本文關(guān)鍵詞：碼頭文化景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)研究　出處：《魯迅美術(shù)學(xué)院》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：水是人類定居生活方式形成與延續(xù)的重要基礎(chǔ)。海洋、河流、湖泊等地表水系以及井水、泉水等地下水自遠(yuǎn)古以來就是人類獲得食物與飲用水的重要來源。進(jìn)入農(nóng)耕文明以來,人類社會的發(fā)展更是離不開水,通過水路進(jìn)行大量貨物運(yùn)輸,利用水力作為能源進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn),利用水的流動性帶走、稀釋并降解在人類生產(chǎn)生活過程中產(chǎn)生的廢棄物質(zhì),而水系本身作為良好的防御屏障,構(gòu)成了城市重要的發(fā)展邊界。臨水而居是人類社會聚居環(huán)境形成的基本規(guī)律。在我國許多大型城市都有一段與水相關(guān)的美麗故事,在這里訴說著獨(dú)具地域特色的人文景象和世代相傳的歷史故事。由于對水的熟悉與認(rèn)知,在水岸線邊出現(xiàn)了水上運(yùn)輸史上重要的交通樞紐碼頭,在它的帶動下經(jīng)濟(jì)得以迅速發(fā)展并壯大,所在城市也因它的形成而得以出現(xiàn),并且一躍發(fā)展為具有高度核心競爭力的地區(qū),從而帶動此地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、物流、旅游等行業(yè)的發(fā)展。在這些著名的港口城市中,碼頭是他們發(fā)源興起的根本,因此碼頭有著能夠代表城市的個(gè)性特色及文化包容力,碼頭與城市的發(fā)展是一體化的,并且隨著人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)需求和非物質(zhì)需求,對于碼頭區(qū)域乃至整個(gè)濱水區(qū)域都有極大的功能需求,要求一體多元化設(shè)計(jì),對于碼頭區(qū)域的景觀更是重中之重,受整體景觀的影響碼頭景觀的建設(shè)也需要不斷提升,盡可能打造可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)景觀,提高城市的競爭力,同時(shí)也作為社會的產(chǎn)物對其產(chǎn)生價(jià)值。但在近代工業(yè)革命以來的產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展與城市過渡擴(kuò)張使得碼頭區(qū)域的經(jīng)濟(jì)逐年增長并帶動區(qū)域繁榮發(fā)展,但同時(shí)也給碼頭帶來了巨大壓力及對原有自然生態(tài)的嚴(yán)重破壞,使碼頭在努力為城市帶來效益的同時(shí)失去了自身特色。由于運(yùn)輸量的增多,使原城市的碼頭外移至城市水域邊界,導(dǎo)致老碼頭的活力衰退;也由于無管理治理,碼頭環(huán)境逐漸惡化。但這一切似乎都沒有引起人們的注意,在對碼頭區(qū)域的改造及重塑中,往往忽視其自身特點(diǎn)在規(guī)劃設(shè)計(jì)中不考慮地域性的自然及文化蘊(yùn)含,盲目崇尚的做千篇一律的復(fù)制設(shè)計(jì),造成了海岸線風(fēng)光的消失。因此本文在挖掘探索并提出解決辦法,在港城碼頭區(qū)域規(guī)劃、景觀生態(tài)學(xué)及人居環(huán)境心理學(xué)的多角度多學(xué)科中進(jìn)行分析。依據(jù)相關(guān)理論闡述地域性碼頭文化景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃重塑的新理念、新觀點(diǎn),如何再現(xiàn)一個(gè)城市的濱水碼頭景觀海岸線,使之成為城市的名片,代表城市的形象。
[Abstract]:Water is the important basis of human settlement way of life formation and continuation. The oceans, rivers, lakes and other surface water and well water, spring water and groundwater since ancient times is an important source of human food and drinking water. Since the agricultural civilization, the development of human society is not a lot of boiling water, through the waterway transport of goods, as the energy of the agricultural use of water, use water flow away, waste dilution and degradation in the production and life of human beings in the process, and the river itself as a good defensive barrier, constitute the important development boundary city. Living in the water is the basic law of human society living environment. And have some water related beautiful story in many large city in China, here about the unique regional characteristics of human landscape and generations of historical stories. Due to the familiar with water In the cognition, shoreline edge of the water transportation history is an important traffic hub port, in its drive to a rapid economic development and growth in the city, because of its formation and the emergence and development of it as highly the core competitiveness of the region, which led to the region's economy, logistics, tourism development these and other industries. In the famous port city, is the fundamental source of their terminal rise, so the pier has to represent the city's personality characteristics and inclusive culture, development is the integration of city and port, and with people's increasing material and non-material needs, there is great demand function for the terminal region and even the waterfront area, one of the diversified design requirements, for the dock area landscape is the priority among priorities, affected by the overall landscape effect of wharf landscape construction also need to constantly. L, ecological landscape as much as possible to create sustainable development, improve the competitiveness of the city, but also as a social product value for it. But in modern times since the industrial revolution the rapid development of industry and city expansion makes the regional economic transition pier increased year by year and promote the prosperity and development of the region, but also brought great pressure to the wharf. And serious damage to the original natural ecology, the terminal lost its own characteristics at the same time to bring the city benefits. Due to increased traffic, the original city pier to move outside the city boundary waters, causing the old pier vitality decline; also because there is no management, terminal deterioration of environment. But it seems to be did not cause the attention of people, in the transformation of the dock area and remodeling, often ignore its own characteristics without considering the natural and cultural implication in regional planning and design, The same do advocate blindly copy design, resulting in the disappearance of the coastline scenery. So in this paper explore and propose solutions, regional planning in the city pier, multi angle of landscape ecology and environment psychology in multidisciplinary analysis. On the basis of the relevant theory to explain new concept, regional culture landscape design and planning of remodeling wharf the new point of view, how to reproduce a city waterfront landscape coastline, making the city name card, the image of the city.

【學(xué)位授予單位】：魯迅美術(shù)學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TU984.18

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本文編號：1367410