發(fā)布時(shí)間：2018-01-12 06:13

  本文關(guān)鍵詞：基于SNA的區(qū)域航空物流網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)研究　出處：《公路交通科技》2017年09期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了研究區(qū)域航空物流網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)特征及優(yōu)化布局問(wèn)題,在關(guān)系數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,采用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析(Social Network Analysis,SNA)方法,構(gòu)建了一種針對(duì)有向多值型網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)的量化分析體系。運(yùn)用核心 邊緣結(jié)構(gòu)、凝聚子群、伯特結(jié)構(gòu)洞以及拓?fù)浞治瞿Ｐ?選取核心度、邊關(guān)聯(lián)度、限制度、等級(jí)度和冗余度5個(gè)定量指標(biāo)從分布特征、群聚特征、連接機(jī)制和凝聚性4個(gè)角度對(duì)云南省航空物流網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行了描述和分析。結(jié)果顯示:云南省航空物流網(wǎng)絡(luò)以昆明為核心呈中心發(fā)散的狀態(tài),西雙版納、麗江和大理形成的次級(jí)區(qū)域?qū)χ行墓?jié)點(diǎn)昆明的依賴性過(guò)高;昆明、西雙版納、大理及麗江間的連接穩(wěn)定性、密集性強(qiáng)度較高,網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部空間組織分化比較明顯;核心區(qū)與密集區(qū)集中于旅游熱點(diǎn)區(qū)域,空間布局較少兼顧與產(chǎn)業(yè)布局和跨境口岸之間的銜接。最后結(jié)合指標(biāo)測(cè)算分析結(jié)果和云南省過(guò)境物流、東盟貿(mào)易的需求,充分利用現(xiàn)有交通資源,提出以昆明-西雙版納為"雙核"的"雙環(huán)形航空走廊"網(wǎng)絡(luò)的空間布局優(yōu)化建議。
[Abstract]:In order to study the spatial structure of regional aviation logistics network and optimize the layout, based on the relational data, the social network is used to analyze the social Network Analysis. In this paper, a quantitative analysis system for directed multi-valued network spatial structure is constructed by using the SNA-method. The kernel degree is selected by using the core edge structure, condensed subgroup, Burt structure hole and topological analysis model. The quantitative indexes of edge correlation degree, limit system, grade degree and redundancy degree were analyzed from the distribution characteristics and clustering characteristics. The spatial structure characteristics of Yunnan aviation logistics network are described and analyzed from four angles of connection mechanism and cohesion. The results show that Kunming is the core of Yunnan aviation logistics network. The secondary regions formed in Xishuangbanna, Lijiang and Dali are too dependent on Kunming. The connection stability between Kunming, Xishuangbanna, Dali and Lijiang is relatively high, the density intensity is high, and the spatial organization differentiation is obvious; The core area and the dense area are concentrated in the tourist hot spot area, and the spatial layout seldom takes into account the connection with the industrial layout and the cross-border port. Finally, combining with the result of the calculation and analysis of the index and the demand of the transit logistics and ASEAN trade in Yunnan Province. Making full use of the existing traffic resources, the paper puts forward the space layout optimization proposal of the "double ring air corridor" network with Kunming-Xishuangbanna as the "double core".
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71463035)
【分類號(hào)】：F259.2;F562
【正文快照】： 0引言區(qū)域空間結(jié)構(gòu)是指社會(huì)經(jīng)濟(jì)客體的空間位置關(guān)系,和在空間中的相互作用及所形成的一種空間集聚程度和集聚形態(tài)[1-2],最早可追溯到古典區(qū)位論、增長(zhǎng)極理論,國(guó)內(nèi)由陸大道和陸玉麒奠定了最早的理論基礎(chǔ),提出了經(jīng)典的“點(diǎn)-軸”系統(tǒng)、“T”型結(jié)構(gòu)[3]和雙核結(jié)構(gòu)理論[4-5],空間區(qū)

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本文編號(hào)：1413028