本文選題：SOA架構(gòu) + 物流企業(yè)��； 參考：《吉林大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：“十一五”時期，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，對物流業(yè)提出了很高的要求，同時也帶來了極大的機遇，社會物流總額增長達到了21%，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重上升明顯，提高了0.3%[1]�，F(xiàn)在我國各個地區(qū)都在建設(shè)不同規(guī)模的物流園區(qū)，適應(yīng)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，同時物流業(yè)呈現(xiàn)呈現(xiàn)集聚發(fā)展態(tài)勢。2012年，全國社會物流總額達177.3萬億元。隨著我國《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的制定，有利于促進國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，幫助促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)質(zhì)、高效發(fā)展[2]。 目前我國物流業(yè)發(fā)展存在許多不同的問題，發(fā)展方式呈現(xiàn)粗放式發(fā)展方向，各個地區(qū)發(fā)展不平衡，缺乏良好的基礎(chǔ)設(shè)施，政府政策和制度方面缺少扶持，缺少良好的社會環(huán)境。特別是隨著交通運輸成本的提高，人工成本上升，加上企業(yè)之間的惡性競爭，，這些不利因素加劇了物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境的困難�！段锪鳂I(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》提出物流業(yè)需要朝著社會化、專業(yè)化方向發(fā)展，提示企業(yè)自身的綜合實力，提高市場競爭力和物流整體運行效率。另外文件還確定九大物流區(qū)域、十大物流通道和物流節(jié)點城市的輻射帶動作用，把握好重點城市網(wǎng)點建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的物流體系和信息化服務(wù)水平，建設(shè)綠色物流[3]。 隨著物流企業(yè)的市場營銷、業(yè)務(wù)拓展以及管理內(nèi)容的不斷增多，對企業(yè)信息化建設(shè)的依賴越來越多，從而滿足市場客戶和服務(wù)水平提升的需要。本文通過采用SOA架構(gòu)、組件化的開發(fā)框架以及面向服務(wù)架構(gòu)的設(shè)計理念，采用基于java語言開發(fā)的B/S訪問結(jié)構(gòu)，結(jié)合webservice技術(shù)，實現(xiàn)系統(tǒng)業(yè)務(wù)模塊的松散耦合式開發(fā)。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，采用Web2.0技術(shù)，嚴(yán)格遵守信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，遵循安全保障體系，從“滿足現(xiàn)狀需要，兼顧未來發(fā)展”出發(fā)，集成業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)據(jù)，優(yōu)化物流業(yè)務(wù)流程，保障認(rèn)證和傳輸安全，提供個性化門戶界面。系統(tǒng)基于ESB服務(wù)框架，實現(xiàn)了應(yīng)用平臺的開放式結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了統(tǒng)一用戶管理和統(tǒng)一身份認(rèn)證。總之，本平臺可以為客戶提供精益化物流管理所需要的便捷、專業(yè)的服務(wù)。 本文對基于SOA的物流企業(yè)應(yīng)用支撐平臺的設(shè)計與實現(xiàn)進行研究，論文主要包括系統(tǒng)開發(fā)背景、需求分析、系統(tǒng)總體設(shè)計、詳細設(shè)計以及系統(tǒng)實現(xiàn)等五個部分內(nèi)容。本文重點以門戶集成、服務(wù)管控和數(shù)據(jù)交換為基礎(chǔ)內(nèi)容，對各個子系統(tǒng)進行深入分析，并對各個系統(tǒng)的功能模塊做詳細設(shè)計。論文詳細設(shè)計了物流企業(yè)應(yīng)用支撐平臺的數(shù)據(jù)庫和技術(shù)構(gòu)架，對管控中心和數(shù)據(jù)交換中心的核心功能設(shè)計，體現(xiàn)了平臺的先進性，滿足了物流管理的高層次需求。
[Abstract]:During the "Eleventh Five-Year Plan" period, China's economy developed rapidly, which put forward high requirements for the logistics industry, but also brought great opportunities. The total growth of social logistics reached 21%, and the proportion of the added value of the logistics industry to the gross domestic product (GDP) increased obviously. An increase of 0.3% [1]. At present, various regions in China are building logistics parks of different scales to adapt to the rapid development of economic and social development, and the logistics industry presents a trend of agglomeration. In 2012, the total amount of social logistics in China reached 177.3 trillion yuan. With the formulation of the "Plan for Adjustment and Revitalization of Logistics Industry" in China, it is beneficial to promote the steady and rapid development of the national economy, and to help promote the adjustment of the economic structure and the high quality and efficient development of the economy [2]. At present, there are many different problems in the development of logistics industry in our country. The way of development is extensive development direction, the development of various regions is unbalanced, the lack of good infrastructure, the lack of support in government policy and system, and the lack of good social environment. In particular, with the increase in transportation costs, the cost of labor is rising, and the vicious competition among enterprises, These unfavorable factors have aggravated the difficulties in the development environment of the logistics industry. [the medium and long term Development Plan for the Logistics Industry 2012-2020] > pointed out that the logistics industry needs to develop in the direction of socialization and specialization, indicating the comprehensive strength of the enterprise itself. Improve market competitiveness and logistics overall operational efficiency. In addition, the document also determines the radiation-driven role of nine major logistics regions, ten logistics corridors and logistics node cities, grasps the construction of network sites and infrastructure in key cities, and constructs a standardized logistics system and the level of information services. Construction of Green Logistics [3]. With the increasing of marketing, business expansion and management content of logistics enterprises, more and more enterprises rely on information construction to meet the needs of improving market customers and service level. In this paper, the loosely coupled development of system business module is realized by adopting SOA architecture, component-based development framework and service-oriented architecture, adopting B / S access structure based on java language and combining webservice technology. In the process of system development, we adopt Web2.0 technology, strictly abide by the standards and norms of information construction, follow the security guarantee system, from "meet the needs of the present situation, take into account the future development", integrate the business application data, optimize the logistics business process. Guarantee authentication and transmission security, provide personalized portal interface. Based on the ESB service framework, the open architecture of the application platform is realized, and the unified user management and identity authentication are realized. In short, the platform can provide customers with lean logistics management needs of convenient, professional services. This paper studies the design and implementation of logistics enterprise application support platform based on SOA. The paper mainly includes five parts: system development background, requirement analysis, system overall design, detailed design and system implementation. This paper focuses on portal integration, service management and control and data exchange as the basic content, in-depth analysis of each subsystem, and the detailed design of the functional modules of each system. The database and technical framework of the application support platform for logistics enterprises are designed in detail. The core functions of the management and control center and the data exchange center are designed, which embodies the advanced nature of the platform and meets the high-level requirements of logistics management.
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TP311.52

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本文編號：1854841