【摘要】：隨著我國信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和普及,澳龍物流城的大多數(shù)中小企業(yè)都已使用了物流信息系統(tǒng),具備了運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)來處理物流業(yè)務(wù)的基本能力。但是,當(dāng)前大部分企業(yè)還普遍存在一些問題,例如,貨主找車、車主找貨效率低,車輛空載率高。因此,一個(gè)廣泛適用的基于呼叫中心的物流信息平臺(tái)解決方案就具有極大的應(yīng)用價(jià)值。在這個(gè)平臺(tái)上,擁有車輛的車主用戶可以通過撥打電話或者網(wǎng)站等途徑將車輛信息發(fā)布出去,并能查詢?cè)撔畔⑵脚_(tái)提供的貨物信息,而擁有貨物的貨主用戶也可以通過該信息平臺(tái),將貨物信息發(fā)布出去,并且也能夠查詢信息平臺(tái)提供的車輛信息。這樣一來,不僅能夠提高車主用戶找貨、貨主用戶找車的效率,而且對(duì)于車輛來說還能有效降低空載率,增強(qiáng)配送能力,從而直接降低了企業(yè)的運(yùn)營成本。基于“呼叫中心”的物流信息平臺(tái),在物流企業(yè)本地短途、異地長(zhǎng)途的服務(wù)中,使企業(yè)的運(yùn)輸和配送更加的科學(xué)、合理,不僅滿足了企業(yè)的用戶需求,而且還提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。澳龍物流信息平臺(tái)是以鐵通山東分公司Internet數(shù)據(jù)中心為建設(shè)基礎(chǔ),依托鐵通臨沂分公司既有的網(wǎng)絡(luò)資源,建立的為澳龍物流城企業(yè)用戶服務(wù)的綜合性信息平臺(tái)。通過該平臺(tái),能夠?yàn)榘凝埼锪髌髽I(yè)或單個(gè)用戶,提供基于電話和網(wǎng)站為主要途徑的呼叫中心信息平臺(tái)服務(wù),使物流企業(yè)用戶業(yè)務(wù)處理更加迅速,企業(yè)運(yùn)行更加高效。本文在物流業(yè)務(wù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合澳龍物流城企業(yè)共有的業(yè)務(wù)特點(diǎn),對(duì)澳龍物流信息平臺(tái)的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行了比較詳細(xì)的需求分析。其中,重點(diǎn)分析了澳龍物流信息平臺(tái)的功能性需求,包括基本物流業(yè)務(wù)、呼叫中心坐席、自動(dòng)語音流程以及后臺(tái)管理的功能需求分析�；疚锪鳂I(yè)務(wù)中包括用戶登錄,即用戶驗(yàn)證、注冊(cè)、充值三個(gè)方面,信息發(fā)布、信息檢索、車貨匹配、信息取消等,并以流程圖、用例圖以及用例規(guī)約描述等形式來詳細(xì)描述,在需求分析中,還分析了澳龍物流信息平臺(tái)的非功能性需求。接著,在需求分析的基礎(chǔ)上又對(duì)澳龍物流信息平臺(tái)的架構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì),包括技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)和功能架構(gòu)設(shè)計(jì)。技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)主要考慮系統(tǒng)的開放性、擴(kuò)展性、維護(hù)性以及性能等問題,并提出了澳龍物流信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)目標(biāo)和原則。澳龍物流信息平臺(tái)的詳細(xì)設(shè)計(jì)部分給出了物流業(yè)務(wù)中各個(gè)主要業(yè)務(wù)功能的詳細(xì)設(shè)計(jì),通過使用順序圖及文字解釋對(duì)各個(gè)主要功能模塊的設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)描述。為滿足不同的用戶需求,本信息平臺(tái)根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的不同途徑設(shè)計(jì)了不同的界面和子系統(tǒng)功能模塊,包括呼叫中心坐席子系統(tǒng)、前臺(tái)網(wǎng)站子系統(tǒng)以及后臺(tái)管理子系統(tǒng),并給予了功能的詳細(xì)設(shè)計(jì)。澳龍物流信息平臺(tái)采用多層B/S模式,呼叫中心坐席子系統(tǒng)采用B/S和C/S兩種混合模式,以Microsoft Windows Advanced server2008為系統(tǒng)平臺(tái)和Oracle 11g數(shù)據(jù)庫技術(shù)、Huawei ⅣR、SCE自動(dòng)語音系統(tǒng)技術(shù)等技術(shù),使用Borland Delphi 7、ASP、JavaScript等編程語言,對(duì)信息平臺(tái)進(jìn)行了實(shí)現(xiàn),并通過測(cè)試用例對(duì)澳龍信息平臺(tái)進(jìn)行了測(cè)試。臨沂澳龍物流城絕大部分物流企業(yè)屬于中小企業(yè),仍處于信息化的第一個(gè)階段,而呼叫中心的前期的投入是巨大的。因此,基于呼叫中心的物流信息平臺(tái)的建立,使得澳龍物流城的企業(yè)可以用少量的投資,就解決了當(dāng)前的業(yè)務(wù)難點(diǎn),降低了企業(yè)的運(yùn)營成本,增強(qiáng)了企業(yè)配送能力,提高了企業(yè)的運(yùn)營效率。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TP311.52

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 黃正雄;赤天化物流一體化調(diào)度管理優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2011年

，

本文編號(hào)：2463109