本文關(guān)鍵詞：我國(guó)物流行政管理法律問(wèn)題探討　出處：《湖南大學(xué)》2015年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的全球化、信息技術(shù)的革命化、社會(huì)分工的精細(xì)化,電商業(yè)已經(jīng)開(kāi)始倒逼物流經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重日益增長(zhǎng),已逐漸成為支柱產(chǎn)業(yè)和朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。但與之不配套的是,我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軟、硬件環(huán)境均很落后,基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺(tái)、市場(chǎng)環(huán)境,尤其是法律法規(guī)制度均趕不上發(fā)展的需要。而且我國(guó)加入WTO已有十多年,然在物流方面的法律法規(guī)與國(guó)際條約還無(wú)法很好地對(duì)接,這對(duì)于物流企業(yè)的國(guó)際化是很不利的。物流產(chǎn)業(yè)如果不納入世界物流經(jīng)濟(jì)的體系,國(guó)內(nèi)的企業(yè)是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展前景的。如何通過(guò)立法保障物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展乃是當(dāng)下的重要課題�？v觀我國(guó)物流立法現(xiàn)狀,呈現(xiàn)立法分散、層級(jí)太低、效力太弱、法律之間的協(xié)調(diào)性太差,部門(mén)利益和地方利益沖突太多,國(guó)家管制太重,市場(chǎng)自由不夠,對(duì)立法、行政方面的監(jiān)管不足、法律責(zé)任機(jī)制疲弱等特征,導(dǎo)致了整體物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展效率不高、物流成本太大。因此,如何整合現(xiàn)行物流法律法規(guī)資源,良性配置物流管理機(jī)關(guān)的職權(quán)、職責(zé),優(yōu)化權(quán)利救濟(jì)通道,建立統(tǒng)一的《物流基本法》,是當(dāng)下物流發(fā)展的重要趨勢(shì)。
[Abstract]:With the globalization of economy , the revolution of information technology and the refinement of social division of labor , electric business has begun to reverse the rapid development of logistics economy .

【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：D922.296

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1373508