本文選題：物流地產(chǎn) + 存量房��； 參考：《中國房地產(chǎn)》2016年32期

【摘要】：正2015年,萬科、平安不動產(chǎn)、綠地、萬通、合生等多家企業(yè)宣布進軍物流地產(chǎn)行業(yè),開展物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)。一時間,這個一直以來由外資企業(yè)強勢主導(dǎo)的藍海市場開始涌入滾滾資本大潮。存量房時代,習慣了打閃電戰(zhàn)的房企開始注重穩(wěn)扎穩(wěn)打,收益穩(wěn)定的物流地產(chǎn)更符合房企現(xiàn)有的變現(xiàn)模式,加上電商的飛速發(fā)展,兩萬億的藍海市場對房企來說同樣極具誘惑力,于是新一輪的跑馬圈地中,物流地產(chǎn)行業(yè)當仁不讓。普洛斯預(yù)測,未來15年內(nèi),中國的物流
[Abstract]:In 2015, many enterprises, such as Vanke, safe and real estate, green space, Wantong, and co born and many other enterprises announced to enter the logistics real estate industry and carry out the logistics real estate business. In a time, the blue sea market, which has been dominated by foreign enterprises, has been pouring into the tide of capital. The logistics real estate with stable income is more in line with the existing model of the housing enterprise, with the rapid development of the electric business, the two trillion blue sea market is also very tempting to the housing enterprises. So, in the new round of horse race, the logistics real estate industry is not allowed.
【作者單位】： 易居(中國)企業(yè)集團;
【分類號】：F299.233.4

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本文編號：2039494