十大企業(yè)物流_船舶企業(yè)精益物流管理技術(shù).pdf
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鹽城工學(xué)院學(xué)報(bào) 社會(huì)科學(xué)版 二 八年第二期
船舶企業(yè)精益物流管理技術(shù)
孫愛東,王 波
上海理工大學(xué)管理學(xué)院,中國上海
摘要:船舶企業(yè)物流與電子、汽車制造業(yè)物流相比有其獨(dú)特性,表現(xiàn)為物流量大、周期長且具有
動(dòng)態(tài)性,需要利用精益物流思想重新樹立物流管理原則;在內(nèi)部物流管理方面,需要強(qiáng)化工程基
礎(chǔ)數(shù)據(jù)的獲取與管理技術(shù),強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場物流管理技術(shù),優(yōu)化船舶構(gòu)件編碼技術(shù);在外部物流管
理方面,需大力采用先進(jìn)通訊技術(shù),減少采購時(shí)間,降低采購成本;物流信息管理平臺(tái)的建立,是
優(yōu)化物流管理的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:船舶;物流管理;物流技術(shù);信息系統(tǒng)
中圖分類號(hào): 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: 文章編號(hào): ? ? ?物流一詞是第二次世界大戰(zhàn)期間從軍事后勤
管理非常復(fù)雜,而且與大批量生產(chǎn)企業(yè)的物流管
學(xué) 的含義演變而來的?。物流技術(shù)
理差異顯著,由此造成適用于汽車、電子行業(yè)的物是物流活動(dòng)中所采用的自 流管理技術(shù)在造船企業(yè)并不能得到有效運(yùn)用,需
然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法,以及設(shè)施、 要針對船舶企業(yè)的特點(diǎn),發(fā)展適應(yīng)于造船生產(chǎn)特
設(shè)備、裝置與工藝的總稱。物流管理 色的物流技術(shù)。為此,基于精益生產(chǎn)思想,推行精
益物流體系,減少物流過程中的一切不合理現(xiàn)象 是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶
所滿意的服務(wù)水平,對物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組 和浪費(fèi),并不斷加以改進(jìn),以達(dá)到運(yùn)輸量最少、運(yùn)
織、協(xié)調(diào)與控制的過程。 輸距離最短和運(yùn)輸時(shí)間最短的精益化物流,從而
實(shí)現(xiàn)造船成本、周期和效率的最優(yōu)目標(biāo),是改善我
一
、船舶企業(yè)物流的特點(diǎn)
國船舶制造企業(yè)物流管理現(xiàn)狀的有效途徑之一。
船舶生產(chǎn)與汽車、電子制造業(yè)等企業(yè)有很大
二、精益造船物流管理思想
不同,其特點(diǎn)如
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