本文關(guān)鍵詞：區(qū)域低碳物流能力評(píng)價(jià)研究　出處：《華東交通大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著全球氣候問(wèn)題的日益嚴(yán)重,低碳經(jīng)濟(jì)被推上歷史舞臺(tái),低碳革命正在興起。未來(lái)區(qū)域之間的競(jìng)爭(zhēng)是以低碳為中心,這種轉(zhuǎn)變既給世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了全新的機(jī)遇,同時(shí)也意味著巨大的挑戰(zhàn)。在此背景下,物流業(yè)作為能源消耗較大的行業(yè),有責(zé)任也有義務(wù)在低碳經(jīng)濟(jì)中有所作為。為了客觀掌握區(qū)域低碳物流能力,提升我國(guó)物流業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)下的競(jìng)爭(zhēng)力,本文以區(qū)域低碳物流能力概念為出發(fā)點(diǎn),考慮了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要意義,以及低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的束縛,擬對(duì)我國(guó)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶九省的低碳物流能力進(jìn)行實(shí)證分析。對(duì)區(qū)域低碳物流能力進(jìn)行評(píng)價(jià),能夠客觀了解區(qū)域低碳物流的發(fā)展現(xiàn)狀和變化趨勢(shì),明確區(qū)域低碳物流能力的主要影響因素,對(duì)于推動(dòng)區(qū)域低碳物流的健康發(fā)展具有重要意義。首先,本文在研究大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,了解區(qū)域物流、低碳物流和物流能力的概念及研究現(xiàn)狀,對(duì)區(qū)域低碳物流能力的概念進(jìn)行界定,充分明確研究主題。其次,以區(qū)域低碳物流能力的概念為基礎(chǔ),遵循指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)原則,從區(qū)域低碳物流綜合實(shí)力和發(fā)展?jié)摿蓚�(gè)維度構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。第三,建立全局因子分析和聚類分析相結(jié)合的分析模型。通過(guò)全局因子分析法對(duì)面板數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,得到公因子及綜合得分,基于全局因子分析結(jié)果運(yùn)用聚類分析法對(duì)多個(gè)省區(qū)進(jìn)行聚類。第四,運(yùn)用提出的區(qū)域低碳物流能力評(píng)價(jià)模型對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶九省2009-2013年的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得到九省低碳物流能力的因子得分及聚類結(jié)果,評(píng)價(jià)了五年內(nèi)九省低碳物流能力的發(fā)展現(xiàn)狀、變化趨勢(shì)及存在優(yōu)劣勢(shì),最后提出針對(duì)性的對(duì)策。本文在建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí),考慮了區(qū)域物流的能源消耗和二氧化碳排放量,選取了物流業(yè)單位產(chǎn)值能耗和物流業(yè)單位產(chǎn)值碳排放量?jī)蓚�(gè)相對(duì)指標(biāo),以期能更加客觀地反映區(qū)域低碳物流發(fā)展水平。
[Abstract]:Based on the concept of regional low carbon logistics capability , this paper analyzes the concept of regional low carbon logistics capability , and analyzes the concept of regional low carbon logistics capability .

【學(xué)位授予單位】：華東交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F259.2

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本文編號(hào)：1383314