【摘要】：近些年來大規(guī)模災害頻發(fā),給人民群眾的生命財產造成了極大地損失。應急物資運送的及時性對減少災區(qū)損失具有非常重要的影響。由于災害會造成道路阻塞甚至中斷,很多災區(qū)會變成孤立的受災區(qū),這些災區(qū)的應急物資只能由直升機進行運送。此外,在應急物資的運送過程中,余震、泥石流、洪水等次生災害可能導致道路損毀、產生新災區(qū)等干擾事件,使初始方案難以滿足應急物資運送需求。針對這些問題,本文對應急物資協(xié)同運送優(yōu)化及其干擾管理展開以下研究:考慮路網受損后部分災點只允許特定救援工具到達,且救援工具有裝載量和數量限制等特點,以受災點平均等待時間最短和應急系統(tǒng)經濟成本最小為目標,建立了運力受限條件下帶通行約束的應急物資協(xié)同運送多目標優(yōu)化模型。采用帶精英策略的非支配排序遺傳算法(NSGA-II)進行求解,并針對算法收斂速度慢、變異算子單一等缺點,基于隨機鄰域搜索變異及分級交叉的思想設計了一種改進的混合進化算法(NSHEA-II)。為了驗證模型和算法的有效性,根據研究問題生成多組參數不同的算例,實驗證明,通過本文所建立的模型和算法能得到科學的應急物資運送方案,通過與NSGA-II算法對比,本文設計的NSHEA-II算法尋優(yōu)效果顯著,穩(wěn)定性強。此外,考慮災情信息不明確以及救援過程中各種干擾事件會造成應急物資初始運送方案失效,從災民、決策者、救援工具駕駛員的角度對干擾事件進行擾動度量,建立了災后應急物資直升機與車輛協(xié)同運送的干擾管理模型。設計了遺傳算法對模型進行求解,數值實驗證明了模型與算法的有效性。通過與重調度方法對比驗證了干擾管理方法的優(yōu)越性。本文針對災后應急物資運送問題,建立了應急物資直升機與車輛協(xié)同運送模型,并設計了相應的求解算法以及干擾管理方法,所做研究具有理論和實際意義。理論層面上,能夠促進應急物流優(yōu)化和干擾管理理論與方法的進一步發(fā)展;實際層面上,能夠提高災后應急物流系統(tǒng)的時效性和穩(wěn)定性。
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：X4;U116

【參考文獻】

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本文編號：2788884