本文關(guān)鍵詞：供給側(cè)改革視角下我國(guó)物流業(yè)的技術(shù)效率評(píng)價(jià)——基于生產(chǎn)前沿模型和β收斂的實(shí)證

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【摘要】：供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是從供給、生產(chǎn)端入手,使要素實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配置,提升經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和數(shù)量的過程。物流業(yè)既是其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的供給方,又對(duì)最終的需求實(shí)現(xiàn)具有重要影響,供給側(cè)改革對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展,必然產(chǎn)生重大作用。本文以2005~2014年中國(guó)30個(gè)省區(qū)的面板數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),利用隨機(jī)前沿的技術(shù)生產(chǎn)前沿可改進(jìn)區(qū)間來估計(jì)供給側(cè)改革在物流業(yè)的作用空間。研究發(fā)現(xiàn):物流技術(shù)效率逐年增長(zhǎng),但近年出現(xiàn)下降趨勢(shì),東部地區(qū)的物流技術(shù)效率最高,中部居中,西部最低。β收斂分析結(jié)果顯示:物流技術(shù)效率存在條件收斂,重點(diǎn)應(yīng)從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新環(huán)境以及物流專業(yè)化程度3個(gè)方面開展物流業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
【作者單位】： 石河子大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 供給側(cè)改革 物流業(yè) 生產(chǎn)前沿 β收斂 固定效應(yīng)模型
【基金】：兵團(tuán)社科基金項(xiàng)目“兵團(tuán)少數(shù)民族聚居團(tuán)場(chǎng)發(fā)展研究”(項(xiàng)目編號(hào):13YB06) 國(guó)家社科基金項(xiàng)目“對(duì)口援疆政策與新疆少數(shù)民族受益狀況研究”(項(xiàng)目編號(hào):12CMZ047)
【分類號(hào)】：F224;F259.2;F253.9
【正文快照】： 引言“十三五”規(guī)劃綱要強(qiáng)調(diào)要抓好供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,并提出了去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板五大任務(wù),著力提高供給系統(tǒng)質(zhì)量和效率。從根本上看,物流是連接供給和需求不可或缺的市場(chǎng)體系要素,商流、物流、信息流、資金流等要素資源有效配置構(gòu)成了供給側(cè)改革的核心。

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本文編號(hào)：1087867