天津港Y碼頭配送中心增值服務(wù)研究
【圖文】:
配送中心理論概述1 配送中心的基本定義近年來伴隨著現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展,配送中心的概念不斷的在更 年 12 月 4 日頒布的《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語》中關(guān)于配定義如下:作為提供商品或者貨物配送業(yè)務(wù)并且擁有相對(duì)功能完善的信息的組織下功能要求:①主要為特定用戶或末端客戶提供服務(wù);②配送功能健范圍。虎芴峁└哳l率、小批量、多批次配送服務(wù)。因此,配送中心就是符合以上四方面要求的場(chǎng)所與組織。在現(xiàn)代物流活中心發(fā)揮的作用主要是對(duì)貨物的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、篩選、配送、等全過程物的環(huán)節(jié)節(jié)點(diǎn),可以使得貨物能夠按照客戶的需求運(yùn)輸并且按時(shí)送達(dá)指定流活動(dòng),同時(shí)克服貨物在物流過程所面臨的時(shí)間和空間障礙。配送中心 2-1 所示。
2 與其他港口服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重與周邊主要競爭對(duì)手港口的服務(wù)同質(zhì)化愈發(fā)嚴(yán)重,,導(dǎo)致天津港 Y 碼頭力逐步下降。2017 年 Y 碼頭完成貨物吞吐量共計(jì) 6600 萬噸,同比 2減少 1400 萬噸,下降 17.5%。天津港 2017 年全年完成貨物吞吐量 5 下降 8.7%。具體數(shù)據(jù)如表 3-5、表 3-6 所示。表 3-5 2017 年我國主要港口吞吐量排名來源:中國港口網(wǎng)排序 港口 2017 年吞吐量(萬噸) 累計(jì)同期比(%)1 寧波舟山港 100711 9.22 上海港 75072 7.23 蘇州港(內(nèi)河) 60774 4.94 廣州港 56619 8.45 唐山港 56540 8.66 青島港 50799 1.57 天津港 50284 -8.78 大連港 45105 3.39 營口港 36239 2.910 日照港 36002 2.8
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:F552.7
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 何黎明;;“新常態(tài)”下的“及時(shí)雨”——《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020)》解讀[J];中國物流與采購;2014年20期
2 屈莉莉;陳燕;;集成化的港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈體系研究[J];物流工程與管理;2014年03期
3 曾艷英;涂建軍;;港口物流一體化研究綜述[J];物流科技;2012年04期
4 鄧娟;;基于功能演進(jìn)的港口效率內(nèi)涵解析及實(shí)證研究[J];河北大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2011年06期
5 劉偉華;周麗珍;劉春玲;葛美瑩;;基于網(wǎng)絡(luò)層次分析方法的物流服務(wù)供應(yīng)鏈綜合績效評(píng)價(jià)[J];工業(yè)工程;2011年04期
6 黃順泉;曲林遲;余思勤;;中國港口功能的聚類和判別[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2011年04期
7 舒增斌;;淺議我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策[J];商業(yè)文化(下半月);2011年05期
8 利少波;;供應(yīng)鏈一體化的第三方物流增值服務(wù)需求研究[J];物流工程與管理;2011年01期
9 黑建功;董明望;;天津港汽車物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[J];物流工程與管理;2009年10期
10 王雅璨;汝宜紅;蔣培;姚常成;;我國保稅區(qū)基于區(qū)域優(yōu)勢(shì)的功能定位和國際物流運(yùn)作模式研究——以天津港保稅區(qū)為例[J];物流技術(shù);2007年02期
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條
1 齊俊霄;配送中心物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[D];河北工程大學(xué);2015年
2 徐佳;物流配送中心服務(wù)能力評(píng)價(jià)方法及實(shí)現(xiàn)[D];武漢理工大學(xué);2006年
本文編號(hào):2612943
本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/wuliuguanlilunwen/2612943.html