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鐵路物流中心倉庫平面設(shè)計(jì)研究

發(fā)布時(shí)間:2020-03-24 16:05
【摘要】:自2013年鐵路全面實(shí)施貨運(yùn)組織改革以來,鐵路逐步由內(nèi)部生產(chǎn)型向市場導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變。鐵路物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是鐵路走向市場拓展物流服務(wù)的重要保障,2015年4月,中國鐵路總公司在沈陽召開現(xiàn)代物流現(xiàn)場會,提出了加快建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)任務(wù),并出臺了《關(guān)于加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的實(shí)施意見》(鐵總運(yùn)[2015]137號)。倉庫作為重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施,是鐵路物流中心實(shí)現(xiàn)作業(yè)銜接、保證貨物流動(dòng)的基礎(chǔ)載體。鐵路傳統(tǒng)貨場的倉庫主要服務(wù)于鐵路內(nèi)部生產(chǎn),存在服務(wù)功能單一、平面布置不合理、設(shè)施設(shè)備配置落后等一系列不適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的問題。因此,如何科學(xué)規(guī)劃與設(shè)計(jì)鐵路物流中心倉庫,以實(shí)現(xiàn)倉庫的高效運(yùn)營,便成為鐵路物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)需要重點(diǎn)研究的內(nèi)容之一。本論文依托中國鐵路總公司相關(guān)科研課題,通過大量的現(xiàn)場調(diào)研和數(shù)據(jù)分析,從如下三個(gè)方面對鐵路物流中心倉庫平面設(shè)計(jì)問題進(jìn)行了系統(tǒng)研究。(1)分析了鐵路物流中心倉庫與鐵路傳統(tǒng)貨場倉庫的區(qū)別。從倉庫功能的角度出發(fā),分析了鐵路物流中心倉庫類型并確定了本論文所主要研究的倉庫類型。提出了鐵路物流中心倉庫平面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容,包括倉庫站臺與雨棚設(shè)計(jì)、倉庫作業(yè)區(qū)設(shè)置以及面積計(jì)算、倉庫尺寸分析和倉庫作業(yè)區(qū)布局,并分析了影響鐵路物流中心倉庫平面設(shè)計(jì)的主要因素。(2)分析了影響鐵路物流中心倉庫站臺和雨棚的設(shè)計(jì)因素,并對倉庫站臺長度與寬度、雨棚伸出站臺邊緣的長度進(jìn)行了設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)了到貨區(qū)、儲存區(qū)等11類鐵路物流中心倉庫作業(yè)區(qū),利用SLP方法對鐵路物流中心倉庫作業(yè)區(qū)相關(guān)性進(jìn)行分析;建立了鐵路物流中心倉庫作業(yè)區(qū)布局優(yōu)化模型,并利用遺傳算法進(jìn)行求解;構(gòu)建了基于Flexsim仿真的鐵路物流中心倉庫作業(yè)區(qū)布局方案選擇模型。(3)以淮安市鐵路物流中心倉庫平面設(shè)計(jì)為例,設(shè)計(jì)了鐵路物流中心倉庫作業(yè)區(qū),并計(jì)算了各作業(yè)區(qū)面積及倉庫的長度和寬度;根據(jù)所選倉庫作業(yè)車輛和裝卸搬運(yùn)機(jī)械類型,設(shè)計(jì)了倉庫站臺長度與寬度、雨棚伸出站臺邊緣的長度;利用SLP與遺傳算法獲得了兩種較優(yōu)的倉庫作業(yè)區(qū)布局方案,利用Flexsim對兩種布局方案進(jìn)行模擬仿真,通過對仿真數(shù)據(jù)分析,選擇出較優(yōu)的平面布局方案,結(jié)合倉庫站臺與雨棚的設(shè)計(jì),獲得了淮安市鐵路物流中心倉庫平面設(shè)計(jì)的最終方案。
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U291.5

【引證文獻(xiàn)】

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本文編號:2598548

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