為幫助管理整個生產(chǎn)流程，汽車制造商日益依賴于信息技術(shù)來完成目標(biāo)，當(dāng)前最為流行的物流管理信息技術(shù)有條形碼與無線射頻技術(shù)。條形碼技術(shù)在商業(yè)零售業(yè)中的應(yīng)用已經(jīng)非常成功，近年來在汽車制造業(yè)中也已經(jīng)得到了普遍的應(yīng)用。對于汽車制造環(huán)節(jié)中的油漆車間，相對其他車間來說工藝環(huán)境較差，條形碼技術(shù)存在有易臟污、需要人員干預(yù)、速度無法匹配、跟蹤車輛困難以及無法重復(fù)使用等問題。無線射頻識別技術(shù)（RFID Radio Frequency IDentification）是一種利用射頻通信實現(xiàn)非接觸式自動識別的技術(shù)，在油漆車間的特定環(huán)境中，RFID技術(shù)具有無障礙識別、自動化程度高、信息量大、減少庫存等優(yōu)點,正逐步取代條形碼稱為整車制造信息系統(tǒng)的重要組成部分。 本文結(jié)合了企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場狀況和兩種技術(shù)的特點，對汽車制造業(yè)油漆車間對RFID的應(yīng)用進(jìn)行了分析研究，包括以下內(nèi)容： （1）闡述了課題的來源、研究背景和研究的意義。同時，對現(xiàn)階段汽車制造業(yè)生產(chǎn)線的物流信息化狀況做了總結(jié)。 （2）結(jié)合汽車生產(chǎn)實際場景，對油漆車間的物流系統(tǒng)做了分析，充分對比了條形碼技術(shù)和RFID技術(shù)的差別，并就油漆車間自動車體識別系統(tǒng)做了介紹。 （3）根據(jù)汽車制造流程和生產(chǎn)監(jiān)控的需求分析，提出了基于RFID的汽車生產(chǎn)油漆車間監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計思路，從功能、軟硬件和布局等方面作了深刻闡述。 （4）結(jié)合實際根據(jù)自身企業(yè)的生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了應(yīng)用分析，為后續(xù)進(jìn)一步改造提供理論依據(jù)。
【學(xué)位單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2014
【中圖分類】：U468.2;TP391.44
【部分圖文】：

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趟妒墾絎宦畚?第二章 汽車生產(chǎn)油漆車間物流系統(tǒng)分析17圖3 車體分配中Fig1 BDC tracking screen圖3中顯示的白色框為白車身，藍(lán)色框為有色車身，粉紅色為需要hold的白車身，紅色框為需要hold的有色車身，虛框為空白車位，可以看到其走向，垂直居中的大型框架為立體倉庫的庫位，較大的數(shù)字則表示庫位號碼，每個號碼可以存放一個車身。圖示的綠色狹長框分為兩中，其中顯示103、104、106的為AVI站點，車輛通過這些AVI站會讀出車輛雪橇TAG中的PVI號碼，傳送到上位機(jī)。而另一些綠框0811、0812、0861、0871則是設(shè)備號

感應(yīng)器的上延脈沖為跳變信號，B 工位占位計數(shù)器加一，并且當(dāng)占位計數(shù)器累計達(dá)到 25000 時，自動歸 0，重新計數(shù)。圖4 雪橇占位計數(shù)Fig2 transition counterb.HEARTBEAT 計數(shù)這是判斷 PLC 與 PR&T 之間是否正常通訊，PLC 每隔 60 秒把 HEARTBEAT 計數(shù)器加1，并且當(dāng)占位計數(shù)器累計達(dá)到 25000 時，自動歸 0，重新計數(shù)。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2810340