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多址重心法在A公司區(qū)域配送中心選址中的應(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2020-04-01 19:04
【摘要】:中國(guó)加入WTO后,跨國(guó)零售企業(yè)紛紛涌入中國(guó),準(zhǔn)備在國(guó)內(nèi)建立起各自的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。但在網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)過(guò)程中,特別是配送中心的建設(shè)中,跨國(guó)零售企業(yè)會(huì)遇到建設(shè)規(guī)模和建址選擇等一系列重大決策問(wèn)題,這些承上啟下的重要設(shè)施的決策問(wèn)題將直接影響到企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和運(yùn)營(yíng)效率,更將決定企業(yè)未來(lái)的發(fā)展與規(guī)劃方向。 論文在綜述國(guó)內(nèi)外配送中心選址研究的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)分析了影響配送中心選址的各個(gè)因素。結(jié)合零售業(yè)配送網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際,闡述了重心法用于配送中心選址的優(yōu)勢(shì),結(jié)合多配送中心選址問(wèn)題建立了多重心法兩階段選址原理及模型,并采用了粒子群算法對(duì)多重心法模型建立了最優(yōu)選址的求解方法。方法結(jié)合A公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)策略的實(shí)例,建立了以總物流運(yùn)營(yíng)成本最小為優(yōu)化目標(biāo)的多配送中心選址的改進(jìn)型重心法模型,并結(jié)合模型的特征開(kāi)發(fā)了該模型的啟發(fā)式算法。 結(jié)合A公司的區(qū)域配送中心選址對(duì)改進(jìn)型重心法模型和優(yōu)化算法進(jìn)行了檢驗(yàn),改進(jìn)型重心法對(duì)多配送中心的選址優(yōu)化是可行和有效的。模型和算法的開(kāi)發(fā)對(duì)多配送中心選址問(wèn)題的優(yōu)化具有參考價(jià)值。
【圖文】:

操作流程圖,工程碩士學(xué)位


上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 第二章 配送中心及相關(guān)研究理論綜述2.2 配送中心的功能2.2.1 配送中心的功能框架配送中心的特性或規(guī)模不同,配送中心的作業(yè)項(xiàng)目和作業(yè)內(nèi)容也不完全相同。配送中心作為物流網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),起著實(shí)物流轉(zhuǎn)和信息服務(wù)的功能,配送中心的作業(yè)包括管理作業(yè)和實(shí)體作業(yè)兩個(gè)層次。管理作業(yè)包括采購(gòu)進(jìn)貨、倉(cāng)儲(chǔ)管理和分銷(xiāo)配送三大核心業(yè)務(wù),而實(shí)體作業(yè)包括進(jìn)貨入庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)和配送出貨,各項(xiàng)業(yè)務(wù)和作業(yè)的具體內(nèi)容如圖 3 所示。

示意圖,示意圖,歐幾里德距離,選址模型


圖 9 距離示意圖[32]Fig.9 Euclidean Metric & Rectilinear Metric距離有各自的應(yīng)用范圍,如歐幾里德距離一般是用于城市間或選址范圍較距離,歐幾里德距離通常用在城市間物流問(wèn)題和通信問(wèn)題,在這些問(wèn)題中接受的近似值。此外,還可以加入一個(gè)適當(dāng)?shù)臋?quán)重系數(shù) ωi來(lái)體現(xiàn)實(shí)際的。一般取值 ωi≥1,道路情況越好取值越大,,反之亦然,如美國(guó)大陸是 1.26[32]。,C.D.T.Watson-Candy 和 Nicons Christofide 所研究的重心法是配送中心一,適用于靜態(tài)的、連續(xù)的、單個(gè)物流設(shè)施的選址決策。配送中心的選址用對(duì)象是起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)輸流量構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問(wèn)題[33]。如果運(yùn)輸 9 中的 i 點(diǎn)與 j 點(diǎn)的線(xiàn)段),與其他選址模型相比重心法具有明顯優(yōu)勢(shì)。用的是折線(xiàn)距離,所以只適合于解決一些城市內(nèi)的選址問(wèn)題。相比之下,是與其他選址模型相比具有明顯有流量的交通網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題,即起止點(diǎn)之間的流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問(wèn)題,并且在評(píng)價(jià)過(guò)程中使用的是歐幾里德距離,即直線(xiàn)距離泛的應(yīng)用范圍。
【學(xué)位授予單位】:上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類(lèi)號(hào)】:F274

【參考文獻(xiàn)】

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10 孫浩然;遠(yuǎn)亞麗;;基于鮑摩-瓦爾夫模型的配送中心選址[J];物流工程與管理;2011年01期



本文編號(hào):2610840

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