供應(yīng)鏈物流實時狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)研究
本文選題:供應(yīng)鏈物流 + 狀態(tài)監(jiān)控。 參考:《鐵道運輸與經(jīng)濟》2017年12期
【摘要】:智能供應(yīng)鏈?zhǔn)侵萍s制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一,而供應(yīng)鏈物流實時狀態(tài)監(jiān)控是實現(xiàn)智能供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。為實現(xiàn)供應(yīng)鏈過程中物流狀態(tài)信息的實時獲取,在闡述供應(yīng)鏈物流實時狀態(tài)監(jiān)控體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建供應(yīng)鏈物流元節(jié)點模型,分析供應(yīng)鏈物流所需采集信息的集合,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提出供應(yīng)鏈物流實時狀態(tài)監(jiān)控環(huán)境的配置方法,并將供應(yīng)鏈物流所需的信息集合分為2類,針對第2類無法直接通過數(shù)據(jù)采集獲得的信息,建立基于Auto-ID計算的供應(yīng)鏈物流狀態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)處理模型,最后通過開發(fā)軟件系統(tǒng)平臺驗證上述理論和方法。
[Abstract]:Intelligent supply chain is one of the key technologies to restrict the development of manufacturing industry, and the real-time monitoring of supply chain logistics is the basis of the realization of intelligent supply chain. In order to obtain the state information of logistics in the process of supply chain in real time, on the basis of expounding the system structure of real time state monitoring of supply chain logistics, a meta-node model of supply chain logistics is constructed, and the collection of information needed for supply chain logistics is analyzed. This paper puts forward the configuration method of the real-time condition monitoring environment of supply chain logistics by using the technology of Internet of things, and divides the information set of supply chain logistics into two categories, aiming at the second kind of information which can not be directly obtained by data collection. The data processing model of supply chain logistics state monitoring based on Auto-ID calculation is established. Finally, the above theories and methods are verified by developing software platform.
【作者單位】: 長安大學(xué)汽車學(xué)院;
【基金】:國家科技支撐計劃課題(2014BAH23F01) 國家自然科學(xué)基金項目(51108040) 長安大學(xué)中央高;痦椖(310822161001);長安大學(xué)中央高校基金項目(310822161016)
【分類號】:F274
【相似文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 施先亮;朱海龍;;基于物流信息元的供應(yīng)鏈物流信息共享[J];物流技術(shù);2007年05期
2 佟姍姍;;淺析虛擬供應(yīng)鏈物流聯(lián)盟運營原則與策略[J];中小企業(yè)管理與科技(上旬刊);2009年03期
3 王健,周萬森;供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)運作模式分析[J];廈門大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版);2005年03期
4 唐少藝;;重構(gòu)集成供應(yīng)鏈物流系統(tǒng) 增強汽車企業(yè)核心競爭力[J];江蘇商論;2007年10期
5 李明武;潘會平;陳麗;;供應(yīng)鏈物流成本變化的經(jīng)濟效應(yīng)分析[J];物流技術(shù);2013年11期
6 百靈;;中小企業(yè)供應(yīng)鏈物流[J];市場周刊(新物流);2008年07期
7 唐少麟;;企業(yè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)重構(gòu)案例剖析[J];商業(yè)時代;2009年14期
8 毛愛英;高鵬翔;;電子商務(wù)下供應(yīng)鏈物流協(xié)同的研究[J];物流技術(shù);2007年02期
9 楊浩雄;何明珂;;基于物流信息共享的供應(yīng)鏈物流中節(jié)點企業(yè)協(xié)同行為的激勵機制研究[J];北京工商大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2006年01期
10 姚丹;;基于廣義隨機Petri網(wǎng)的供應(yīng)鏈物流模式構(gòu)建[J];統(tǒng)計與決策;2011年15期
相關(guān)會議論文 前1條
1 曹洋;向勇;;供應(yīng)鏈物流信息共用平臺建設(shè)問題的探討[A];第二屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇論文集(下卷)[C];2004年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 馬婷;基于多Agent的供應(yīng)鏈物流中斷對策仿真研究[D];青島大學(xué);2015年
2 m蘇青;無錫華達工廠供應(yīng)鏈物流規(guī)劃研究[D];上海交通大學(xué);2012年
3 霍廣波;大型企業(yè)開展供應(yīng)鏈物流的對策研究[D];大連海事大學(xué);2001年
4 鄒曉曉;制造業(yè)供應(yīng)鏈物流協(xié)同績效評價研究[D];大連理工大學(xué);2011年
5 吳,
本文編號:1854741
本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/wuliuguanlilunwen/1854741.html