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基于力學(xué)平衡模型的長(zhǎng)三角港口物流發(fā)展協(xié)調(diào)性研究

發(fā)布時(shí)間:2018-01-05 21:38

  本文關(guān)鍵詞:基于力學(xué)平衡模型的長(zhǎng)三角港口物流發(fā)展協(xié)調(diào)性研究 出處:《地理科學(xué)》2017年11期  論文類(lèi)型:期刊論文


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【摘要】:基于港口物流協(xié)調(diào)發(fā)展理論分析框架,構(gòu)建相應(yīng)的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和協(xié)調(diào)性判別模型,對(duì)長(zhǎng)三角13個(gè)港口物流發(fā)展協(xié)調(diào)性進(jìn)行綜合評(píng)判。結(jié)果表明:長(zhǎng)三角已形成較為明顯的以上海港為核心,寧波-舟山港、蘇州港和南京港為副中心,其余港口為重要補(bǔ)充的多層次港口物流規(guī)模等級(jí)結(jié)構(gòu);港口物流協(xié)調(diào)發(fā)展層次總體偏低,以低水平協(xié)調(diào)型為主,且港口物流發(fā)展協(xié)調(diào)度與綜合發(fā)展度間存在緊密聯(lián)系,呈現(xiàn)明顯的"U"型曲線特征;港口物流協(xié)調(diào)發(fā)展偏離方向集中化特征不明顯,制約不同港口物流協(xié)調(diào)發(fā)展的主要因素存在較大區(qū)別,同時(shí)就物流運(yùn)營(yíng)發(fā)展滯后型、城市支撐發(fā)展滯后型和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后型港口分別提出改進(jìn)方向。
[Abstract]:The theory of coordinated development of port logistics based on the analysis framework, constructed comprehensive evaluation index system and coordination model for comprehensive evaluation of the Yangtze River Delta, 13 port logistics development coordination. The results showed that: the Yangtze River Delta has formed obvious Shanghai as the core, Ningbo - Zhoushan port, Suzhou port and Nanjing port as the center, multi the level of port logistics scale structure as an important supplement to the rest of the port; port logistics coordinated development level is generally low, with low level of coordination, and the development of port logistics coordination and integrated development degree between the close contact, showed "U" curve characteristics; deviate from the direction of centralized coordination of logistics characteristics is not obvious. The port and the main factors restricting the different coordinated development of port logistics has a significant difference, at the same time, logistics development lag, lag and support the development of city infrastructure The improvement direction of the lagging port is put forward respectively.

【作者單位】: 中國(guó)科學(xué)院南京地理與湖泊研究所;中國(guó)科學(xué)院大學(xué);福建師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41771139,41671132) 浙江省自然科學(xué)基金(LY18D010004)項(xiàng)目資助~~
【分類(lèi)號(hào)】:F259.27;F552.7
【正文快照】: 3.福建師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院,福建福州350007)自21世紀(jì)初以來(lái)經(jīng)濟(jì)全球化和跨國(guó)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)深入發(fā)展,促進(jìn)了全球海上運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮和現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展。作為海陸連接點(diǎn)的港口,其物流功能不斷拓展與延伸,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)貨物裝卸中心向集運(yùn)輸、工貿(mào)、金融、信息等為一體的綜合物流

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6 ;港口物流中心的運(yùn)作模式[J];水路運(yùn)輸文摘;2003年06期

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4 本報(bào)記者 祝勇 通訊員 沈彤中 實(shí)習(xí)生 盧雅楠;前八月我省港口物流進(jìn)大于出[N];?谕韴(bào);2013年

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6 本版撰文 謝輝 鄭君 林熙淳 吳志東 方斌 吳文頌 焦亞邱;發(fā)展港口物流經(jīng)濟(jì) 增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力[N];南方日?qǐng)?bào);2007年

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本文編號(hào):1384941

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