本文選題：回購擔(dān)保模式 + 目標(biāo)返利契約�。� 參考：《西南交通大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪�、信息流以及資金流的有機(jī)組成,其成員非常廣泛,典型代表如制造商和經(jīng)銷商。如今,汽車供應(yīng)鏈上的資金流問題特別是資金約束問題日益受到研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)的關(guān)注。由于汽車供應(yīng)鏈上強(qiáng)大的核心企業(yè)(如制造商)對其中下游企業(yè)(如經(jīng)銷商)普遍存在采購預(yù)付現(xiàn)金、延長供應(yīng)商賬單之類的問題,以及中小企業(yè)一般資信水平較低、固定資產(chǎn)有限、可抵押資產(chǎn)偏少、財務(wù)系統(tǒng)與制度不健全,極易造成經(jīng)銷商面臨資金短缺問題,影響其正常順利經(jīng)營,并且不利于整個汽車供應(yīng)鏈效率的提升。為有針對性的解決此類問題,銀行參與供應(yīng)鏈融資下的回購擔(dān)保模式應(yīng)運(yùn)而生,給受資金約束的企業(yè)帶來了福音。而供應(yīng)鏈契約作為協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈常用的優(yōu)化手段,早已在供應(yīng)鏈中得到廣泛應(yīng)用,考慮在供應(yīng)鏈融資背景下的供應(yīng)鏈契約研究也引起越來越多的專家學(xué)者的興趣。而目標(biāo)返利契約是在汽車供應(yīng)鏈中應(yīng)用較廣泛的契約。本文以新型融資模式——回購擔(dān)保模式為研究對象,主要研究由單個銀行、單個汽車制造商和單個受資金約束的汽車經(jīng)銷商組成的汽車供應(yīng)鏈系統(tǒng),分析銀行融資利率模型以及不同風(fēng)險規(guī)避程度的銀行質(zhì)押率;利用Stackelberg博弈方法研究傳統(tǒng)貸款融資模式、單一回購擔(dān)保模式、回購擔(dān)保與返利契約聯(lián)合契約模式下的汽車供應(yīng)鏈最優(yōu)參數(shù)設(shè)定,分析供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)情況,并對三種模型下的最優(yōu)訂購量和回購價進(jìn)行了對比。在本文研究假設(shè)的基礎(chǔ)上,研究發(fā)現(xiàn):1)銀行的融資利率是銀行無風(fēng)險貸款利率的增函數(shù),是回購價的減函數(shù);2)汽車制造商的回購價越高,銀行質(zhì)押率也越高;3)與傳統(tǒng)貸款融資模式相比,單一回購擔(dān)保模式、回購擔(dān)保與返利契約聯(lián)合模式下可以有效激勵供應(yīng)鏈系統(tǒng)最優(yōu)訂購量增加,可以有效激勵汽車經(jīng)銷商增加訂購量,供應(yīng)鏈通過契約參數(shù)設(shè)定可實(shí)現(xiàn)帕累托優(yōu)化,并通過數(shù)值分析進(jìn)行了驗(yàn)證。
[Abstract]:Automobile supply chain is an organic component of logistics, information flow and capital flow. Its members are very extensive, such as manufacturers and dealers. Nowadays, the problem of capital flow in automobile supply chain, especially the problem of financial constraint, has been paid more and more attention by research institutions and enterprises. As strong core firms in the automotive supply chain (such as manufacturers) generally procure cash in advance to downstream firms (such as dealers), such as extending supplier bills, and small and medium-sized enterprises generally have low credit levels, The fixed assets are limited, the mortgage assets are on the low side, the financial system and system are not perfect, it is easy to cause the dealers to face the problem of capital shortage, which affects their normal and smooth operation, and is not conducive to the improvement of the efficiency of the whole automobile supply chain. In order to solve this kind of problem, the repurchase guarantee mode of banks participating in supply chain financing arises at the historic moment, which brings good news to the enterprises constrained by capital. Supply chain contract has been widely used in supply chain as a common optimization method in coordination supply chain. The research of supply chain contract under the background of supply chain financing has attracted more and more experts and scholars' interest. The target return contract is widely used in automobile supply chain. In this paper, a new financing model, the repurchase guarantee model, is used as the research object, and the automobile supply chain system which is composed of single bank, single automobile manufacturer and single automobile dealer is studied. This paper analyzes the interest rate model of bank financing and the bank pledge rate with different degree of risk aversion, and studies the traditional loan financing mode and the single repurchase guarantee model by using Stackelberg game method. The optimal parameters of automobile supply chain under the model of repurchase guarantee and repurchase contract are set, the coordination of supply chain is analyzed, and the optimal order quantity and repurchase price under three models are compared. On the basis of the hypothesis of this paper, it is found that the financing interest rate of the bank is an increasing function of the risk-free loan rate of the bank and a minus function of the repo price) the higher the repo price of the automobile manufacturer, the higher the repurchase price. Compared with the traditional loan financing mode, the single repurchase guarantee model, the combined repurchase guarantee and rebate contract model can effectively encourage the supply chain system to increase the optimal order volume. The supply chain can realize Pareto optimization by setting contract parameters, and it is verified by numerical analysis.
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F274;F426.471;F832.4

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本文編號：1837509