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日照市泓源物流園區(qū)景觀設(shè)計(jì)研究

發(fā)布時(shí)間:2020-06-13 05:48
【摘要】:隨著社會(huì)的發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略中被重視的程度越來(lái)越高,隨之物流園區(qū)的規(guī)劃也在城市規(guī)劃中的地位日趨重要。物流園區(qū)通常被歸為工業(yè)建筑類型,其景觀建設(shè)問(wèn)題往往會(huì)被忽視,大體量鋼筋混凝土建筑物、大面積水泥硬化以及園區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的污染物等因素對(duì)環(huán)境造成的負(fù)面影響都需要正確面對(duì)。本論文嘗試用景觀設(shè)計(jì)的方法和生態(tài)技術(shù)對(duì)日照市泓源物流園區(qū)的空間進(jìn)行規(guī)劃,以解決日照市泓源物流園區(qū)景觀設(shè)計(jì)欠缺的問(wèn)題。日照市泓源物流園區(qū)景觀現(xiàn)狀堪憂。園區(qū)范圍內(nèi)目前存在著建筑界面和道路面積大、混凝土地面吸熱嚴(yán)重、汽車尾氣和有害粉塵大量排放的狀況,加上園區(qū)綠地率不足、缺乏有效的植物群落,導(dǎo)致園區(qū)環(huán)境差、熱島效應(yīng)嚴(yán)重等問(wèn)題。通過(guò)景觀設(shè)計(jì)的方法改善園區(qū)現(xiàn)狀,能夠體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)的高效性、人性化、生態(tài)性和合理性。本文把日照市泓源物流園區(qū)景觀要素分為硬質(zhì)景觀、綠化景觀和輔助配套設(shè)施,在設(shè)計(jì)中針對(duì)園區(qū)性質(zhì)采取相應(yīng)策略,最大限度地保證足夠綠化設(shè)計(jì),結(jié)合生態(tài)技術(shù),對(duì)日照市泓源物流園區(qū)進(jìn)行生態(tài)補(bǔ)償和合理規(guī)劃。本論文總結(jié)出了一系列泓源物流園區(qū)的景觀設(shè)計(jì)策略:制定了景觀生態(tài)化、空間人性化和運(yùn)作高效化的設(shè)計(jì)目標(biāo),在園區(qū)的道路、廣場(chǎng)、停車區(qū)和行政辦公區(qū)等各個(gè)區(qū)域分別進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。道路硬化采取透水瀝青鋪裝并配以綠化排水溝,綠化方面注重生態(tài)綠廊的建設(shè);停車區(qū)采用喬灌結(jié)合式綠化遮陰等形式進(jìn)行生態(tài)補(bǔ)償設(shè)計(jì);行政辦公區(qū)為減少建筑體量大對(duì)環(huán)境的影響和對(duì)能源的消耗,結(jié)合屋頂綠化技術(shù)來(lái)解決這一問(wèn)題,并使之成為泓源物流園區(qū)的強(qiáng)勢(shì)景觀點(diǎn);廣場(chǎng)硬化則利用草皮磚、透水磚等生態(tài)鋪裝,降溫增濕、保證透水性,并注意非正式交流場(chǎng)所和復(fù)合空間的建立。
【圖文】:

物流園區(qū),日照市,區(qū)位,來(lái)源


圖3-1日照市泓源物流園區(qū)區(qū)位圖

交通圖,日照市,物流園區(qū),交通圖


圖 3-2 日照市泓源物流園區(qū)交通圖(圖片來(lái)源:作者自繪)自然特征日照市地屬魯東丘陵,總的地勢(shì)背山面海,中部高四周低,略向東南傾斜,山地丘陵相間分布14。地理最高點(diǎn)為五蓮縣境內(nèi)的馬耳山,海拔 706 米;最低點(diǎn)位于海峪村,海拔 1~1.5 米。山地占總面積的 17.5%,丘陵占 57.2%,,平原占 25.3%
【學(xué)位授予單位】:曲阜師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:TU984.13

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