本文關(guān)鍵詞：貨運物流動態(tài)調(diào)度管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

  更多相關(guān)文章： 貨運物流 裝箱 排程 調(diào)度 啟發(fā)式算法 遺傳算法

【摘要】：近年來,隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展以及信息全球化的推進,貨運物流的內(nèi)部管理運作正逐步向標準化、系統(tǒng)化、智能化和高效化的方向發(fā)展。由于貨運物流的行業(yè)特點,傳統(tǒng)作業(yè)方式存在操作過程復(fù)雜,各種單據(jù)匯總統(tǒng)計困難。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)信息化的普及,智能化技術(shù)的提高,貨運物流管理技術(shù)也融入了網(wǎng)絡(luò)信息化的手段,變得越來越智能化。本課題主要根據(jù)中小型貨運物流企業(yè),設(shè)計一款集企業(yè)管理、裝箱排程、托運管理于一體的貨運物流動態(tài)調(diào)度管理系統(tǒng),系統(tǒng)包含基礎(chǔ)信息管理、貨物托運申請、貨物托運管理、貨物驗收管理、調(diào)度管理、在途跟蹤等模塊。針對日益壯大的貨運物流業(yè)務(wù),裝箱過程和線路安排直接關(guān)系到物流的運營成本,如何有效的利用運輸工具的可利用空間以及合理的安排線路以使線路權(quán)重之和達到最小,最終實現(xiàn)成本最小化,利潤最大化。本文在貨運物流裝箱問題上,主要對三維空間的裝箱過程展開研究,結(jié)合車輛載重限制因素進行建模。對模擬退火算法和遺傳算法進行了分析比較。最后,本文結(jié)合基于遺傳算法用于裝箱排程問題的測算,開發(fā)了一個模擬仿真貨運物流調(diào)度管理系統(tǒng)。
【關(guān)鍵詞】：貨運物流 裝箱 排程 調(diào)度 啟發(fā)式算法 遺傳算法
【學位授予單位】：浙江工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TP311.52
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 研究課題的背景和意義9-10
• 1.2 研究狀況10-11
• 1.2.1 貨運物流管理系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 裝箱問題的研究現(xiàn)狀11
• 1.3 論文的主要內(nèi)容11-12
• 1.4 論文的結(jié)構(gòu)12-13
• 第2章 相關(guān)理論與關(guān)鍵技術(shù)13-25
• 2.1 系統(tǒng)的定義及其影響13
• 2.2 系統(tǒng)的特點13-14
• 2.3 關(guān)鍵技術(shù)14-15
• 2.3.1 架構(gòu)技術(shù)簡介14-15
• 2.3.2 數(shù)據(jù)庫技術(shù)15
• 2.4 裝箱問題及算法介紹15-25
• 2.4.1 裝箱問題15-17
• 2.4.2 求解裝箱問題17-19
• 2.4.3 模擬退火算法19-21
• 2.4.4 遺傳算法21-24
• 2.4.5 算法比較24-25
• 第3章 貨物物流管理系統(tǒng)的需求分析25-36
• 3.1 功能需求25-30
• 3.1.1 貨物托運管理26-28
• 3.1.2 裝箱排程模塊28-29
• 3.1.3 查詢統(tǒng)計29-30
• 3.1.4 系統(tǒng)管理30
• 3.2 數(shù)據(jù)需求30-35
• 3.2.1 數(shù)據(jù)流圖31-33
• 3.2.2 數(shù)據(jù)字典33-35
• 3.2.3 數(shù)據(jù)描述35
• 3.3 安全需求35-36
• 第4章 系統(tǒng)設(shè)計36-62
• 4.1 概要設(shè)計36-39
• 4.2 功能模塊設(shè)計39-43
• 4.2.1 系統(tǒng)管理39-40
• 4.2.2 基礎(chǔ)信息模塊40-41
• 4.2.3 托運管理41-43
• 4.2.4 公共模塊43
• 4.3 裝箱模塊的構(gòu)建與算法設(shè)計43-53
• 4.3.1 問題重述43-45
• 4.3.2 裝箱問題的數(shù)學模型45-46
• 4.3.3 基于遺傳算法建模46-48
• 4.3.4 裝箱功能設(shè)計48-53
• 4.4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計53-60
• 4.4.1 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計53-54
• 4.4.2 數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)設(shè)計54-60
• 4.5 本章小結(jié)60-62
• 第5章 系統(tǒng)實現(xiàn)62-79
• 5.1 基本功能實現(xiàn)62-67
• 5.1.1 登陸模塊62-63
• 5.1.2 基礎(chǔ)信息設(shè)置63-64
• 5.1.3 貨物托運申請64-65
• 5.1.4 貨物托運管理65-66
• 5.1.5 在途跟蹤管理66-67
• 5.2 查詢統(tǒng)計67-68
• 5.2.1 信息查詢67-68
• 5.2.2 報表管理68
• 5.3 車輛調(diào)度安排68-79
• 5.3.1 按需包裝69-71
• 5.3.2 裝箱安排71-75
• 5.3.3 多單聯(lián)運75-78
• 5.3.4 車輛調(diào)度78-79
• 第6章 系統(tǒng)維護與測試79-82
• 6.1 系統(tǒng)維護79-80
• 6.2 系統(tǒng)測試80-82
• 第7章 結(jié)論和展望82-83
• 7.1 總結(jié)及感受82
• 7.2 展望82-83
• 參考文獻83-84
• 致謝84

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 李敏;;基于電子商務(wù)的第三方物流管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J];電子設(shè)計工程;2015年19期

2 劉勝;朱鳳華;呂宜生;李元濤;;求解三維裝箱問題的啟發(fā)式正交二叉樹搜索算法[J];計算機學報;2015年08期

3 孟非;黃太安;解志斌;;一種簡化粒子群算法及在三維裝箱問題中的應(yīng)用[J];科學技術(shù)與工程;2013年31期

4 羅建軍;吳東輝;羅細飛;;三維裝箱問題的啟發(fā)式算法[J];物流技術(shù);2012年03期

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本文編號：1083080