發(fā)布時間：2020-10-17 11:21

　　 在汽車市場競爭日益激烈的今天,各汽車制造企業(yè)為了滿足客戶多樣性的需求,紛紛打破“按照庫存生產(chǎn)(BTS,Build To Stock)”的舊模式,轉向“按定單生產(chǎn)(BTO,Build To Order)”的新模式,而BTO的順利實施依賴于柔性高效的物流系統(tǒng)。隨著精益理念和BTO模式的引入和發(fā)展,汽車物流系統(tǒng)變得越加復雜。作為汽車物流系統(tǒng)首要環(huán)節(jié)的汽車零部件入廠物流被業(yè)界公認為汽車物流系統(tǒng)中關鍵的一部分。高效的入廠物流有助于企業(yè)最小化物流成本。然而目前我國眾多汽車制造企業(yè)多以經(jīng)驗為決策依據(jù)選擇零部件入廠物流模式,導致零部件入廠物流成本偏高。因此,有必要對我國汽車制造企業(yè)的入廠物流模式進行分析,建立零部件入廠物流模式選擇模型,以便企業(yè)從微觀層面針對不同的零部件選擇最優(yōu)的入廠物流模式,繼而提高汽車零部件入廠物流效率,降低物流成本,提高企業(yè)的市場競爭力。本文運用理論模型和實證分析相結合的方法,研究BTO模式下我國汽車零部件入廠物流模式的選擇問題�；趯TO模式下的汽車物流、零部件入廠物流模式、物流成本分析及物流模式選擇等相關理論的分析,結合對國內某汽車制造企業(yè)的實際調研,建立BTO模式下我國汽車零部件入廠物流模式選擇模型。首先,介紹論文的研究背景,分析BTO模式下的汽車物流、汽車零部件入廠物流模式、物流成本分析及物流模式選擇的研究現(xiàn)狀,在此基礎上提出論文的研究意義,并闡述論文的研究內容及技術路線;其次,分析BTO模式下我國汽車零部件入廠物流模式;闡述當前我國汽車制造企業(yè)的零部件入廠物流狀況;分析其存在的問題并進行入廠物流模式選擇的需求分析;再次,介紹汽車零部件入廠物流活動;提出本文進行物流活動成本分析的依據(jù);分析汽車零部件入廠物流活動所涉及的成本項目,并提出各項成本項目的計算公式;然后,構建BTO模式下我國汽車零部件入廠物流模式選擇模型;在模型的指導下,首先從影響因素和參考標準兩個方面定性分析是否能夠確定其入廠物流模式;然后定量分析直接配送到線邊模式、集貨中心中轉供貨模式、異地集貨中心中轉供貨模式的物流活動及對應的物流成本;最后綜合考慮定性分析和定量分析的結果,做出零部件入廠物流模式的選擇決策;最后,將上述構建的零部件入廠物流模式選擇模型應用至CA公司的座椅入廠物流模式選擇中,并進行效果分析,驗證論文研究的適用性與可行性。
【學位單位】：重慶大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2015
【中圖分類】：F426.471
【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀總結
        1.2.1 BTO模式下汽車物流
        1.2.2 汽車零部件入廠物流模式
        1.2.3 汽車零部件入廠物流模式選擇
        1.2.4 汽車零部件入廠物流成本分析
        1.2.5 研究現(xiàn)狀總結
    1.3 研究意義
    1.4 研究內容與技術路線
        1.4.1 研究內容
        1.4.2 技術路線
    1.5 本章小結
2 BTO模式下我國汽車零部件入廠物流分析
    2.1 BTO模式下我國汽車零部件入廠物流模式分析
        2.1.1 汽車零部件入廠物流
        2.1.2 汽車零部件入廠物流模式分類
        2.1.3 BTO模式下汽車零部件入廠物流模式特點
    2.2 BTO模式下我國汽車零部件入廠物流現(xiàn)狀分析
        2.2.1 我國汽車零部件入廠物流現(xiàn)狀
        2.2.2 我國汽車零部件入廠物流存在的問題
        2.2.3 我國汽車零部件入廠物流模式選擇的需求分析
    2.3 本章小結
3 我國汽車零部件入廠物流活動成本分析
    3.1 汽車零部件入廠物流活動
    3.2 物流活動成本計算依據(jù)
    3.3 汽車零部件入廠物流活動及成本分析
        3.3.1 訂單處理活動
        3.3.2 再包裝活動
        3.3.3 存儲活動
        3.3.4 揀貨、排序、裝卸搬運、出庫活動
        3.3.5 運輸活動
        3.3.6 卸貨、驗收入庫、空盛具返回活動
        3.3.7 物流管理活動
    3.4 本章小結
4 BTO模式下汽車零部件入廠物流模式選擇模型研究
    4.1 汽車零部件入廠物流模式選擇模型構建
    4.2 汽車零部件入廠物流模式定性分析
        4.2.1 影響因素分析
        4.2.2 選擇參考標準
    4.3 汽車零部件入廠物流模式定量分析
        4.3.1 我國主要的汽車零部件入廠物流模式
        4.3.2 直接配送到線邊模式分析
        4.3.3 集貨中心中轉供貨模式分析
        4.3.4 異地集貨中心中轉供貨模式分析
    4.4 汽車零部件入廠物流模式選擇決策
    4.5 本章小結
5 應用案例
    5.1 企業(yè)簡介
    5.2 需求分析
    5.3 實施應用
        5.3.1 數(shù)據(jù)收集
        5.3.2 定性分析--影響因素分析
        5.3.3 定量分析--物流成本分析
        5.3.4 選擇決策
    5.4 效果分析
    5.5 本章小結
6 總結與展望
    6.1 本文研究成果
    6.2 后續(xù)工作展望
致謝
參考文獻
附錄A. 作者在攻讀碩士期間參與的科研項目

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本文編號：2844708