本文關(guān)鍵詞：關(guān)于電商物流中“最后一公里”問題的分析　出處：《經(jīng)貿(mào)實(shí)踐》2016年09期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 電商物流 “最后一公里” 問題分析

【摘要】：在電子信息技術(shù)高速發(fā)展背景下,電子商務(wù)也日漸發(fā)展常熟,2009年全國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物金額已高達(dá)2483.5億元。隨著越來越多人選擇網(wǎng)購(gòu)模式,也推進(jìn)了我國(guó)物流業(yè)務(wù)發(fā)展,隨著網(wǎng)絡(luò)訂單不斷增多,物流管理也面臨一項(xiàng)新挑戰(zhàn)。而且,作為電商與客戶接觸的關(guān)鍵紐帶,物流質(zhì)量與效率好壞都會(huì)對(duì)電商服務(wù)帶來影響�；诖�,本文將探討電商物流中"最后一公里"存在的問題,及改進(jìn)建議。
[Abstract]:In the background of the high - speed development of electronic information technology , e - commerce is becoming more and more familiar . In 2009 , China ' s online shopping amount is up to 2483 . 5 billion yuan . As more and more people choose network shopping mode , logistics management is facing a new challenge .

【作者單位】： 蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【分類號(hào)】：F724.6;F252
【正文快照】： 目前,我國(guó)電子商務(wù)流程基本由三個(gè)環(huán)節(jié)組成,首先是倉(cāng)庫(kù)階段,供應(yīng)商按照客戶要求從自己或用戶所在地倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物裝配,其次是主干網(wǎng)運(yùn)輸,貨物依據(jù)不同物流公司的路線安排被送至客戶所在地。第三階段則是“最后一公里”階段。由于前兩階段都是單方面按照業(yè)務(wù)流程進(jìn)行操作,不確定

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張文輝,周會(huì)宗;信息化建設(shè)怎樣接通“最后一公里”[J];甘肅科技;2003年02期

2 吳洪彪;暢通“最后一公里” 推進(jìn)農(nóng)業(yè)信息化[J];中國(guó)農(nóng)村科技;2004年01期

3 張曉楠;;捷徑未必是通途——淺析農(nóng)村“最后一公里”問題[J];每周電腦報(bào);2005年03期

4 匡冬芳;;“最后一公里”加速[J];互聯(lián)網(wǎng)周刊;2008年23期

5 ;破解“最后一公里”難題[J];道路交通管理;2010年10期

6 本刊編輯部;;貫標(biāo)最后一公里[J];金融電子化;2010年11期

7 劉良軍;;暢通糧食豐收的“最后一公里”[J];中國(guó)糧食經(jīng)濟(jì);2013年09期

8 ;聯(lián)想最后一公里產(chǎn)品全[J];每周電腦報(bào);1999年50期

9 蕭竹;;向“最后一公里”邁進(jìn)[J];致富天地;2014年04期

10 衛(wèi)青強(qiáng),任薇;探索“最后一公里”無縫投遞之路[J];通信企業(yè)管理;2002年08期

相關(guān)會(huì)議論文 前9條

1 徐恪寧;;小區(qū)短信跨越應(yīng)急信息發(fā)布“最后一公里”[A];中國(guó)突發(fā)公共事件防范與快速處置2008優(yōu)秀成果選編[C];2008年

2 陳小妹;;論鄉(xiāng)鎮(zhèn)信息化服務(wù)“最后一公里”問題對(duì)策與建議[A];2005年“數(shù)字安徽”博士科技論壇論文集[C];2005年

3 賀凌;;論如何創(chuàng)新機(jī)制,解決農(nóng)村信息化“最后一公里”的問題[A];2005年“數(shù)字安徽”博士科技論壇論文集[C];2005年

4 方璽;耿艷;;我國(guó)快遞“最后一公里”收派模式創(chuàng)新探討[A];2012中國(guó)快遞論壇論文集[C];2012年

5 潘海勇;黃勇;;最后一公里的挑戰(zhàn)[A];海南省通信學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（2005）[C];2005年

6 程快生;;牽手聯(lián)姻 讓農(nóng)技與農(nóng)民“零距離”——破解農(nóng)技員與農(nóng)戶“最后一公里”障礙的建議[A];老專家2008年建言獻(xiàn)策選編[C];2009年

7 ;鄉(xiāng)村信息通信需求特征分析[A];四川省通信學(xué)會(huì)2006年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（二）[C];2006年

8 丘耘;樊景超;胡林;周國(guó)民;;對(duì)“三網(wǎng)合一”的果樹生產(chǎn)信息服務(wù)系統(tǒng)的研究[A];中國(guó)畜牧獸醫(yī)學(xué)會(huì)信息技術(shù)分會(huì)2012年學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2012年

9 陳楚華;;改善快遞“最后一公里”——電商社區(qū)代理自提點(diǎn)的現(xiàn)狀分析[A];2012中國(guó)快遞論壇論文集[C];2012年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 辛新;要解決好“最后一公里”[N];中國(guó)郵政報(bào);2009年

2 黃敢;想想還有哪些“最后一公里”尚未打通[N];江西日?qǐng)?bào);2009年

3 北京市第2期區(qū)縣局級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部研修班 高飛;解決好“最后一公里”問題[N];北京日?qǐng)?bào);2011年

4 本報(bào)評(píng)論員 易艷剛;改革,期待多打通“最后一公里”[N];新華每日電訊;2011年

5 肖一平;抗大旱務(wù)必打通“最后一公里”[N];孝感日?qǐng)?bào);2011年

6 賀f ;上海調(diào)研“最后一公里”公交線路[N];中國(guó)交通報(bào);2011年

7 紀(jì)東沖;打通“最后一公里” 揚(yáng)顯理論生命力[N];人民日?qǐng)?bào);2011年

8 劉福國(guó);“最后一公里”真的很重要[N];大連日?qǐng)?bào);2012年

9 陳向陽 陳金陽;重視連通“最后一公里”[N];中國(guó)國(guó)防報(bào);2012年

10 郭文婧;“老假摔”還因保障未達(dá)最后一公里[N];新華每日電訊;2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前7條

1 戴軍;S快遞公司最后一公里配送優(yōu)化研究[D];華南理工大學(xué);2015年

2 王亮;報(bào)道新疆：政務(wù)微信“最后一公里”新聞生產(chǎn)研究[D];新疆大學(xué);2016年

3 杜娟;河北省蔬菜“最后一公里”價(jià)格構(gòu)成研究[D];河北農(nóng)業(yè)大學(xué);2013年

4 嚴(yán)映梅;廣西聯(lián)通最后一公里接入項(xiàng)目成本管理問題研究[D];廣西大學(xué);2005年

5 薛坤;人道救援物流最后一公里運(yùn)輸問題研究[D];西南交通大學(xué);2014年

6 周冬娥;生鮮電商“最后一公里”配送風(fēng)險(xiǎn)研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2015年

7 馮斌;智能快件箱布局規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)模式研究[D];北京交通大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：1373693