基于價(jià)值流分析的A公司BCM產(chǎn)品流程改善研究
發(fā)布時(shí)間:2020-03-25 09:58
【摘要】:BCM是高鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)控制部分的核心部件,憑借其集成度高,結(jié)構(gòu)緊湊,易于拆裝等特點(diǎn)廣泛運(yùn)用于CRH3型高速動(dòng)車組。隨著列車走行距離和運(yùn)行時(shí)間的增加,BCM產(chǎn)品需要進(jìn)入規(guī)定的大修周期,對(duì)易于老化和磨損的零件進(jìn)行更換,并對(duì)其功能進(jìn)行再次驗(yàn)證,保證其安全性和穩(wěn)定性。復(fù)雜的檢修過程導(dǎo)致BCM生產(chǎn)周期被逐步延長,因此縮短BCM產(chǎn)品交貨期是提高A公司生產(chǎn)管理水平,降低運(yùn)營成本以及保障高鐵運(yùn)力提升的有效方法。論文首先介紹了A公司發(fā)展背景以及選擇BCM作為研究對(duì)象的目的和意義,闡述了A公司當(dāng)前面臨的主要問題。隨后對(duì)精益生產(chǎn)和BCM生產(chǎn)流程優(yōu)化過程中將要用到的精益工具進(jìn)行理論敘述,并對(duì)BCM生產(chǎn)流程存在的主要問題加以描述,明確了改善目標(biāo)和主要方法。其次,對(duì)BCM產(chǎn)品和生產(chǎn)流程加以介紹,通過價(jià)值流分析,繪制BCM當(dāng)前價(jià)值流圖,找出生產(chǎn)過程中回車不平衡,線束箱交期太長,關(guān)鍵工序產(chǎn)能不足以及現(xiàn)場(chǎng)庫存缺乏有效控制等問題。隨后運(yùn)用平衡化生產(chǎn),標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),節(jié)拍管理和拉動(dòng)等精益工具對(duì)問題展開研究,制定改善措施。最后,對(duì)改善措施的實(shí)施加以驗(yàn)證,總結(jié)改善成果,解決了回車不平衡問題,線束箱供貨周期從10天降為5至7天,BCM裝配效率提升29%,總制程時(shí)間縮短了36%,BCM交貨期從46天縮短為22天。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行未來價(jià)值流設(shè)計(jì),完成未來價(jià)值流圖的繪制,為BCM生產(chǎn)流程的進(jìn)一步改進(jìn)指明了方向。研究將價(jià)值流分析和其他精益工具結(jié)合在一起運(yùn)用到BCM生產(chǎn)流程的改善,提供了價(jià)值流分析系統(tǒng)性考察復(fù)雜流程的應(yīng)用實(shí)例,為精益改進(jìn)在企業(yè)中的推廣提供借鑒。
【圖文】:
圖 3.1 BCM 產(chǎn)品布置圖Figure3.1 BCM product layout上圖中不同的代號(hào)分別表示不同的產(chǎn)品,其對(duì)應(yīng)關(guān)系如下,表 3.1 BCM 產(chǎn)品明細(xì)Table3.1 BCM product list序號(hào) 編號(hào) 零件名稱 英文名稱 產(chǎn)品1 B02B01 電子集成箱 1 ESRA 1 2 B02B10 電子集成箱 2 ESRA 2 3 B02B60 制動(dòng)控制單元 BCU 4 B02F06 撒砂單元 Sanding unit 5 B02B55 分配閥單元 Distributor unit 6 B02B06 旋塞單元 Way cock unit 7 B02B50 風(fēng)缸 1 Air reservoir 1 8 B02B51 風(fēng)缸 2 Air reservoir 1 由于存在多層集成與被集成的關(guān)系,所以 BCM 的內(nèi)部配置信息較保證產(chǎn)品的可追溯性,配置信息必須清晰完整。作為基本單元的閥
3 A 公司 BCM 產(chǎn)品流程現(xiàn)狀BCU 層級(jí)的產(chǎn)品執(zhí)行 A4 修標(biāo)準(zhǔn),大修期限為 5 年或 240 萬公里。BCM 返廠維修執(zhí)行鐵總的高速列車架修計(jì)劃,該計(jì)劃信息包括列車型號(hào)和數(shù)量,車輛編號(hào),車輛架修周期和返修時(shí)間等。各個(gè)鐵路局和列車主機(jī)制造廠據(jù)此擬定整車裝車計(jì)劃,并根據(jù)整車生產(chǎn)周期確定各種不同類型產(chǎn)品的送修時(shí)間交貨期和數(shù)量等。公司售后項(xiàng)目部會(huì)收到主機(jī)廠的回車通知,此消息傳遞給內(nèi)部生產(chǎn)計(jì)劃,以便其協(xié)調(diào)各部門做好相應(yīng)的生產(chǎn)準(zhǔn)備,等待 BCM 和其他制動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品送回公司進(jìn)行大修。參考 BCM 產(chǎn)品大修流程圖,
【學(xué)位授予單位】:中國礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:F273
【圖文】:
圖 3.1 BCM 產(chǎn)品布置圖Figure3.1 BCM product layout上圖中不同的代號(hào)分別表示不同的產(chǎn)品,其對(duì)應(yīng)關(guān)系如下,表 3.1 BCM 產(chǎn)品明細(xì)Table3.1 BCM product list序號(hào) 編號(hào) 零件名稱 英文名稱 產(chǎn)品1 B02B01 電子集成箱 1 ESRA 1 2 B02B10 電子集成箱 2 ESRA 2 3 B02B60 制動(dòng)控制單元 BCU 4 B02F06 撒砂單元 Sanding unit 5 B02B55 分配閥單元 Distributor unit 6 B02B06 旋塞單元 Way cock unit 7 B02B50 風(fēng)缸 1 Air reservoir 1 8 B02B51 風(fēng)缸 2 Air reservoir 1 由于存在多層集成與被集成的關(guān)系,所以 BCM 的內(nèi)部配置信息較保證產(chǎn)品的可追溯性,配置信息必須清晰完整。作為基本單元的閥
3 A 公司 BCM 產(chǎn)品流程現(xiàn)狀BCU 層級(jí)的產(chǎn)品執(zhí)行 A4 修標(biāo)準(zhǔn),大修期限為 5 年或 240 萬公里。BCM 返廠維修執(zhí)行鐵總的高速列車架修計(jì)劃,該計(jì)劃信息包括列車型號(hào)和數(shù)量,車輛編號(hào),車輛架修周期和返修時(shí)間等。各個(gè)鐵路局和列車主機(jī)制造廠據(jù)此擬定整車裝車計(jì)劃,并根據(jù)整車生產(chǎn)周期確定各種不同類型產(chǎn)品的送修時(shí)間交貨期和數(shù)量等。公司售后項(xiàng)目部會(huì)收到主機(jī)廠的回車通知,此消息傳遞給內(nèi)部生產(chǎn)計(jì)劃,以便其協(xié)調(diào)各部門做好相應(yīng)的生產(chǎn)準(zhǔn)備,等待 BCM 和其他制動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品送回公司進(jìn)行大修。參考 BCM 產(chǎn)品大修流程圖,
【學(xué)位授予單位】:中國礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:F273
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1 王達(dá)蘊(yùn);肖序;;環(huán)境管理中的資源價(jià)值流分析標(biāo)準(zhǔn)化研究[J];湘潭大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2016年02期
2 叢s,
本文編號(hào):2599757
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