本文關鍵詞：基于Web服務的多源物流資源信息整合與評價研究

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【摘要】：物流信息化的發(fā)展使得傳統(tǒng)的物流市場運作模式發(fā)生了深刻地變革,物流信息平臺作為物流信息化的重要內(nèi)容之一,一直是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的熱點問題。人們通過網(wǎng)絡獲取車貨源、倉儲、專線等多種物流資源信息,物流交易也由傳統(tǒng)的線下交易市場發(fā)展到以物流信息平臺為載體的線上。在此背景下,國內(nèi)近年來涌現(xiàn)了大量的物流信息平臺,這些平臺的建設主體、服務內(nèi)容以及服務范圍各有千秋。與此同時,各個物流信息平臺存在信息資源分散、孤島現(xiàn)象嚴重的問題,給用戶的使用造成了極大的不便。因此,針對上述問題,本文做了以下研究：(1)為了解決物流資源信息分散、孤立的問題,提高用戶獲取物流資源信息的效率,本文通過分析國內(nèi)外物流信息平臺有關資源信息整合的發(fā)展現(xiàn)狀,提出了多源物流資源信息整合的實現(xiàn)機制。該機制的核心是建立專門的物流資源信息整合平臺,各個物流信息平臺將其資源信息封裝成各類Web服務,注冊于整合平臺,由其統(tǒng)一調(diào)用,為用戶提供“一站式”服務,從而實現(xiàn)對全國范圍內(nèi)物流信息平臺的資源信息的有效整合。在此基礎上,從主要功能、服務對象、組成模塊和具體實現(xiàn)流程四個方面詳細闡述了物流資源信息整合平臺的具體實現(xiàn)。(2)物流資源信息整合平臺中注冊了大量物流資源信息Web服務。為了提高用戶獲取物流資源信息的滿意度,需要對這些Web服務進行優(yōu)選,將好的Web服務優(yōu)先提供給用戶。本文首先分析了Web服務QoS屬性,同時結(jié)合物流服務質(zhì)量屬性,建立了一套適用于網(wǎng)絡的物流資源信息質(zhì)量評價指標體系。其次,為了確保權重設定的合理性,采用AHP進行主觀賦權,并以此修正根據(jù)偏差概念確定的客觀賦權結(jié)果。最后,針對混合多屬性問題,建立了引入AHP的投影算法(Introducing AHP Into Projection Algorithm, AHP-PA)評價模型,以對多源物流資源信息進行評價,并根據(jù)評價結(jié)果優(yōu)選物流資源信息Web服務。(3)以國家交通物流公共信息平臺物流資源中心為例,對基于Web服務的多源物流資源信息評價模型進行了驗證。模擬實現(xiàn)對物流資源信息的評價及推薦,結(jié)果表明,本文建立的基于Web服務的多源物流資源信息AHP-PA評價模型是合理有效的。
【關鍵詞】：物流資源信息整合 Web服務 評價 QoS 混合多屬性決策 AHP 投影算法
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TP393.09
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 1 緒論12-22
• 1.1 研究背景及意義12-14
• 1.1.1 研究背景12-13
• 1.1.2 研究意義13-14
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析14-18
• 1.2.1 信息資源整合14-16
• 1.2.2 物流資源整合16-17
• 1.2.3 車貨匹配模型17-18
• 1.3 研究思路、技術路線及創(chuàng)新之處18-22
• 1.3.1 研究思路18-20
• 1.3.2 技術路線20-21
• 1.3.3 創(chuàng)新之處21-22
• 2 Web服務相關技術22-32
• 2.1 Web服務22-24
• 2.1.1 Web服務涵義22-23
• 2.1.2 Web服務體系結(jié)構23-24
• 2.2 Web服務QoS24-30
• 2.2.1 Web服務QoS涵義24
• 2.2.2 Web服務QoS屬性24-26
• 2.2.3 基于QoS的Web服務發(fā)現(xiàn)26-27
• 2.2.4 基于QoS的Web服務評價模型27-30
• 2.3 小結(jié)30-32
• 3 多源物流資源信息整合的實現(xiàn)機制32-42
• 3.1 國內(nèi)外物流資源信息整合發(fā)展現(xiàn)狀32-35
• 3.1.1 國外物流資源信息整合發(fā)展現(xiàn)狀32-33
• 3.1.2 國內(nèi)物流資源信息整合發(fā)展現(xiàn)狀33-35
• 3.2 多源物流資源信息整合的必要性35-36
• 3.3 多源物流資源信息整合的設計36-40
• 3.3.1 主要功能37
• 3.3.2 服務對象37-38
• 3.3.3 組成模塊38-39
• 3.3.4 實現(xiàn)流程39-40
• 3.4 多源物流資源信息整合的意義40-41
• 3.4.1 宏觀層面40-41
• 3.4.2 業(yè)務層面41
• 3.5 小結(jié)41-42
• 4 基于Web服務的多源物流資源信息評價模型42-59
• 4.1 基于Web服務的多源物流資源信息評價問題描述42-43
• 4.2 基于Web服務的多源物流資源信息評價建模分析43
• 4.3 基于Web服務的多源物流資源信息評價指標體系構建43-48
• 4.3.1 評價指標體系的構建原則43-44
• 4.3.2 評價指標的選擇44-46
• 4.3.3 評價指標體系的建立46-48
• 4.4 服務質(zhì)量評價指標權重及模型的確定48-55
• 4.4.1 加權系數(shù)的確定48-49
• 4.4.2 層次分析法49-50
• 4.4.3 投影算法50-55
• 4.5 基于Web服務的多源物流資源信息評價模型55-58
• 4.5.1 指標預處理55
• 4.5.2 AHP-PA評價模型55-57
• 4.5.3 Web服務綜合評價值57-58
• 4.6 小結(jié)58-59
• 5 基于Web服務的多源物流資源信息優(yōu)選的實證分析59-70
• 5.1 國家交通運輸物流公共信息平臺概述59-61
• 5.1.1 平臺的功能59-60
• 5.1.2 物流資源中心60-61
• 5.2 模擬實驗61-66
• 5.2.1 數(shù)據(jù)準備61-63
• 5.2.2 主觀權重確定63-65
• 5.2.3 具體實驗65-66
• 5.3 實例分析66-69
• 5.3.1 基于Web服務的多源專線信息評價67-69
• 5.3.2 結(jié)果分析69
• 5.4 小結(jié)69-70
• 6 結(jié)論與展望70-72
• 6.1 工作總結(jié)70
• 6.2 研究展望70-72
• 參考文獻72-76
• 附錄A76-78
• 附錄B78-79
• 作者簡歷79-81
• 學位論文數(shù)據(jù)集81

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本文編號：1010693