本文關(guān)鍵詞：基于供應(yīng)鏈視角的海產(chǎn)品物流質(zhì)量管理研究

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【摘要】：海產(chǎn)品物流質(zhì)量的管理貫穿于從"漁船到餐桌"的整個供應(yīng)。論文以供應(yīng)鏈管理為指導(dǎo),在物流質(zhì)量管理基本原理的基礎(chǔ)上,界定了海產(chǎn)品物流質(zhì)量管理的內(nèi)涵,構(gòu)建了海產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流質(zhì)量管理的模式,提出通過供應(yīng)鏈外部質(zhì)量監(jiān)管體系和市場準(zhǔn)入機(jī)制加強海產(chǎn)品供應(yīng)鏈外部物流質(zhì)量控制,通過HACCP質(zhì)量管理體系實現(xiàn)海產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流質(zhì)量的自我約束和內(nèi)部控制。
【作者單位】： 中國海洋大學(xué)管理學(xué)院;青島農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 海產(chǎn)品 供應(yīng)鏈管理 物流質(zhì)量 HACCP
【基金】：教育部人文社會科學(xué)重點研究基地項目(10JJDZONGHE014) 青島農(nóng)業(yè)大學(xué)校級課題(614Y02)資助
【分類號】：F326.4;F326.6
【正文快照】： 圖1海產(chǎn)品物流質(zhì)量關(guān)系我國農(nóng)產(chǎn)品物流成本較高,占總成本的30%-40%,鮮活農(nóng)產(chǎn)品達(dá)到60%以上[1],而漁業(yè)發(fā)達(dá)國家的鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流成本一般控制在10%左右。2010年,國內(nèi)海產(chǎn)品冷鏈流通率為23%,流通腐損率達(dá)15%[2],而發(fā)達(dá)國家海產(chǎn)品流通損耗率僅為5%,與國外差距較大。海產(chǎn)品物流的，

本文編號：1111463