本文關(guān)鍵詞：基于O2O的大型零售企業(yè)城市配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究　出處：《中國管理科學(xué)》2017年09期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： OO轉(zhuǎn)型 選址-分配 “最后一公里” 遺傳算法 禁忌搜索算法

【摘要】：本文研究了O2O轉(zhuǎn)型背景下大型零售企業(yè)城市配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化面臨的中轉(zhuǎn)中心選址及末端需求點(diǎn)分配問題,構(gòu)建了考慮配送中心到末端需求點(diǎn)近似配送距離的中轉(zhuǎn)中心選址及末端需求點(diǎn)分配聯(lián)合優(yōu)化模型,設(shè)計(jì)了集成遺傳算法和禁忌搜索算法的混合算法求解模型,通過混合算法與CPLEX的對(duì)比證明了本文算法的有效性。以蘇寧重慶主城核心區(qū)域的城市配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化為實(shí)例進(jìn)行測算,給出了蘇寧重慶主城核心區(qū)域中轉(zhuǎn)中心的選址及需求點(diǎn)分配的聯(lián)合優(yōu)化方案。聯(lián)合優(yōu)化方案表明城市物流"最后一公里"末端配送成本占城市物流總成本的比例超過60%;車型是影響城市物流總成本的關(guān)鍵因素,選擇與中轉(zhuǎn)中心容量接近的車型能夠顯著降低城市物流總成本,減少運(yùn)輸距離;合理的中轉(zhuǎn)中心選擇能提高短距離配送比例和減少配送總距離。
[Abstract]:In this paper, we study the location of transit center and the distribution of terminal demand points in the context of O2O transformation for large retail enterprises in urban distribution network optimization. A joint optimization model of transit center location and terminal demand point allocation considering the approximate distribution distance from distribution center to terminal demand point is constructed, and a hybrid algorithm model integrating genetic algorithm and Tabu search algorithm is designed. The comparison between the hybrid algorithm and CPLEX proves the effectiveness of this algorithm. Take the urban distribution network optimization of the core area of SUNING Chongqing as an example to calculate. This paper gives the joint optimization scheme of location and demand point allocation of the transit center in the core area of SUNING Chongqing main city. The joint optimization scheme shows that the city logistics is "the last kilometer". The proportion of terminal distribution cost to the total cost of urban logistics is more than 60. The type of vehicle is the key factor to affect the total cost of urban logistics. The choice of the model which is close to the capacity of transit center can significantly reduce the total cost of urban logistics and reduce the transportation distance. Reasonable transit center selection can increase the proportion of short distance distribution and reduce the total distance of distribution.
【作者單位】： 重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院;重慶大學(xué)現(xiàn)代物流重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：重慶市社會(huì)科學(xué)規(guī)劃一般項(xiàng)目(2015YBGL109) 國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71002070) 國家社會(huì)科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(14AGL023) 國家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2015BAH46F01)
【分類號(hào)】：F252;F721
【正文快照】： 1引言布局O2O模式是國內(nèi)大型零售企業(yè)應(yīng)對(duì)電商對(duì)沖擊的重要途徑。2014年國內(nèi)連鎖百強(qiáng)有75家開展網(wǎng)絡(luò)零售,其中23%的門店提供自提服務(wù)。門店是實(shí)施O2O的關(guān)鍵環(huán)節(jié),目前國內(nèi)大型零售企業(yè)的O2O轉(zhuǎn)型模式分為三種。第一種是門店僅提供商品展示及消費(fèi)體驗(yàn)服務(wù),不涉及任何線上訂單的物

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