本文關(guān)鍵詞：烏海國(guó)際物流中心站場(chǎng)方案研究

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【摘要】：在闡述既有鐵路現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出烏海國(guó)際物流中心的選址位置。根據(jù)烏海國(guó)際物流中心與包蘭線接軌的位置關(guān)系,研究烏海國(guó)際物流中心鐵路專用線與包蘭線預(yù)留疏解線方案和烏海國(guó)際物流中心鐵路專用線與包蘭線沒有預(yù)留疏解線方案2個(gè)方案。經(jīng)過綜合分析,提出烏海國(guó)際物流中心鐵路專用線與包蘭線預(yù)留疏解線方案更為合理。
【作者單位】： 內(nèi)蒙古鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司;
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)(2013 CB329406)
【分類號(hào)】：U291.5
【正文快照】： 1概述1.1烏海市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況鐵路貨運(yùn)組織改革明確提出現(xiàn)代鐵路貨運(yùn)中心應(yīng)適應(yīng)城市布局調(diào)整和區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃,統(tǒng)籌優(yōu)化鐵路場(chǎng)站和物流基地功能布局,充分利用鐵路運(yùn)力、設(shè)備、土地、技術(shù)、信息等既有資源,加快發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流[1]。內(nèi)蒙古烏海市是我國(guó)西部開發(fā)的重點(diǎn)地區(qū),主

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1 葉素文,武振業(yè);開拓新亞歐大陸橋國(guó)際物流的對(duì)策研究[J];中國(guó)鐵路;1997年03期

2 席平;;將“國(guó)內(nèi)車站”升級(jí)為“國(guó)際陸港” 構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)際物流系統(tǒng)操作機(jī)構(gòu)[J];大陸橋視野;2014年04期

3 ;物流信息[J];中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;2005年09期

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2 記者 黃俊華;鄂哈合作打造“漢新歐”國(guó)際物流品牌[N];湖北日?qǐng)?bào);2014年

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