本文關(guān)鍵詞：ERP環(huán)境下物流成本管理與控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

攀枝花學院；PanzhihuaUniversity；本科畢業(yè)設(shè)計（論文）；文獻綜述；院（系）：經(jīng)濟與管理學院專業(yè)：會計學；班級：09會計；學生姓名：楊玉學號：200910303070；年月；本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）文獻綜述評價表；文獻綜述：；ERP環(huán)境下物流成本管理與控制研究文獻綜述；在這個竟爭越來越激烈的社會，追求利潤的基礎(chǔ)上，成；1國內(nèi)外物流成本研究現(xiàn)狀；

攀枝花學院

Panzhihua University

本科畢業(yè)設(shè)計（論文）

文獻綜述

院 （系）： 經(jīng) 濟 與 管 理 學 院 專 業(yè)： 會 計 學

班 級： 09 會 計

學生姓名： 楊玉 學 號： 200910303070

年月

本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）文獻綜述評價表

文獻綜述：

ERP環(huán)境下物流成本管理與控制研究文獻綜述

在這個竟爭越來越激烈的社會，追求利潤的基礎(chǔ)上，成本控制顯得越來越重要，而作為“企業(yè)第三利潤源泉”的物流成本更重值得重視，這也是企業(yè)擴大經(jīng)營，實現(xiàn)實時控制與零庫存目標的決定性因素。本文主要講述物流成本的歷史背景、國內(nèi)外對其的研究現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢，以求企業(yè)經(jīng)營者能夠從中獲得啟發(fā)，尋求降低成本，提高經(jīng)濟效益的有效途徑。

1 國內(nèi)外物流成本研究現(xiàn)狀

1.1國外研究現(xiàn)狀

1961年愛德華·W·斯馬凱伊(Edward W.Smnykyee)、羅納德·J·鮑爾索克斯(Ronald J.Bowersox)和弗蘭克·H·莫斯曼(Frank H.Monsman)撰寫了《物流管理》，這是世界上第一本介紹物流管理的教科書。1962年美國著名經(jīng)濟管理學家彼得·德魯克在《財富》雜志發(fā)飆了題為《經(jīng)濟的黑暗大陸》一文，對理論界和實業(yè)界起到了重大的推動作用。1963年成立的美國物流管理協(xié)會（即CLM）成為了世界第一個物流專業(yè)人員組織。1969年羅納德·J·鮑爾索克斯在《市場營銷雜志》上刊登了《物流的發(fā)展——現(xiàn)狀與機能》，對綜合物流概念的過去、現(xiàn)狀以及未來發(fā)展做出了全面分析。1976年道格拉斯·M·蘭伯特（Doglars M.Lanbert）對倉庫評價的會計方法進行了卓有成效的研究，并撰寫了《在庫會計方法論的開發(fā)：在庫維持費用研究》一文。

20世紀90年代，美國企業(yè)的物流系統(tǒng)發(fā)展得更加系統(tǒng)化、整合化，物流也從logistics向SCM轉(zhuǎn)化。這一時期，美國出現(xiàn)了新的物流服務(wù)業(yè)態(tài)——第三方物流服務(wù)（3PL），3PL理論誕生于英國，由美國物流管理協(xié)會于89年正式發(fā)表而引起世人矚目。

1990年麻省理工學院教授詹姆斯·p·沃麥克、丹尼爾·T·瓊斯、丹尼爾·魯斯發(fā)表了《改變世界的機器》一書，研究并總結(jié)了上個世紀70年代產(chǎn)生于日本豐田汽車公司所獨創(chuàng)的“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)”，前兩位作者在此基礎(chǔ)上進一步描述和分析了其主要思想，出版了當今著名的《精益思想》一書，精益思想也是Just-In-Time的發(fā)展。

日本雖然從美國引進了物流的概念，但其物流成本管理研究卻是按照本國的具體國情進行的，迄今為止已經(jīng)形成了一套完整的體系。日本的研究經(jīng)歷復雜的過程，于1977年由運輸省制定了《物流成本計算標準》，為日本企業(yè)進行統(tǒng)一的物流成本核算提供了依據(jù)，當前日本的物流成本管理研究正處于日本神奈川大學的唐澤豐教授提出的物流四階段的第四個階段。

1997年4月，日本政府制定了《綜合物流施策大綱》，這個大綱是日本物流現(xiàn)代化、縱深化發(fā)展的指針，對于日本物流管理的發(fā)展具有歷史意義。

2000年7月，日本政府又出臺了《新綜合物流施策大綱》，其間提出了三個目標，并取得了一定的成果。

1.2國內(nèi)對物流成本的研究

1.2.1物流在國內(nèi)的研究發(fā)展階段

1949年到1978年，這可以叫做物流初級階段，對物流幾乎沒有認識，甚至在20世紀70年代以前，我國的經(jīng)濟研究中幾乎沒有使用過“物流”一詞。

1979年以后，這是物流的開發(fā)階段。80年代初，在物資部專業(yè)刊物《物資經(jīng)濟研究通訊》上刊登了由北京物資學院王之泰教授撰寫的“物流淺談”一文。文章較為系統(tǒng)地講述了物流的概念、物流的管理、物流的結(jié)構(gòu)以及物流信息等。第一次較為完整地將物流概念介紹進我國。從那以后在我國的報刊、雜志、詞典以及論著中，開始出現(xiàn)物流一詞。這一階段，我國開始實行對內(nèi)搞活，對外開放的政策，企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)逐步增加，多種經(jīng)濟成分開始進入市場。但是，直到20世紀90年代初，我國經(jīng)濟仍以計劃經(jīng)濟為主導地位，企業(yè)經(jīng)營管理體制條塊分割的狀態(tài)依然存在。因此，現(xiàn)代意義的物流管理仍有沒有進入企業(yè)管理者的視野。

20世紀90年代以后，這是物流現(xiàn)代化階段。國有企業(yè)經(jīng)濟管理體制改革的進一步深化，企業(yè)成為獨立的經(jīng)濟核算單位和市場在真正主題；經(jīng)濟全球化和科學技術(shù)創(chuàng)新都對此起到了腿都作用。因此，“物流”成為中國20世紀末在各種場合出現(xiàn)頻率最高的詞匯之一。

在這個階段，物流的發(fā)展體現(xiàn)出了一些新的特點，例如電子物流的興起；物流規(guī)模和物流活動的范圍進一步擴大，物流企業(yè)將向集約化與協(xié)同化發(fā)展；物流服務(wù)優(yōu)質(zhì)化和全球化；第三方物流的快速發(fā)展；不斷進步的科學技術(shù)改造物流裝備和提高管理水平。新階段，物流將向著信息化、自動化和智能化的方向發(fā)展。隨著中國經(jīng)濟體制的改革，企業(yè)產(chǎn)權(quán)關(guān)系的明確，生產(chǎn)企業(yè)及其他流通企業(yè)開始認識物流。同時，對物流的研究也從流通領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域滲透。特別是近幾年網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的發(fā)展，電子商務(wù)對物流提出了新的要求，使物流走進了千家萬戶。

1993年，黨的十四屆三中全會通過了《關(guān)于建立社會主義市場經(jīng)濟體制若干問題的決定》，我國家考慮經(jīng)濟體制改革的部分，經(jīng)濟建設(shè)開始進入到了一個新的歷史發(fā)展階段。為適應(yīng)日益激烈的市場競爭和新的物流需求，我國經(jīng)濟界開始把物流發(fā)展提到了重要議事日程，與此同時，還出現(xiàn)了一片適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展需要的現(xiàn)代物流企業(yè)。

2006年3月，“十一五”規(guī)劃綱要將“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”載入史冊，成為中國物流業(yè)發(fā)展的一個里程碑。

中國在經(jīng)濟飛速增長的情況下，逐漸成為全球制造業(yè)的中心，與此同時，我國的物流業(yè)也進入了快速發(fā)展的時代，對于物流成本的管理和控制水平也在不斷提升。

2 物流成本管理研究中存在的問題

我國的物流成本研究一向以宏觀分析為主，對微觀的企業(yè)物流管理進行研究只是近幾年的事情。物流業(yè)界各企業(yè)與學界間的聯(lián)合發(fā)展成為我國物流發(fā)展的一大特點，但重視物流設(shè)施和技術(shù)，輕視管理研究的局面依然存在。

目前我國在物流總成本與物流服務(wù)水平的研究方面還處于起步階段，尤其是對物流成本的研究更是缺乏。

首先，對物流成本的構(gòu)成認識比較模糊。我國的財務(wù)制度中沒有對物流成本設(shè)立單獨的科目來記性核算，而是將與物流活動吸納剛剛的各種支出列示于企業(yè)的各項費用內(nèi)，或者僅僅將部分的物流成本歲材料、制造費用等計入產(chǎn)品的制造成本中，使得企業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品成本中對物流成本的反映不夠全面。這樣的核算方法將大量物流成本隱藏在各種費用的名目下，似的人們對物流成本的整體構(gòu)成缺乏認識。

其次，物流成本的核算范圍由各企業(yè)依據(jù)紫金山的需要進行認定，缺乏統(tǒng)

一的統(tǒng)計口徑，造成企業(yè)間數(shù)據(jù)的不可比。企業(yè)對物流成本統(tǒng)計口徑的多樣化，既不利于對企業(yè)的物流活動績效進行評估，也不利于政府從宏觀管理的角度進行物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)。事實上，我國的物流成本研究還僅僅處于相當基礎(chǔ)的階段。

3 物流成本管理與控制的研究趨勢

物流成本管理是企業(yè)物流管理的重要手段。通過對物流成本的有效管理,能推動企業(yè)物流的合理化進程,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。對物流成本的控制,企業(yè)應(yīng)當從思想觀念上和管理體制上加以轉(zhuǎn)變,研究制定可行的程序和方法,堅持運用系統(tǒng)化的方法綜合考慮以得出合理的方案,最終追求總成本的最小化。

在物流成本的控制過程中運用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)方法,將與物流相互聯(lián)系的各項業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)組合成統(tǒng)一的整體,并將計算機運用到企業(yè)物流成本的綜合控制中,從系統(tǒng)整體出發(fā),互相協(xié)調(diào),為客戶、本企業(yè)內(nèi)各部門提供最佳服務(wù),最大限度地降低企業(yè)物流成本。

三億文庫3y.uu456.com包含各類專業(yè)文獻、文學作品欣賞、各類資格考試、專業(yè)論文、應(yīng)用寫作文書、高等教育、中學教育、生活休閑娛樂、外語學習資料、ERP環(huán)境下物流成本管理與控制研究文獻綜述93等內(nèi)容。

最新搜索

ERP環(huán)境下物流成本管理與控制研究文獻綜述

2013年秋(新人教版)物理第十七章第1節(jié)電流與電壓和電阻的

雅安職業(yè)技術(shù)學院求職簡歷-古典版韻味_圖文

我逐漸認識了她的真善美

app server

古人是怎么熬過夏天的_圖文

慢的議論文

2016年南中村防汛抗旱應(yīng)急預案

鼎信通達語音網(wǎng)關(guān)配置手冊_圖文

二教學常規(guī)管理

  本文關(guān)鍵詞：ERP環(huán)境下物流成本管理與控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。