本文關(guān)鍵詞：物流能力與城市群經(jīng)濟發(fā)展——中國十大城市群的經(jīng)驗證據(jù)

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【摘要】：通過在科布一道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)中引入物流能力來考察其對城市群經(jīng)濟發(fā)展的影響,研究結(jié)果表明,資本投入對城市群經(jīng)濟的貢獻仍然最大,當(dāng)前城市群經(jīng)濟發(fā)展對投資仍然有較強的依賴性;勞動力投入的貢獻最小,中國的人口紅利逐漸喪失;物流能力對城市群經(jīng)濟的貢獻高于勞動力投入但低于資本投入,成為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。在新常態(tài)下,城市群經(jīng)濟發(fā)展將從人口紅利、資源紅利等傳統(tǒng)紅利轉(zhuǎn)向制度紅利,物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)迎來重要的歷史機遇。
【作者單位】： 惠州學(xué)院經(jīng)濟管理系;
【關(guān)鍵詞】： 城市群經(jīng)濟 物流能力 模糊物元
【基金】：廣東省教育廳青年創(chuàng)新人才類項目(人文社科類)“物流能力與城市群發(fā)展關(guān)系研究”(項目編號:2014WQNCX152)
【分類號】：F299.2;F259.2
【正文快照】： 0引言 中部和西部全面推進的城市群發(fā)展格局。培育和促進城市群發(fā)展是中國新型2012年,京津冀、長江三角洲和嶆江三城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局的重要內(nèi)容,中國目前角洲等三大城市群,以2.8%的國土面積已形成以長江三角洲城市群為龍頭,京和18%的人□規(guī)模,創(chuàng)造了36%的國內(nèi)津冀和殊江三角洲城

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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4 許叔明;劉靜玉;;中原城市群的形成與發(fā)展分析[J];許昌學(xué)院學(xué)報;2006年02期

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7 歐陽\，

本文編號：1025851