在經(jīng)濟(jì)全球化的迅速推進(jìn)下,各個國家國際間的貿(mào)易往來和物流流轉(zhuǎn)的業(yè)務(wù)越來越多,各國對現(xiàn)代物流的運(yùn)轉(zhuǎn)能力和效率也提出了更高的要求。而在物流體系中始終占有重要地位的航運(yùn)業(yè),一直是大家研究探討的焦點。與此同時,集裝箱碼頭,作為航運(yùn)物流最關(guān)鍵的樞紐環(huán)節(jié),其整個內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的配置水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率直接關(guān)系到整個物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率,甚至直接影響國際貿(mào)易往來的效率和整個集裝箱碼頭的經(jīng)濟(jì)效益。因此,有必要對集裝箱碼頭內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)各個環(huán)節(jié)進(jìn)行深入地研究,針對各個節(jié)點的問題,提出解決途徑,從而提高整個集裝箱碼頭內(nèi)部網(wǎng)路的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。 本文首先介紹了研究背景和意義,并概括和總結(jié)國內(nèi)外文獻(xiàn),隨后簡要介紹研究內(nèi)容和論文的整體結(jié)構(gòu)。 文章的主體部分中,先對集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了總體的概述,包括集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)的地位和作用,及其構(gòu)成要素、主要特點和層次結(jié)構(gòu),并指出了集裝箱碼頭內(nèi)務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作的主要內(nèi)容。隨后介紹了如今研究集裝箱碼頭內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的核心理論方法——排隊網(wǎng)絡(luò)理論,并基于此理論,進(jìn)行模擬仿真研究。文章最核心的部分就是利用定量的計算工具,并基于排隊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行仿真建模,通過節(jié)點配置的排隊網(wǎng)絡(luò)解析計算和仿真計算結(jié)果對比分析,來解決集裝箱碼頭內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)各個節(jié)點的配置問題。文章的最后,是對整篇論文研究內(nèi)容的一個概括性總結(jié)和對未來研究內(nèi)容的展望。 本文基于排隊網(wǎng)絡(luò)理論,并通過仿真建模的方式對集裝箱碼頭內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)各個節(jié)點的配置問題進(jìn)行分析研究,在一定程度上為集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化發(fā)展提供了參考價值。
【學(xué)位單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2014
【中圖分類】：U695.22
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究綜述
        1.3.1 碼頭泊位系統(tǒng)研究
        1.3.2 堆場物流系統(tǒng)研究
        1.3.3 碼頭布局與規(guī)劃仿真研究
    1.4 研究內(nèi)容與結(jié)構(gòu)
第2章 集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作的概述
    2.1 集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)的地位和作用
        2.1.1 集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)在物流網(wǎng)絡(luò)中的地位和作用
        2.1.2 集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)在集裝箱碼頭中的地位和作用
    2.2 集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成、特點和層次結(jié)構(gòu)
        2.2.1 集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的要素
        2.2.2 集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)的主要特點和層次結(jié)構(gòu)
    2.3 集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)的主要內(nèi)容
        2.3.1 戰(zhàn)略層集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作的內(nèi)容
        2.3.2 戰(zhàn)術(shù)層面集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作的內(nèi)容
        2.3.3 作業(yè)層集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作的內(nèi)容
    2.4 本章總結(jié)
第3章 排隊網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)理論
    3.1 排隊網(wǎng)絡(luò)的解析分析
        3.1.1 串聯(lián)排隊網(wǎng)絡(luò)
        3.1.2 閉排隊網(wǎng)絡(luò)
        3.1.3 Jackson排隊網(wǎng)絡(luò)
    3.2 排隊網(wǎng)絡(luò)的模擬仿真
        3.2.1 仿真算法確定
        3.2.2 排隊仿真模型的建立
    3.3 本章總結(jié)
第4章 基于排隊網(wǎng)絡(luò)的集裝箱碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點配置
    4.1 節(jié)點配置的排隊網(wǎng)絡(luò)解析模型
        4.1.1 節(jié)點配置的串聯(lián)排隊網(wǎng)絡(luò)解析模型
        4.1.2 節(jié)點配置的閉排隊網(wǎng)絡(luò)解析模型
        4.1.3 節(jié)點配置的Jackson排隊網(wǎng)絡(luò)的解析模型
    4.2 節(jié)點配置排隊網(wǎng)絡(luò)的仿真模型
        4.2.1 仿真模型的建立
        4.2.2 輸入?yún)?shù)
        4.2.3 輸出參數(shù)
        4.2.4 仿真模型的檢驗
    4.3 節(jié)點配置的排隊網(wǎng)絡(luò)解析計算與仿真計算結(jié)果的對比分析
        4.3.1 Jackson排隊網(wǎng)絡(luò)解析與仿真計算結(jié)果分析
        4.3.2 對比分析小結(jié)
    4.4 本章總結(jié)
第5章 實證分析
    5.1 S港集裝箱碼頭一期概況
    5.2 S港集裝箱碼頭一期內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點配置
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝

【參考文獻(xiàn)】

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