng)識(shí)別產(chǎn)品分銷業(yè)務(wù)售后服務(wù)工作流程優(yōu)化研究[D]. 郝靜.北京交通大學(xué) 2016
[2]H省聯(lián)通公司寬帶業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究[D]. 董麗麗.哈爾濱工程大學(xué) 2016
[3]P國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究[D]. 梁峰.北京交通大學(xué) 2015
[4]FCJM公司業(yè)務(wù)流程優(yōu)化與評(píng)價(jià)研究[D]. 聶文遠(yuǎn).東北大學(xué) 2014
[5]電子商務(wù)環(huán)境下鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程再造研究[D]. 胡芳捷.西南交通大學(xué) 2014
[6]D公司第三方物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理案例研究[D]. 邵丹薇.大連理工大學(xué) 2013
[7]WY國(guó)際物流公司業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究[D]. 梁瑋.廣西大學(xué) 2013
[8]鐵路集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)品優(yōu)化配置研究[D]. 張曉潔.北京交通大學(xué) 2011
[9]中鐵集裝箱公司市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 盧浩.中南大學(xué) 2009



本文編號(hào)：2895663