本文關(guān)鍵詞：稅收政策對私人汽車保有量及其結(jié)構(gòu)的影響研究

  更多相關(guān)文章： 稅收政策 私人汽車保有量 保有結(jié)構(gòu)

【摘要】：汽車改變了世界,也改變了人類的生活。隨著我國經(jīng)濟的快速增長和城市化進程的加快,汽車普及也加速。進入新世紀以來,我國私人汽車保有量呈現(xiàn)井噴態(tài)勢。在保有數(shù)量增長的同時,我國私人汽車保有結(jié)構(gòu)也隨之變化,尤其是以SUV為代表的大排量汽車快速增長。私人汽車保有數(shù)量的過快增長和大排量汽車占比的上升帶來諸多問題,其消費產(chǎn)生的負外部性迫切需要通過稅收予以矯正。我國現(xiàn)行與汽車相關(guān)的稅種有增值稅、消費稅、關(guān)稅、車輛購置稅、車船稅和燃油稅,我國曾多次調(diào)整涉車稅收政策來調(diào)節(jié)汽車保有數(shù)量和結(jié)構(gòu)。這些稅種覆蓋了汽車的購置環(huán)節(jié)、保有環(huán)節(jié)和使用環(huán)節(jié)。本文從這三個環(huán)節(jié)對美國、日本和德國的涉車稅收政策進行了介紹,并進行了橫向國際比較,各國均體現(xiàn)了“鼓勵購買,抑制使用”的特點。在理論分析方面,本文基于稅負轉(zhuǎn)嫁理論,通過公式推導(dǎo),分析了從量稅和從價稅對汽車供需雙方收到或支付價格的影響機制。然后通過建立效用函數(shù),基于稅收經(jīng)濟效應(yīng)理論分別介紹了稅收影響私人汽車保有數(shù)量和結(jié)構(gòu)的機理,通過稅收的收入效應(yīng)調(diào)節(jié)保有數(shù)量,通過稅收的替代效應(yīng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上,將與汽車相關(guān)的各稅種量化,建立起各稅種稅率與私人汽車保有量的函數(shù)關(guān)系,并測算了每個稅種的稅負。在實證分析方面,本文基于我國31個省、直轄市、自治區(qū)1999-2014年私人汽車保有量及人均GDP、年末總?cè)丝跀?shù)、公路里程、公路客運量、鋼鐵產(chǎn)量等數(shù)據(jù),建立了面板數(shù)據(jù)固定效應(yīng)模型,并將影響汽車的各個稅種通過虛擬變量引入模型,進行了回歸分析和檢驗,得出各稅種對私人汽車保有量的增長成顯著正相關(guān),而對保有結(jié)構(gòu)影響不顯著,與理論相印證。通過理論和實證分析,最終得出結(jié)論,即稅收政策對我國私人汽車保有數(shù)量具有正向調(diào)節(jié)作用,而對于私人汽車保有結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)作用較弱,并分析了以SUV為代表的大排量汽車快速增長背后的原因,提出調(diào)整稅種結(jié)構(gòu)設(shè)置、增大不同排量汽車的稅率差異、提高汽車保有和使用環(huán)節(jié)的稅負以及完善公共交通系統(tǒng)的政策建議。
【關(guān)鍵詞】：稅收政策 私人汽車保有量 保有結(jié)構(gòu)
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F812.42
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 1 引言11-22
• 1.1 選題背景及意義11-12
• 1.1.1 選題背景11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究文獻綜述12-18
• 1.2.1 關(guān)于私人汽車保有數(shù)量及結(jié)構(gòu)影響因素的研究12-15
• 1.2.2 關(guān)于稅收政策對私人汽車保有數(shù)量及結(jié)構(gòu)影響的研究15-18
• 1.3 研究思路和方法18-20
• 1.3.1 研究思路18-19
• 1.3.2 研究方法19-20
• 1.4 本文的創(chuàng)新點和不足20-22
• 1.4.1 本文的創(chuàng)新點20
• 1.4.2 本文的不足20-22
• 2 我國私人汽車保有數(shù)量及結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀22-27
• 2.1 我國私人汽車保有數(shù)量現(xiàn)狀22-24
• 2.2 我國私人汽車保有結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀24-27
• 3 我國現(xiàn)行汽車稅收政策及國際比較27-37
• 3.1 我國現(xiàn)行汽車稅收政策27-32
• 3.1.1 購置環(huán)節(jié)稅收政策27-30
• 3.1.2 保有環(huán)節(jié)稅收政策30-31
• 3.1.3 使用環(huán)節(jié)稅收政策31-32
• 3.2 汽車相關(guān)稅收政策國際比較32-35
• 3.2.1 美國涉車稅收政策32
• 3.2.2 德國涉車稅收政策32
• 3.2.3 日本涉車稅收政策32-35
• 3.3 我國汽車相關(guān)稅收政策存在的問題35-37
• 3.3.1 稅種結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理35
• 3.3.2 不同排量汽車稅率差異過小35
• 3.3.3 重購置、輕保有、輕使用35-37
• 4 理論分析與假說37-51
• 4.1 理論分析37-50
• 4.1.1 基于稅負轉(zhuǎn)嫁模型的分析37-42
• 4.1.2 稅收影響私人汽車保有數(shù)量及結(jié)構(gòu)的機理42-50
• 4.2 提出的理論假說50-51
• 5 汽車相關(guān)稅收對私人汽車保有數(shù)量及結(jié)構(gòu)影響的實證研究51-60
• 5.1 實證模型構(gòu)建51-55
• 5.1.1 變量選取51-52
• 5.1.2 樣本選擇及數(shù)據(jù)來源52-53
• 5.1.3 單位根檢驗53-54
• 5.1.4 模型構(gòu)建54-55
• 5.2 實證分析55-60
• 5.2.1 變量的描述性統(tǒng)計分析55-56
• 5.2.2 回歸結(jié)果56-57
• 5.2.3 結(jié)果分析57-60
• 6. 結(jié)論和建議60-63
• 6.1 主要研究結(jié)論60-61
• 6.1.1 稅收政策對私人汽車保有數(shù)量具有正向調(diào)節(jié)作用60
• 6.1.2 稅收政策對私人汽車保有結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)作用較弱60-61
• 6.2 相關(guān)政策建議61-63
• 6.2.1 調(diào)整稅種結(jié)構(gòu)設(shè)置61-62
• 6.2.2 增大不同排量汽車的稅率差異62
• 6.2.3 提高汽車保有和使用環(huán)節(jié)的稅負62
• 6.2.4 完善公共交通系統(tǒng)62-63
• 參考文獻63-66

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 馬瑞麗;吳寧;;論私人汽車的大眾化消費[J];寶雞文理學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版);2011年03期

2 盛玉奎;;對我國私人汽車保有量快速增長的反思[J];城市;2013年10期

3 可應(yīng);;莫斯科私人汽車發(fā)展迅速[J];國際問題資料;1985年18期

4 ;我國私人汽車保有量統(tǒng)計[J];微型轎車;1998年07期

5 ;私人汽車保有量占全社會汽車保有量的比例[J];中國經(jīng)濟信息;1998年03期

6 ;中國私人汽車突破1000萬輛[J];天津汽車;2003年02期

7 黃鋼;;中國城市私人汽車市場的五種發(fā)展模式[J];財經(jīng)界;2005年05期

8 王霽;;汽車換胃口 改“喝”二甲醚[J];上海人大月刊;2006年05期

9 岳焦協(xié);;廣東私人汽車發(fā)展路子的探討[J];廣東經(jīng)濟;2008年12期

10 ;交通資訊[J];城市交通;2011年04期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 ;展望2006：中國二手車市場亟需完善流通機制[A];2005年度中國汽車摩托車配件用品行業(yè)年報[C];2005年

2 ;北京市私人汽車普及率的飽和預(yù)測[A];2007年度中國汽車摩托車配件用品行業(yè)年度報告[C];2008年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張毅;我國私人汽車保有量首超兩千萬輛[N];經(jīng)濟參考報;2007年

2 本報記者 南 望;聚焦私人汽車消費[N];證券日報;2003年

3 趙承 劉錚;我國私人汽車突破１０００萬[N];經(jīng)濟參考報;2003年

4 匡吉;私車消費 隱患勢力正抬頭[N];市場報;2000年

5 本報記者 李兆汝;私人汽車：城市的敵人？[N];中國建設(shè)報;2005年

6 ;2006年我國私人汽車保有量達2925萬輛[N];中國工業(yè)報;2007年

7 高斌;私人汽車走過精彩五年[N];財經(jīng)時報;2006年

8 張毅;私人汽車約為2200萬輛[N];消費日報;2007年

9 ;不宜盲目提倡啟動私人汽車消費[N];發(fā)展導(dǎo)報;2001年

10 張鳳宇;中國高速駛向私人汽車時代[N];中國信息報;2008年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 趙媛媛;私人汽車保有量的預(yù)測[D];華中師范大學(xué);2015年

2 劉曉凝;稅收政策對私人汽車保有量及其結(jié)構(gòu)的影響研究[D];浙江大學(xué);2016年

3 王影;基于創(chuàng)新擴散理論的我國私人汽車保有量影響因素研究[D];重慶師范大學(xué);2012年

，

本文編號：902433