【摘要】：鐵路運輸作為我國交通運輸系統(tǒng)的中堅力量,對國民經(jīng)濟的發(fā)展有著極其深刻的影響。然而,隨著全球一體化進程的加快以及我國市場經(jīng)濟的進一步完善,傳統(tǒng)的鐵路貨物運輸面臨嚴(yán)峻考驗。為了適應(yīng)鐵路貨運的發(fā)展方向,結(jié)合發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流的需要,尤其是傳統(tǒng)鐵路貨運站向運輸型現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變這一過程中所面臨的挑戰(zhàn),在激烈的市場競爭和運輸需求日益增長的環(huán)境下,提高裝卸機械運行效率、降低生產(chǎn)成本,是每個鐵路貨運場站的當(dāng)務(wù)之急。因此,通過對裝卸機械優(yōu)化配置的研究,可以使鐵路貨運的市場競爭力得以提高。 論文依托昆明鐵路局裝卸作業(yè)背景,通過實地調(diào)研,以存在的問題為切入點,針對其中的三個關(guān)鍵問題：選型、比例、數(shù)量,以相關(guān)理論基礎(chǔ)作支撐,構(gòu)建了一套解決問題的方法體系,為鐵路貨運站提高運營效率和市場競爭力,以及現(xiàn)代鐵路物流中心的建設(shè)和發(fā)展提供了一定的依據(jù)。主要研究內(nèi)容如下： (1)通過對昆明鐵路局貨運裝卸作業(yè)數(shù)據(jù)的采集、分析、處理,得出裝卸作業(yè)的基本現(xiàn)狀,然后結(jié)合昆明鐵路局現(xiàn)代物流中心的規(guī)劃和發(fā)展情況,明確現(xiàn)代物流對裝卸作業(yè)的影響,并從貨運結(jié)構(gòu)及運量、客戶需求、物流服務(wù)需求三個方面分析裝卸作業(yè)需求,在此基礎(chǔ)上,找出目前裝卸機械配置方面存在的問題。 (2)在分析影響裝卸機械配置的各個因素的基礎(chǔ)之上,針對裝卸機械合理選型的問題,從昆明鐵路局裝卸機械宏觀配置情況著手,提出選型的“三階段法”,然后以昆明集裝箱中心站為例進行分析,給出近期選用正面吊為主型裝卸機械的建議。 (3)針對裝卸機械比例優(yōu)化的問題,以集裝箱中心站的軌道式龍門吊、集卡、正面吊三種裝卸機械為例,建立既能減少列車在站停留時間、又能提高機械平均利用率的雙目標(biāo)非線性規(guī)劃數(shù)學(xué)模型,并通過MATLAB編程求解,得出三者比例在4：3：2時最優(yōu)的建議。 (4)針對裝卸機械數(shù)量優(yōu)化的問題,論文通過分析貨場在實際營運過程中貨運量、機械完好率的變化,建立了所需裝卸機械合理配置量二項分布數(shù)學(xué)模型,并以昆明東站公共貨場的叉車為例進行分析求解,其結(jié)果表明論文所提方法具有可操作性。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U294.27

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2786419