物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2019-10-17 03:43
【摘要】:我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期,物流產(chǎn)業(yè)也逐步成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn),越來越受人們的關(guān)注。但是我國(guó)當(dāng)前的物流產(chǎn)業(yè)依舊處于一個(gè)滯后的、不成熟的成長(zhǎng)階段,相對(duì)而言管理體系粗放落后,缺乏必要的管理及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),方法上比較原始且相對(duì)單一,存在著物流車輛空駛率高、運(yùn)營(yíng)成本失控、監(jiān)控手段不足,車輛和貨物安全性低、缺乏長(zhǎng)期遠(yuǎn)程監(jiān)控物流車輛狀態(tài)手段,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)物流車輛故障等諸多的弊端。針對(duì)物流車輛的信息化管理,通過在物流車輛上安裝車輛監(jiān)控終端,綜合運(yùn)用BDS/GPS(北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)BeiDou Navigation Satellite System,縮寫B(tài)DS;全球定位系統(tǒng)Global Positioning System,縮寫GPS)、GIS、3G、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的基礎(chǔ)上,開發(fā)物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng),來提升物流公司的信息化管理水平和運(yùn)營(yíng)效率。本文在對(duì)物流產(chǎn)業(yè)車輛智能管理的需求之上,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了該套物流車輛智能控制管理系統(tǒng)。系統(tǒng)開發(fā)運(yùn)用Java技術(shù),數(shù)據(jù)庫使用Oracle lOg保存數(shù)據(jù),同時(shí)利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng),獲取車輛的位置,行駛速度及方向等。在控制中心的電子地圖上可以標(biāo)繪顯示位置,行駛軌跡。文中對(duì)物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì),根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)、原則對(duì)系統(tǒng)的邏輯架構(gòu)、功能架構(gòu)以及部署架構(gòu)情況進(jìn)行分析和實(shí)踐,最終完成系統(tǒng)的開發(fā)工作。目前系統(tǒng)已經(jīng)上線運(yùn)行,并在小范圍內(nèi)的物流公司安裝物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng),能夠較大程度的提高物流車輛的工作效率,降低空駛率,使所有的車輛能夠最合理的被運(yùn)用。在系統(tǒng)試運(yùn)行一個(gè)月的過程中,每天都可以完成50輛以上物流車輛的運(yùn)行監(jiān)控,同時(shí)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控物流車輛的地點(diǎn),更加直觀的對(duì)物流車輛進(jìn)行控制。
【圖文】:
開發(fā)了本套多方位的物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng),來提升物流企業(yè)的信息化管理逡逑水平和運(yùn)營(yíng)效率。逡逑物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)的總體UML包圖,如圖2-1所示。逡逑車輛運(yùn)輸管理邐車輛狀態(tài)管巧逡逑監(jiān)控中必邐巧表與統(tǒng)計(jì)管理逡逑圖2-1系統(tǒng)總體UML包圖逡逑Figure邋2-1邋system邋overall邋UML邋package邋diagrams逡逑該物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)功能主要包括車輛監(jiān)控,如對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定逡逑位、歷史回放、異常情況報(bào)警、車輛維保狀態(tài)、路線規(guī)劃、車輛工況管理等等。逡逑該物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)主要解決了W下問題:逡逑1.
第5章系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與測(cè)試逡逑5.1系統(tǒng)登錄模塊現(xiàn)逡逑系統(tǒng)登錄頁面如圖5-1所示。逡逑至"考.Stp京23擔(dān)k危嫡跡保埃沖危咤逡誨巍叮苫∽;主辶x銜锪鞒盜局悄薌囁毓芾硐低沖義希澹鰨,胤哩,.‘;.燃}0追:進(jìn)逡逑3H邋-■逡逑—U我八興釔2邐L邐^邋I逡逑圖5-1系統(tǒng)登錄頁面逡逑Figure邋5-1邋Sys化m邋login邋page逡逑系統(tǒng)用戶在瀏覽器中輸入物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)網(wǎng)址可W進(jìn)入到物流車逡逑輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng),物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)只能允許擁有用戶賬號(hào)的人員逡逑進(jìn)入到系統(tǒng)中,在用戶登錄框中輸入用戶名和密碼點(diǎn)擊登錄,系統(tǒng)會(huì)對(duì)用戶名和逡逑密碼進(jìn)行核實(shí),如果系統(tǒng)用戶中存在該用戶且密碼正確,系統(tǒng)頁面會(huì)跳轉(zhuǎn)直接進(jìn)逡逑入系統(tǒng)主頁面中。逡逑登錄失敗系統(tǒng)會(huì)向用戶提示錯(cuò)誤信息,,系統(tǒng)會(huì)在界面中顯示的錯(cuò)誤信息為用逡逑戶名或密碼錯(cuò)誤,系統(tǒng)查詢系統(tǒng)用戶數(shù)據(jù)庫時(shí)并未查找到用戶名和密碼顯示登錄逡逑失敗逡逑0逡逑43逡逑
【學(xué)位授予單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TP311.52
【圖文】:
開發(fā)了本套多方位的物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng),來提升物流企業(yè)的信息化管理逡逑水平和運(yùn)營(yíng)效率。逡逑物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)的總體UML包圖,如圖2-1所示。逡逑車輛運(yùn)輸管理邐車輛狀態(tài)管巧逡逑監(jiān)控中必邐巧表與統(tǒng)計(jì)管理逡逑圖2-1系統(tǒng)總體UML包圖逡逑Figure邋2-1邋system邋overall邋UML邋package邋diagrams逡逑該物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)功能主要包括車輛監(jiān)控,如對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定逡逑位、歷史回放、異常情況報(bào)警、車輛維保狀態(tài)、路線規(guī)劃、車輛工況管理等等。逡逑該物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)主要解決了W下問題:逡逑1.
第5章系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與測(cè)試逡逑5.1系統(tǒng)登錄模塊現(xiàn)逡逑系統(tǒng)登錄頁面如圖5-1所示。逡逑至"考.Stp京23擔(dān)k危嫡跡保埃沖危咤逡誨巍叮苫∽;主辶x銜锪鞒盜局悄薌囁毓芾硐低沖義希澹鰨,胤哩,.‘;.燃}0追:進(jìn)逡逑3H邋-■逡逑—U我八興釔2邐L邐^邋I逡逑圖5-1系統(tǒng)登錄頁面逡逑Figure邋5-1邋Sys化m邋login邋page逡逑系統(tǒng)用戶在瀏覽器中輸入物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)網(wǎng)址可W進(jìn)入到物流車逡逑輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng),物流車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)只能允許擁有用戶賬號(hào)的人員逡逑進(jìn)入到系統(tǒng)中,在用戶登錄框中輸入用戶名和密碼點(diǎn)擊登錄,系統(tǒng)會(huì)對(duì)用戶名和逡逑密碼進(jìn)行核實(shí),如果系統(tǒng)用戶中存在該用戶且密碼正確,系統(tǒng)頁面會(huì)跳轉(zhuǎn)直接進(jìn)逡逑入系統(tǒng)主頁面中。逡逑登錄失敗系統(tǒng)會(huì)向用戶提示錯(cuò)誤信息,,系統(tǒng)會(huì)在界面中顯示的錯(cuò)誤信息為用逡逑戶名或密碼錯(cuò)誤,系統(tǒng)查詢系統(tǒng)用戶數(shù)據(jù)庫時(shí)并未查找到用戶名和密碼顯示登錄逡逑失敗逡逑0逡逑43逡逑
【學(xué)位授予單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TP311.52
【相似文獻(xiàn)】
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1 李秀娟;楊s
本文編號(hào):2550351
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