發(fā)布時(shí)間：2020-05-24 05:03

【摘要】：孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊(以下簡稱BCIM)是“一帶一路”建設(shè)提出的六大經(jīng)濟(jì)走廊之一,也是其發(fā)展的重要組成部分,近年來,逐漸成為學(xué)者研究有關(guān)區(qū)域間國際貿(mào)易的熱點(diǎn)問題。2013年,中印雙方提出共同建設(shè)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的倡議,以此來改善中印兩大伙伴關(guān)系,密切經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來,提升國際地位。到了2015年,孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊被提出作為“一帶一路”戰(zhàn)略的重要補(bǔ)充,從而被提升到了國家戰(zhàn)略層面,孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)得到了國家的大力支持,以及政策鼓勵(lì),將進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊是我國提出的六大經(jīng)濟(jì)走廊之一,是中國“一帶一路”國家戰(zhàn)略的重要組成部分。推進(jìn)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的發(fā)展,既有利于促進(jìn)“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施推進(jìn),又有利于提升孟中印緬四國的國際競爭力,對(duì)四國的全球化發(fā)展起到了至關(guān)重要作用。在世界經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展進(jìn)程中,國家間越來越關(guān)注貿(mào)易自由化以及減少貿(mào)易障礙的問題。而基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與貿(mào)易成本的多少密切相關(guān),因此基礎(chǔ)設(shè)施以及其與貿(mào)易的關(guān)系就成為了各個(gè)國家關(guān)注的熱點(diǎn)問題。另外,實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的互聯(lián)互通是一帶一路戰(zhàn)略的重點(diǎn)問題,通過高效的基礎(chǔ)設(shè)施水平來推動(dòng)國家間生產(chǎn)要素的流動(dòng),降低貿(mào)易成本、運(yùn)輸成本等,形成區(qū)域間有效合作。本文首先對(duì)于孟中印緬四個(gè)國家的對(duì)外貿(mào)易狀況進(jìn)行分析,然后分析了孟中印緬國家之間相互貿(mào)易狀況,分析顯示四個(gè)國家中貿(mào)易量從高到低排序依次為中國、印度、孟加拉國、緬甸。然后,本文對(duì)孟中印緬四個(gè)國家的基礎(chǔ)設(shè)施水平進(jìn)行分析,包括交通基礎(chǔ)設(shè)施、通信基礎(chǔ)設(shè)施和能源基礎(chǔ)設(shè)施。分析顯示四個(gè)國家基礎(chǔ)設(shè)施水平從高到低依次排序?yàn)?中國、印度、孟加拉國、緬甸。貿(mào)易量水平的排序與基礎(chǔ)設(shè)施水平排序一致,為研究基礎(chǔ)設(shè)施水平與貿(mào)易量之間的關(guān)系,本文接著進(jìn)行了實(shí)證分析。本文采用2007年-2016年10年的數(shù)據(jù),運(yùn)用EViews8.0軟件,采用最小二乘法,引用擴(kuò)張的引力模型,對(duì)孟中印緬基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)貿(mào)易的影響進(jìn)行回歸分析,由于部分國家某些年限數(shù)據(jù)的缺失,以及樣本國數(shù)量少等因素,本文選取了包括孟中印緬在內(nèi)的與孟中印緬貿(mào)易往來最多的25個(gè)國家進(jìn)行分析,首先對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于貿(mào)易量的影響進(jìn)行總體分析,接著分別對(duì)體現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的三個(gè)一級(jí)指標(biāo):交通基礎(chǔ)設(shè)施、通信基礎(chǔ)設(shè)施、物流水平分別對(duì)貿(mào)易量的影響進(jìn)行了回歸分析,結(jié)果證明不同的基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于貿(mào)易量的影響不同,且交通基礎(chǔ)設(shè)施影響力最大。
【學(xué)位授予單位】：云南師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F742

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2678498