通過(guò)分析沈陽(yáng)地區(qū)鐵路、公路客流的特點(diǎn),探討旅客客流與貨物物流間的因果關(guān)系,對(duì)滿足物流需求的鐵路動(dòng)車開行方案做了詳實(shí)論證,提出了動(dòng)車開行新思路,以滿足客流的定向流動(dòng),繼而達(dá)到客流、物流運(yùn)輸效益的最大化。
【文章目錄】：
1 沈陽(yáng)地區(qū)公路、鐵路客流調(diào)查分析
    1.1 沈陽(yáng)地區(qū)公路客運(yùn)客流調(diào)查
        1.1.1 遼寧省快速客運(yùn)站（沈陽(yáng)北站附近）客流方向。
        1.1.2 SK客運(yùn)站（沈陽(yáng)站附近）客流方向。
    1.2 沈陽(yáng)地區(qū)鐵路客運(yùn)客流調(diào)查
        1.2.1 沈陽(yáng)北站列車開行情況調(diào)查。
        1.2.2 沈陽(yáng)站列車開行情況調(diào)查。
    1.3 公路交通對(duì)城際客流的沖擊
        1.3.1 站距與客流的反比效應(yīng)。
        1.3.2 高鐵與公路票價(jià)之比。
        1.3.3高鐵密度與客流折損。
        1.3.4 迂回繞行對(duì)客流的影響。
        1.3.5 公路客源恒定優(yōu)勢(shì)明顯。
2 高鐵運(yùn)輸與貨運(yùn)物流的關(guān)聯(lián)
    2.1 物流對(duì)客流的依賴
    2.2 物流對(duì)鐵路的依賴
    2.3 高鐵網(wǎng)與物流的關(guān)系
    2.4 物流促使客流提速
3 應(yīng)對(duì)物流增長(zhǎng)的客運(yùn)對(duì)策及措施
    3.1 優(yōu)化時(shí)點(diǎn)，開行黃金時(shí)段動(dòng)車
    3.2 加密中心城市至衛(wèi)星城的動(dòng)車
    3.3 增開高普動(dòng)車滿足客流需要
    3.4 高鐵（動(dòng)車）實(shí)行折扣票價(jià)
    3.5 建好（陸、路）大交通樞紐
4 結(jié)束語(yǔ)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2879075