【摘要】：隨著信息技術(shù)的日新月異和互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,電子商務(wù)正在越來越深入且廣泛地影響著當(dāng)代經(jīng)濟(jì)生活。電子商務(wù)已經(jīng)進(jìn)入到一段高速發(fā)展的時(shí)期,對物流配送也相應(yīng)地提出了更高的要求。車輛調(diào)度作為物流配送流程的重要環(huán)節(jié),如何實(shí)現(xiàn)高效率低成本的車輛調(diào)度,成為了電子商務(wù)物流配送業(yè)發(fā)展所面臨的重要問題,因此,具備較高的研究價(jià)值和實(shí)際意義。XY公司為廈門國有獨(dú)資企業(yè)XY集團(tuán)旗下的全資子公司,是一家大型物流配送公司。在目前電子商務(wù)物流配送市場需求不斷增加、XY公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)逐步走向飽和之際,XY公司加大了電子商務(wù)物流配送業(yè)務(wù)的扶持力度。但是因?yàn)槿狈茖W(xué)的管理方法,XY公司無法有效地應(yīng)對電子商務(wù)物流配送訂單所形成的更大挑戰(zhàn),如客戶位置分散、貨物需求量小、時(shí)間要求高等。為了幫助XY公司解決在發(fā)展電子商務(wù)物流配送業(yè)務(wù)存在的車輛調(diào)度問題,本文做了兩方面的研究:一方面,基于XY公司單配送中心單運(yùn)輸車型的現(xiàn)狀下,針對其需由人工調(diào)度向系統(tǒng)調(diào)度轉(zhuǎn)變的問題進(jìn)行研究。本文結(jié)合XY公司目前經(jīng)營現(xiàn)狀,建立了有時(shí)間窗約束的單配送中心單運(yùn)輸車型的車輛調(diào)度模型,分別用基礎(chǔ)遺傳算法和自適應(yīng)遺傳算法對該模型進(jìn)行算法設(shè)計(jì),以此尋求解決XY公司車輛調(diào)度問題的較優(yōu)算法。本文還利用MATLAB軟件進(jìn)行兩種算法的編碼,對XY公司同一批訂單進(jìn)行求解及對比,以此證明本文所建立的有時(shí)間窗約束的單配送中心單運(yùn)輸車型車輛調(diào)度問題模型的合理性和有效性。另一方面,針對XY公司需由單配送中心單運(yùn)輸車型向多配送中心多運(yùn)輸車型轉(zhuǎn)變的問題進(jìn)行研究。本文結(jié)合XY公司目前制定的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)XY公司在兩年之后的發(fā)展中會(huì)遇到多配送中心多運(yùn)輸車型的車輛調(diào)度問題,進(jìn)而針對這個(gè)問題建立了有時(shí)間窗約束的多配送中心多運(yùn)輸車型車輛調(diào)度模型,并運(yùn)用自適應(yīng)遺傳算法對其進(jìn)行算法設(shè)計(jì),從而為XY公司發(fā)展提出了一套多配送中心多運(yùn)輸車型的車輛調(diào)度系統(tǒng)供其參考。
【學(xué)位授予單位】：廈門大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F724.6;F274
【圖文】：

及７０００平方米的貨運(yùn)站，己于２００７年底竣工投入使用；二期項(xiàng)目包括２５０００平逡逑方米貨運(yùn)站及６０００平方米配套停車場，已于２００９年４月竣工投入使用。逡逑ＸＹ公司地理位置良好，如圖３－１所示。逡逑ｉ集美區(qū)逡逑Ｘｕｎｊｔａｎｇ逡逑ｅｅｉ邐通邐Ｇａｎｇ逡逑大離浦嶼逡逑

本文編號：2794793