本文關鍵詞：電子商務環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

我國正處于經(jīng)濟結構的戰(zhàn)略調(diào)整時期，是促進各個領域走向信息化的重要階段。隨著當前互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷深入發(fā)展，我國大量的傳統(tǒng)工業(yè)都受到了一定程度的沖擊。傳統(tǒng)工業(yè)在當前的發(fā)展環(huán)境下只能通過與互聯(lián)網(wǎng)技術相結合發(fā)展來改變當前的處境。物流公司不斷將電子商務與自身業(yè)務進行結合，從而建立起適合企業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)，不僅促進了傳統(tǒng)業(yè)務的轉型，增加了業(yè)務量，也得到了電子商務的支持，為今后的發(fā)展更添了一分機遇。

一、傳統(tǒng)物流管理模式的不足之處

在我國物流發(fā)展初期物流行業(yè)沒有得到充分的重視，并且運行效率低，總體的成本也較高。傳統(tǒng)的物流管理模式繁瑣，需要雇傭大量的員工進行物流的運輸，并且物流管理的控制力差。企業(yè)在運輸期間要承擔較大的風險，并需要大量人力及物力的投資，造成物流的價格過高，市場競爭力較低。并且物流在運輸中受到很多方面的限制，秩序較為混亂，信息不能及時傳達，并且運輸效率低，需要時間長，造成物流運輸行業(yè)擠壓過多，人員的工作安排混亂，整體的物流管理行業(yè)得不到預期收益。

二、電子商務環(huán)境下現(xiàn)代物流的特點

當前的科技水平不斷提升，各個行業(yè)的經(jīng)營方式不斷得到改善，大量企業(yè)開始送貨上門，不僅成為了銷售的一種手段，并且在一定程度上做到了降低成本。２０世紀９０年代開始，互聯(lián)網(wǎng)技術迅速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術對于物流業(yè)的發(fā)展起到了強有力的作用，使物流業(yè)有了以下的特點。

１．信息化信息化是互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展的主要特點，也促進了物流業(yè)內(nèi)部的信息傳遞，形成一個信息化的系統(tǒng)。該信息化的發(fā)展，促進全國各地的物業(yè)點間的聯(lián)系，也方便了接受各個地區(qū)的物流訂單，通過互聯(lián)網(wǎng)技術，顧客也可根據(jù)訂單號查詢物流到達的大致時間及位置，在一定程度上也減少了物流運輸速度慢的特點，與傳統(tǒng)的物流相比較有了大幅度的好轉。

２．網(wǎng)絡化在發(fā)展過程中，物流與網(wǎng)絡緊密結合，傳送進行網(wǎng)絡化發(fā)展，，訂貨及生產(chǎn)也可通過網(wǎng)絡化發(fā)展，從而形成了上下游關系。物流產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展也使網(wǎng)絡更加融入人們的生活，促進了網(wǎng)絡化的實現(xiàn)。

３．多功能化隨著電子商務的不斷發(fā)展，物流不僅需要倉儲及運輸還必須開展配送等活動。現(xiàn)代物流不斷從各個方面開展多功能化發(fā)展，促進了整個行業(yè)的全面發(fā)展，使得物流業(yè)進一步融入人們的生活，從而獲得更多的業(yè)務量，以及收益。

三、電子商務環(huán)境下物流管理存在的問題

１．物流企業(yè)規(guī)模較小我國的物流企業(yè)主要是中小型企業(yè)，社會化需求不斷增多但企業(yè)的規(guī)模較小，不能很好地滿足消費者的需求。并且存在行業(yè)壟斷的問題，造成市場不夠規(guī)范，只有發(fā)達城市發(fā)展較成熟的局面，人力資源投入的也不夠充足。我國已存在大量的物流公司，但大多都為中小型規(guī)模的公司，存在著一些不足。

２．物流管理專業(yè)人才短缺隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，以及科技水平的不斷提升，對于物流產(chǎn)業(yè)中的工作人員素質(zhì)也有了進一步的要求。物流管理人才短缺是當前物流業(yè)發(fā)展面臨的主要問題之一，在電子商務不斷進入市場的時代，物流管理業(yè)需要精通互聯(lián)網(wǎng)的管理人才，對于物流企業(yè)的內(nèi)部結構，以及運輸進行管理，并且需要對于英語掌握較好的人才，但從當前的形式看，人才的培養(yǎng)遠遠跟不上物流業(yè)總體的發(fā)展。

３．電子商務物流配送體系不健全我國部分企業(yè)配送過程中所采用的手段仍較為落后，部分物流未實現(xiàn)完全的網(wǎng)上作業(yè)，甚至仍停留在傳統(tǒng)階段的運輸方法，以致無法使客戶得到準確的物流消息，并且也在一定能夠程度上拉低了物流業(yè)的總體水平。

４．政府與企業(yè)對電子商務物流的重視程度不夠電子商務在物流中應用的尚不健全也與政府的支持欠缺有關系，當前對于物流無明確的法律規(guī)定，相關部門對于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展也缺乏認識，不能統(tǒng)一進行協(xié)調(diào)，部分地區(qū)的交通也有阻礙，降低了物流業(yè)發(fā)展的速度。

四、電子商務環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的基本途徑

１．加強政府引導和行業(yè)立法我國的電子商務處于起步階段，發(fā)展不夠完善，并且沒有形成相應的法規(guī)，因此，應在發(fā)展過程中加強政府對于物流行業(yè)的引導，促進信息化的發(fā)展，以及在行業(yè)中的應用，科學合理地對于行業(yè)進行立法，形成一個面向全國的發(fā)展平臺。

２．加快物流結構轉變，將信息化理念融入發(fā)展之中我國的物流企業(yè)多為小規(guī)模，并且較為分散，因此應實現(xiàn)物流結構的轉變，將物流功能進行統(tǒng)一，實行一體化發(fā)展，從而提升物流運輸過程中的效率。將信息化與物流發(fā)展相結合，利用互聯(lián)網(wǎng)進行信息共享，解決了手工記錄后尋找麻煩的弊端，也促進了顧客可以通過互聯(lián)網(wǎng)對于訂單物流進行查詢，從而形成一條完善的產(chǎn)業(yè)鏈，降低物流成本，提升物流效率，增強行業(yè)競爭力。

３．對于發(fā)達國家的經(jīng)驗進行借鑒，并注重人才的培養(yǎng)美國的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺運用統(tǒng)一的軟件，進行物流方案的擬定，以及運輸中整個流程的優(yōu)化，以顧客為主，進行整體行業(yè)的不斷調(diào)整，以使客戶滿意。并在此過程中不斷加強對于專業(yè)人才的培養(yǎng)，加強對于管理理念的引進，并且強化工作人員的專業(yè)知識，提升整體素質(zhì)促進行業(yè)的發(fā)展。

五、結語

當前，電子行業(yè)不斷發(fā)展，物流業(yè)也隨之不斷發(fā)展，但物流業(yè)對于電子商務發(fā)展的重視程度還不夠，應在今后的發(fā)展過程中不斷加強其對于電子商務的重視程度，趕上發(fā)達國家的物流發(fā)展程度，提升物流業(yè)的總體發(fā)展質(zhì)量，從而為中國的經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。

作者：王莉 單位：長春工程學院管理學院

  本文關鍵詞：電子商務環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。